郑刚:中国新能源车企做强自身 才能更好应对挑战

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车4月27日报道 4月25日，2018（第十五届）北京国际汽车展览会盛大开幕。据了解，本届车展现场总规模达22万平方米。展会以“定义汽车新生活”为主题理念，全面展示了全球汽车行业的最新变革成果与发展趋势，体现现代汽车制造与当今世界最新科技成果结合的创新理念。聚焦新能源汽车、智能汽车、移动互联、无人驾驶等前沿技术。

随着合资品牌电动汽车进入市场，新能源汽车的竞争将会更加白热化。北汽集团党委常委、北汽新能源总经理郑刚认为，大量新的新能源汽车产品、新企业的进入，对于新能源这个特定的市场来说是好事。一是可以大大增加消费者对新能源产品的了解、接受程度，二是可以激活燃油车企业更多地投入到新能源领域来，最终让更多消费者放弃购买燃油车，选择电动车。为了应对挑战，作为中国自主品牌新能源车企，首先应当做强自身，加大科研创新投入，提高自身的核心竞争能力，建立最高水平、更广泛、跨国的生态圈，更好的洞察消费需求，才能在未来竞争中占据主动。

上市方案已完成并通过 正在等待审批

对于业界关心的北汽新能源上市进展，北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋介绍，目前股本方案包括上市方案已经完成并且通过，正在等待证监会的审批，近期应该很快会有消息。上市正在按计划有条不紊地推进中。

对接资本市场之后，会给北汽新能源带来什么样的红利，如何为股民创造更大的价值，需要通过资本市场的活力来激发新能源的能力和空间。

对此，北汽新能源做了很多工作，包括孵化一些未来的商业生态、商业模式，以及人才基地方面，都有一些相应的计划和职能安排。据介绍，上市以后北汽新能源将组成一个社会公众公司，严格按资本市场规则，通过上市公司来倒逼推企业水平的提升。连庆锋表示，上市以后，通过公司整个的思路流程安排，包括各方面相关业务工作，最后通过上市节点，让北汽新能源达到一个全新的发展阶段。

发布达尔文系统是重要里程碑

北京车展上，北汽新能源发布了整车人工智能系统——“达尔文系统”（Darwin system），同时，首款搭载达尔文系统的车型EU5正式开启预售。北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀认为，北汽新能源发布达尔文系统，是在中国新能源发展历程当中很重要的时间节点。原因有以下几点：第一是汽车的四化快速推进了汽车的进化，时间和机遇都恰逢其时。在现在这个时间节点上，新能源汽车有机会进一步去扩展它的四维空间。达尔文计划的发布，标志着北汽新能源从本届车展开始，进入技术的北汽新能源新时代。从形象上，整车人工智能的标签化会更加明显。在北汽新能源的技术领域，EMD3.0智能电驱技术，无论是在集成度、安全级别还是能效、体积、轻量化上，都达到了国内一流水平。

在此基础上，北汽新能源提出的整车人工智能，内涵具有无限延展空间，车可以有大脑、中枢神经等最重要器官存在。同时在外延上，车辆本身不是封闭型的，可以通过远程升级带来用户体验和整车性能的提升，带来一个全新的用车时代。汽车的四化催生了变化，必须结合着电动化来实现跨时代、无边界的发展空间。李一秀表示，未来产品具体是什么样子，目前虽然不可预知，或许它真的具备不可想象的自学习能力，能适应每一位用户的驾驶习惯，也有可能变成用户的”闺蜜”。在这样一个思维基础和技术底蕴上，北汽新能源积极向这样的方向前进。这不止是北汽新能源，而是整个新能源领域很重要的一个时间节点。

新能源将推动一个新的合资时代

近日，合资股比开放的时间表已经出炉，将于5年内完全放开。连庆锋表示，股比放开体现了四个自信的基本内容。中国新能源汽车发展到今天已经有一定实力，股比是否放开并不重要，而是取决于一个产业发展哪条路线，自己在这条路线中一定要掌握核心技术、核心能力和核心产业的发展方向。其次，所谓的合资代表着一种合作模式。连庆锋认为，要支持改革开放，用开放的心态去运营企业。未来因为新能源发展的推动，要带来一个新的合资时代。那个时代，合作的形式更灵活，合作的内容更聚焦。北汽应该关注的不是股比多少的问题，而是彼此之间形成合力来共同运营，同时，这可以倒逼国内的自主产业加速发展。