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徐留平再推一汽集团改革 组织调整规划共有13项

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5月16日,一汽集团下发了一份《关于调整集团公司部分组织机构设置及相关职责进一步明确有关职能归属的通知》,这是一汽集团对此前公布的组织架构改革方案细则的进一步落实。

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网易汽车5月18日报道 一汽集团组织机构改革再次开启。网易汽车从一汽内部人士获悉,5月16日,一汽集团下发了一份《关于调整集团公司部分组织机构设置及相关职责进一步明确有关职能归属的通知》(以下简称《通知》)。这是一汽集团对此前公布的组织架构改革方案细则的进一步落实。

在2018年蓝皮书论坛上,徐留平表示,“对一汽集团来说,目标、方向、怎么做很清楚,现在就要有勇气拥抱改革,要有勇气去革自己的命。要做到这一条,就能把一汽的改革、红旗的发展做好。”据一汽内部人士透露,《通知》还将进行进一步明确。

根据《通知》,为更有效落实集团公司战略,强化创新工作的展开,经研究决定,对集团公司部分组织机构及相关职责、部分职能归属进行调整明确,包括成立移动出行事业部、成立红旗小镇事业管理部、成立新技术及创新业务部、撤销新能源办公室和智能网联办公室、成立安全环境保障部,以及明确加快信息化数字化战略转型,将信息化数字化工作归口管理部门,同时调整研发板块资源配置,强化研发“一体化”“专业化”管理等十三条调整规划。

成立移动出行事业部

《通知》表示,为完善明确移动出行业务战略资源的统合,落实“经营增长极”,设立移动出行事业部,同时整建制撤销移动出行办公室。未来,移动出行事业部与移动出行公司实行“一个机构、两个名称”,将一汽服贸公司、红旗智行科技公司、一汽国际融资租赁公司、红旗出行(雄安)公司等与移动出行业务相关的公司纳入移动出行事业部管理范畴。

成立红旗小镇事业管理部

为加快“红旗小镇”战略任务发展和落地,落实集团公司“战略增长极”,成立红旗小镇事业管理部。该事业管理部主要负责组织制定并落实“红旗小镇”发展规划、实现途径、建设策略、业务发展措施;搭建业务链条,组织建立“红旗小镇”运营模式;统筹资源并布局,组织开展合资合作项目;组织搭建“红旗小镇”运营平台;组织开展与“红旗小镇” 相关的投资、金融服务、保险、衍生服务等各类业务;组织建设并筹划后期运营“博物馆”。

成立新技术及创新业务部

为进一步强化集团公司新技术及创新业务规划及督促实施落地,成立新技术及创新业务部。

新技术及创新业务部主要负责总体战略与落地实施之间的创新技术、创新业务识别、引进、孵化、推进工作;负责产品前瞻技术及预研统筹及管理;负责其它新技术识别、引进论证、推动落地;负责创新业务统筹管理(含“双创”);负责创新业务识别开发、创新业务商业模式研究及应用、培育、推动落地;负责创新实验室创立和统筹、协调、管理;负责组织创业平台建设和管理。

同时,进一步明确战略管理部应加强对新能源、智能网联工作的总体筹划。整建制撤销新能源办公室、智能网联办公室,其与新技术及创新业务相关的业务划入新技术及创新业务部,与新能源、智能网联具体产品项目管理相关业务,分别划归新能源开发院、智能网联开发院,有关新能源车辆销售及相关业务归由营销服务部(红旗销售公司)负责。

加快信息化数字化战略转型

设立集团公司信息化数字化办公室;明确改革办由与人力资源部合署办公调整为与体系管理及IT部合署办公。调整后,体系管理及IT部与信息化数字化办公室、改革办实行“一个机构,三个名称”。进一步明确启明公司为集团公司数字化建设的实施责任公司,具体项目实施依市场化原则,以合同方式明确。

调整研发板块资源配置

为加强研发体系管理,促进研发“一体化”,调整研发总院等单位领导职位设置。

进一步明确智能网联开发院聚焦“车端”网联研发和智能化研发,在智能网联开发院增设车端网联开发所、智能空间开发所;同时,将智能研究所更名为智能驾驶研究所。

调整产品规划及项目部内部组织机构

同时,将产品规划及项目部产品及技术规划处更名为产品先期策略策划处,负责产品战略、中长期产品规划、产品先期策略及策划、技术标准化管理、产品公告、生产资质、产品相关法规管理以及统筹集团商用车、乘用车、零部件总成产品战略。

同时,成立产品先期策略策划委员会,在中长期及单产品策划阶段,强化市场研究、产品策划、客户画像等业务统筹。其主任为徐留平董事长,副主任为秦焕明副总经理,执行副主任为王国强副总经理,同时产品先期策略策划委员会成员为邱现东副总经理、孙志洋副总经理、产品规划及项目部、营销服务部、客户关系管理部主要领导及相关业务负责人。

委员会将统筹管理并明确红旗品牌中长期及单产品策划;统一组织安排并布置与产品相关的市场研究;统筹安排并组织红旗用户画像;按业务要求统筹审核业务计划及预算并审计预算使用。

调整奔腾事业本部业务

为更好地强化奔腾品牌研发资源“一体化”管理,将造型设计院奔腾造型所整建制划归奔腾事业本部奔腾开发院。明确将轿车公司发传中心在履行必要法律程序后,与动力总成天津工厂进行整合,并实行“工厂制”管理。

明确由奔腾事业本部负责加快推进天津产品开发中心混合所有制改革。进一步明确奔腾事业本部可委托研发总院、新能源开发院、智能网联开发院、造型设计院开展研发工作,可租用其资产开展研发业务,并签订协议支付相关费用(包括乘用车动力总成研发、NVH、CAE、试制试验等)。

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