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网易汽车5月15日报道 据欧洲汽车新闻网报道，大众汽车公司正在向其前任首席执行官马丁?文德恩(Martin Winterkorn)施压，要求对方为耗费250亿欧元的燃油排放门丑闻支付部分费用，但此举可能会对这家汽车制造商产生负面影响。
本月早些时候披露的美国刑事指控给大众提供了一个机会，使得该公司可以向文德恩追讨薪酬，德国法律规定企业可以要求高管为企业不当行为买单。
然而，该公司想要让文德恩负责的任何努力，都可能会促使投资者向大众提起高达90亿欧元起诉，因为他们未能及时告知市场有关燃油排放的问题，甚至还会将集团其他高管，董事长汉斯?迪特?波什(Hans Dieter Poetsch)和新任首席执行官赫伯特?迪斯(Herbert Diess)也卷入这场争论。
位于柏林的Wegnerpartner公司律师Adrian Mueller-Helle表示，大众陷入了困境。如果最后允许该公司向文德恩寻求损害赔偿，会起到示范作用，很可能成为投资者的一个有效案例。监事会通常会起诉，不过在这样的冲突中，一些人认为仍有回旋的余地。这很棘手。
自2015年以来，大众一直被监管和法律问题所笼罩，当时美国监管机构表示，该公司一直在操纵软件，以帮助数百万辆柴油车通过排放测试。此前，大众已拨出250多亿欧元用于支付罚款、结算和其他费用，而文德恩被指控也使在美国刑事调查中被起诉的大众高管名单增加了一位。
大众汽车发言人尼科莱?劳德(Nicolai Laude)表示，该公司的监事会一直在不断探索是否可以起诉前任高管，而董事会的唯一指导方针则是公司整体利益。
此外，文德恩的律师拒绝对此发表评论。
不过，大众对前任经理的索赔追诉期为五年，因此该公司仍有做决定的时间。
由于大众不太清楚德国和美国的检察官已经找到的证据，该公司可能会推迟对这位前任首席执行官的任何决定。在今年早些时候提交的一份法庭文件中，大众辩称没有证据表明文德恩应该受到不同对待。
文德恩在2015年9月丑闻爆发后不久便离开大众。他知道在德国和美国，有关排放操纵的问题已成为几项刑事调查的主题。其中一个关键的时间点是2015年7月，文德恩在大众总部沃尔夫斯堡会见工程师，美国检察官声称这位前任首席执行官已被告知欺骗行为，但没有采取任何行动。
然而，大众汽车在投资者案例中却得出了不同的结论。该公司表示，工程师们并没有告知文德恩，汽车被安装了一款“作弊设备”，也没有可能对其进行处罚。相反，文德恩给人的印象是，对于批准在美国存在作弊软件的2016车型，他的问题并不大。这也适用于迪斯，当时迪斯作为新生的董事会成员出席了会议。
相互指责
如果大众试图把责任推到文德恩身上，迪斯可能不会是唯一一个被卷入这项丑闻的公司领导层。
假如大众起诉文德恩，这位前任首席执行官可能会做出反应，将波什和迪斯卷入这场纠纷。丑闻爆发前，波什是大众首席财务官，与文德恩和迪斯一起在管理委员会任职。在2015年的关键时刻，大众在一份法庭文件中表示，这三人都对在美国发生的问题有一定的了解。
根据德国法律，高管们将共同承担责任，这使得任何针对文德恩的诉讼，都有可能将波什和迪斯卷入其中。
Mueller-Helle还表示，一旦撕破脸面，文德恩可以指着波什和迪斯说，“你们都在董事会上，你们将会和我在一起。”显然文德恩会制造很多麻烦，而公司领导层通常会设法避免这些麻烦。
本文来源：网易汽车
作者：普尔
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