赵刚:零跑首车明年一季度交付 34个月造三款平台

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网易汽车4月25日报道 4月25日，第十五届北京国际车展正式拉开大幕。随着中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，中国汽车产业经过多年快速增长后，也将进入一个由高速增长转到高质量增长的新时代。本届车展以“定义汽车新生活”为主题，共展示车辆1022台，全球首发车105台，概念车64台，新能源车174台。当天，网易汽车有幸邀请到数位行业领袖及大咖，就中国车市发展、新能源汽车、人工智能、无人驾驶等行业热点话题发表了自己的观点和看法。

浙江零跑科技有限公司副总裁 赵刚

核心提示：2015年成立的零跑科技作为一家智能电动公司，在过去34个月依据三个平台去构建未来整个电动车平台，第一款量产车将于明年一季度交付给用户。随着技术不断的发展，互联网、传统造车势力都在加速智能电动车的布局，零跑对其有着深刻理解。

以下为访谈实录：

网易汽车：严选好车，美好生活从这里开始，大家好，我是网易汽车副主编鲍家翔，现在我在处在2018年北京国际车展的现场，今天网易直播间有幸请到了来自于浙江零跑科技有限公司副总裁赵刚赵总，您好。

赵刚：您好。

网易汽车主持人（左）、浙江零跑科技有限公司副总裁赵刚（右）

34个月构建三款电动车平台解决三点问题

网易汽车：赵总的企业叫做“零跑科技”，这个名字对我们来讲可能稍微有一点点陌生，能否请您给大家介绍一下零跑？

赵刚：零跑汽车成立于2015年7月份，是由安防领域领先的大华股份和大华股份两位创始人联合成立的一家的智能电动车公司，在过去的34个月零跑做了很多工作，唯独在市场宣传上做得比较少，我们认为进入智能电动车行业应该先把核心技术做扎实了，所以在过去34个月我们依据三个平台去构建未来整个电动车平台，同时解决了核心的三电问题，在自动驾驶、智能网联方面做了很大的投入，我们第一款量产车将于明年一季度交付给用户。

网易汽车：您说到第一款量产车，之前在车展期间已经公开亮相了，对于这款车您觉得有什么亮点，特别值得期待的点有哪些？

赵刚：我们做智能电动车没有跟其他新造车一样一股脑地做SUV，我们做了一款A0级轿跑。

我们认为作为一个新的品牌，同时兼顾电池整体成本，应该给消费者提供一个更有性价比、更有乐趣的产品，因为智能电动车是一个新物种，所以我们做了一款两门四座轿跑，它相当于年轻人送给自己的一台大玩具，充满了驾驶乐趣，跟我们通常讲的跑车不一样，可能更类似于大黄蜂一类，更多时候是年轻人自己钟爱的玩具，以及年轻人和他另一半的私有空间，同时还有丰富的功能，让你驾驶更富有乐趣。

网易汽车：我们听说这款车不光除了乐趣，还很安全，尤其在安防层面，我们都知道大华公司的背景，您觉得大华给予领跑的有哪些独特的支持？

赵刚：大华在安防领域和智能交通领域在行业领先，在过去多年，尤其是在智能交通领域做了很多积累，我们熟知的智能驾驶感知部分、摄像头雷达以及图像识别，大华都有很多先进技术和专利，在智能网联方面也有很多积累，这些对我们构建智能电动车的自动驾驶和车联功能都提供了很好的储备和支撑。

技术推动加速智能电动布局

网易汽车：车展前我看到很多新兴车企纷纷发布产品信息，业界说新造车势力来势凶猛，零跑也是一家新兴车企，您对这个现象如何评价？对未来有怎样的期许呢？

赵刚：我觉得技术的发展在推动这个行业的进步，我们从原来通信行业看，随着移动技术、触摸屏技术，芯片算能（提升）以及功耗降低，（技术发展）推动了智能通信行业的发展。

在汽车领域，网联化、智能化、共享化也在推动着行业的快速发展，我们看到无论是互联网还是传统造车势力都在加速智能电动车的布局。对零跑来说，零跑是一家由IT行业进入的造车企业，IT行业的特点就是对硬件、嵌入式软件以及算法有比较深的理解，我认为这是零跑在这方面的优势，因为智能电动车在电气化之上有很多智能网联的功能，一直是大华零跑这边的优势。

网易汽车：我听说我们马上要启动Pre-A轮融资，请为大家介绍一下大体情况。

赵刚：我们去年完成了Pre-A轮融资，当时是由红杉中国领投的，预计今年6月份会启动A轮融资。

网易汽车：好的，预祝零跑旗开得胜，第一款产品大销热卖。感谢赵总来到网易访谈间作客。

赵刚：谢谢。