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网易汽车4月4日报道 作为起亚品牌历史上的“最强性能量产车”,起亚斯汀格自从去年广州车展上市以来国内表现十分平静,甚至一度到了4S店无车可销的情况。(嗯,店内无车,因为我隐藏在车友群中)。并不只是国内车市,它的全球销量也仅为3920台。为了改善这一情况,起亚未来可能会对斯汀格推出更多衍生车型。
·近日有外媒称,起亚未来可能会针对斯汀格推出更多衍生车型,以振兴起亚这款“最强性能量产车”的销量;
·国内斯汀格仅推出2.0T的两款车型,售价27.48-31.48万,比宝马430i Grand Coupe(51.9万)和奥迪A5 Sportback 45TFSI(49.78万)更便宜、尺寸更大、动力更强都是它的优点,唯一致命缺点就是起亚品牌形象还停留在廉价、平庸和代步车。
笔者有话说:
一款上市将近半年的起亚中大型轿跑,在国内的存在感极低。它身上有很多标签,性能车、后驱、四门轿跑,而且有着比同级别的4系和奥迪A5更高的性价比,极具成为平民跑车代表的潜力,然而,它并没有。很遗憾笔者也不知道是什么原因,总之,在加入全国车友的百人群后,我们只是天天意淫聊天,提车网友屈指可数,无车可买还是继续观望市场表现?反正我是因为手里没钱。
- 第01页:全球销量不到四千 斯汀格或推出衍生车型
- 第02页:斯汀格车系频道
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