中期改款的CS75 内外居然都有了大变脸

（注：此次实拍受限于人数和车辆限制，照片质量不高，还请大家见谅！）

※ 外观居然大变样

虽然只是一次中期改款，但CS75几乎在外形给我们来了一次大换脸，和现款对比来看，甚至会认为这完全是两款不同车型。中期改款外形变化能到这么大幅度的例子并不多，长安这一次给我们带来了足够的新鲜感。

前脸的变化尤为大，几乎每个局部都是重新设计的。中网的尺寸比之前大了不少，内部为五横条镀铬饰条，之前中网上的拼音标识被取消了，换上了品牌Logo作为替代。

前大灯也是全新的，并且全系都是LED光源，很厚道，LED行车灯和前雾灯则一起集成在了保险杠上。

前杠也经过了重新设计，两侧的进气口使用了更为显著的装饰，视觉上增加了车头的运动气息。

车侧是唯一没有大变的地方，基本和现款保持了一致，在车身尺寸上，新款CS75也与现款完全一样，和主要竞争对手比起来，它的个头还是有些优势的。

新款CS75还配备了19英寸的镜面大轮毂，显著提升了车侧的视觉效果，轮胎尺寸225/55 R19，来自横滨GEOLANDAR G91系列。

车尾最显著的变化在于使用了贯穿式的尾灯组，光源也全部都是LED，夜晚点亮的效果一定相当醒目且具有辨识度。

后保险杠也是新设计的，两侧雾灯变得更加细长，双侧单出的排气则镶嵌在了下护板内。

在尾标上，新款CS75也使用上数字来代表动力等级的形式，这台1.5T车型就被称为了280T。

※ 显著提升科技感和档次感

车内的变化幅度也一点都不小，整个中控台与之前几乎完全不一样了，使用了流行的悬浮大屏幕，下方的实体按键也经过了整合和优化，并且使用了钢琴触摸面板，与现款相比，车内的科技感和档次感有了显著提升。

实拍车为黑色内饰，除此之外新CS75还提供一款棕色内饰，中控台上主要都是软质材料，手感并不粗糙，同时还加入了拉丝面板和红色缝线。

新的方向盘使用了平底造型，上面的多功能按键还做得很有金属质感，一般豪华车才会这样处理，很有档次感。

方向盘后面是一款10.25英寸的全液晶仪表，界面并不凌乱还能够显示丰富的行车信息，当然肯定还带有不同的显示模式。

中控大屏幕的尺寸同样也是10.25英寸，采用时下流行的悬浮设计，同时屏幕角度还向驾驶员侧偏转了7.2°以方便查看。

大屏幕的显示效果比较细腻，里面包含了导航、蓝牙、语音控制、全景影像等功能，厂家声称此次改款多媒体系统也进行了显著升级，不过此次由于拍摄条件的原因未能体验功能，等下个月试驾活动给大家补上。

大屏幕下方依次是音频和空调控制区，音量、风量和温度很人性化地保留了拨杆的调节方式，其它按键则都是触摸的，并且配上了钢琴面板，这样的设计让人想起了新A8，很有逼格。

在换挡杆边上，还看到了全景影像、电子手刹、自动驻车和驾驶模式选择，新CS75全系都会提供节能、普通和运动三种模式。

除了上面提到的，这台新CS75还配备了全景天窗、一键启动、无钥匙进入、前排座椅加热/通风、自动启停、自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警和自动泊车等等，其中自动泊车还支持车外遥控泊车，遇到狭窄的车位驾驶员可以先下车，用钥匙实现自动泊车。

车辆的黑色皮质座椅带有红色缝线和车系标识，增添了运动氛围以及精致感。

※ 蓝鲸1.5T+6AT

在动力上，新款CS75将提供一台蓝鲸系列1.5TGDI直喷增压发动机，最大功率131kW、峰值扭矩265N·m，这两项数值比现款1.5T分别提升了6kW和35N·m，新的1.5T发动机在1450rpm即可达到扭矩峰值。

变速箱方面会提供来自爱信的6速手自一体和手动变速箱，自动挡全系配备自动启停，病设计了新的电子档杆，又一次提升了车内的科技感。

结语：

虽然只是一次中期改款，但新CS75带来的改变却足以媲美换代，令人耳目一新的外形设计给我们带来了足够的新鲜感，贯穿式尾灯则是其中最为显眼的部分，全新的内饰在科技感和档次感上都有了显著提升，安全和舒适性配置也进一步得到丰富，此外，动力上1.5T发动机参数小幅增长，应该也会在驾驶感受上带来相应提升。

总体来看，这称得上是一次很有诚意的中期改款，应该比较容易得到消费者们的认可，未来新车上市后，相信CS75依然会是这个级别的明星车型。