奔驰再回应巡航失控:初步判断系统当晚运行正常

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网易汽车4月9日报道 针对“奔驰车巡航失控狂奔百公里”一事，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司再次作出回应称，根据目前已有的相关车辆的技术信息，包括远程获取的信息，显示相关系统在事发当晚运行正常，包括报道中提到的定速巡航及制动系统等。

以下为回应原文：

关于薛先生用车经历的进一步情况说明

2018年3月15 日，一篇关于薛先生在前一晚驾驶奔驰车在河南省某高速路段的经历的报道引发了广泛的社会关注。

获悉此事以来，我司高度重视，第一时间成立了工作小组并立即前往薛先生当时所在地成都，力求与其沟通以获许对车辆进行技术检查，包括通过国家级权威轿车检验机构进行中立的检测，以查明真相。

3 月 16 日至今，我们尚未取得实质进展，仍未能对车辆进行检测。目前已有的相关车辆的技术信息，包括远程获取的信息，显示相关系统在事发当晚运行正常，包括报道中提到的定速巡航及制动系统等。定速巡航系统是车辆电子系统的一部分，可通过多种方式进行取消，且其运行状况可被多个相应的控制单元进行持续实时监测。若电控系统出现故障，相应的控制单元会存储故障代码。此外，车辆随时可由液压、机械制动系统进行减速停车；高速行进中，驾驶者试图通过开关车门及解开安全带进行减速属错误且危险操作。相关报道中所述车辆多个系统同时失效的情况极为罕见，且一旦出现其将无法继续长途行进。

基于以上信息，我们初步判断该车辆的定速巡航系统及驾驶系统当晚运行正常。但这仅为我们目前根据可获取的相关信息所进行的推断，我们一直争取对车辆本身进行检测，以负责任地与公众分享相关车辆的真实情况。

产品质量和客户用车安全始终是品牌的根本。我们已协助薛先生在多方见证下将车辆贴封并用拖车从成都载至河南省其指定地点，工作人员也驾车载薛先生协助其返乡。抵达后，我们也曾为其安排客户关怀代步车，并进一步提出通过国家级权威轿车检验机构对车辆检测。

近日，薛先生初步表示同意共同对车辆进行检测。我们对产品质量抱有信心，希望与国家级权威轿车检验机构一起对该车辆进行中立客观的检测，共同消除公众疑虑及对安全驾驶行为的疑惑。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司

2018 年 4 月 9 日

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事件回顾：

据《河南商报》报道，2018年3月14日晚，河南焦作车主薛先生上演了一场现实版的生死时速，他驾驶的奔驰200L轿车，在连霍高速上开启定速巡航，后发现车辆失控，只能以120公里/时的速度继续飞驰。庆幸的是，在河南、陕西两省高速交警紧急施救以及奔驰售后方面操作下，奔驰车在失控近一小时、约一百公里后，终于安全停下。

事隔一天后，针对“奔驰车巡航失控狂奔百公里”一事，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司作出回应。

奔驰方面称，该公司目前并不具备在后台对车辆进行干预的技术。梅赛德斯-奔驰车辆具备多重安全保障系统，确保驾驶者在极端情况下依然可以进行刹车操作。针对报道中情况，我们已与薛先生进行友好沟通，希望尽快获得其同意对相关车辆进行专业检测。“期间，我们也将为薛先生提供必要的支持。”奔驰方面称，产品质量和客户用车安全始终是品牌的根本，该公司将全力展开调查，以消除客户及公众的疑虑。

随后，奔驰车主薛先生接受了访谈，并重新做了解释，他称车辆最终停下来是靠打开车门，是奔驰方面指导的，他打开一个车门后，车辆就开始自动降速，最终降到了每小时二三十公里，这时候刹车才能使用了。同时，他还称自己是一名业余车手，他介绍，自己属于一汽大众车队，就是跑CIC(一种汽车拉力锦标赛)，包括柏油、水泥、砂石，泥泞的道路都会有接触，而且锦标赛对速度有要求，“要快啊，才能拿奖项”，所以这次能坚持到最后，跟自己对车的控制比较好有一定关系。