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爱驰首款产品U5 ION亮相 预计在2019年上市

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U5 ION将拥有多种电池包解决方案,并根据电池容量的差异化来分为低、中、高三种不同续航里程的车型,以及完备的充换电解决方案。

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网易汽车4月16日报道 日前,爱驰首款产品U5 ION正式亮相,新车为一款纯电动SUV,基于爱驰自主研发的MAS平台打造,并将搭载L2级别自动驾驶。预计2019年正式上市。而NEDC最大的续航里程达到460km。

新车信息:

1. 从外观看,U5 ION前倾的A柱向后延续而形成的大弧度曲线车顶,使车身姿态更加流体动感。双色车身及悬浮式车顶的处理使得车身线条更加修长,营造出干练和富有速度感的视觉效果。前大灯采用"提眼角式"L型大灯,尾灯采用贯穿式一体式设计,所有灯主要采用LED技术。

2. U5 ION配备大量黑科技,包括:12.3寸的横置中控大屏、10.25寸的数字化仪表、超薄的仪表台、悬浮式中控面板、AQIS空气净化、ASMR定向私人音乐、消毒氛围灯。此外,该车设计了独立的外摆门、迎宾座椅和后排信息终端。车内设有隐藏式出风口和除霜口、冷热杯托与冰箱。

3. U5 ION自动驾驶水平可达到L2,领先同级。通过毫秒级的掌脉技术、生物识别技术为用户形成唯一的生物ID,保证使用安全,并通过行人交互、环境监测、生命感知等智能行车系统,保证行车驾乘安全。

4. U5 ION将拥有多种电池包解决方案,并根据电池容量的差异化来分为低、中、高三种不同续航里程的车型,以及完备的充换电解决方案。此外,该车将配备AI-Power续航能量包、自动无线充电等黑科技,结合上钢下铝的轻量化车身,最高续航里程可达到460km。

除了亮相U5 ION车型,爱驰汽车还带来一个彩蛋:MAS平台。MAS是“more adaptable structure”的缩写,寓意是适应性更广、变化更灵活的平台。这是爱驰汽车全正向开发的全新纯电动整车架构。

关键信息:

1. MAS平台支持同架构多型谱开发,可覆盖A、A+、B三个级别,轴距可在2700mm~3000mm之间灵活变动。能够大大降低成本、提升生产效率,缩短产品迭代及推出时间。

2. MAS平台适应多种驱动形式,基于全新架构设计的车身、底盘技术,以及先进的小型集成化电机的应用,整车的驱动形式可灵活应对前主驱、后主驱、四驱的灵活布置,根据不同的电机和驱动布置方案,让整车加速性能达到5s~10s的不同性能要求。

3. MAS平台兼容多种电池包设计,为满足用户中、长里程的使用需求,形成60kw/h~80Kw/h之间三挡电池包的开发梯度。同时在此基础上提出全新增程理念,延长续航里程150km左右,进一步为用户提供多样化的电池组合选择。

4. 据介绍,MAS平台支持至少15款车型(包括SUV、Sedan、MPV、Cross、Pickup)的应用带宽。未来,这些车型都有可能出现在爱驰汽车的产品布局中。

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