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网易汽车5月23日报道 “Hi ,Siri,你有女朋友么？”“我暂时没有，也不会考虑你的”，伴随智能手机的普及，以Siri为代表的语音识别系统也几乎在一夜间成为人们日常生活中的网红，让更多人成为“君子”——能动口的绝不动手。
随着很多将“头可断，网不能断”的新一代线上青年逐渐成为当下汽车消费群体的主力军，各大汽车厂商也当然不会错过这个迎合消费者喜好的机会，越来越多的汽车品牌，大胆应用和推广智能网联技术，领先的车联网科技也逐渐成为自主品牌吸引和打动年轻消费者的独特卖点。小编这里就为广大“有智青年”，推荐四款目前在智能体验上可圈可点的紧凑级自主品质家轿，让你不买贵的只买对的！
全新绅宝D50 指导价：6.79-9.69万
作为北汽“智能化战略”的代表作、北汽自主“2.0 时代”的首款车型——北京汽车全新绅宝D50（以下简称全新绅宝D50）自去年11 月上市以来，赢得良好的市场口碑和不错的市场表现，而这得益于新车在外观造型的全新突破和智能科技的全面提升。这款主打德系品质的三厢紧凑家轿，在延续北汽绅宝一贯的制造工艺水准和品质的同时，更是搭载了包括盲区监测、MOD 低速动态物体识别系统、车道偏离预警和360°随动3D全景影像等越级配置，而与科大讯飞深度合作开发的智能语音识别系统的应用，使其成为一款名副其实的智能家轿。
外观更年轻 内饰走起奔驰风
这是一个看脸的时代，全新绅宝D50采用“大都之美”的设计理念，外观造型上保留并优化“北”型特征，大量运用横向线条，并将其拉伸到边缘，体量感十足；大灯和雾灯的整齐对称设计，强化“京翼北脸“造型的同时，更富视觉质感，整车外观年轻时尚又不失大气稳重。可以说，全新绅宝D50全新的造型充分抓住了对该级别市场用户注重“颜值”的消费心理，让人眼前一亮。
在内饰上，它融入了不少奔驰的设计元素：9英寸悬浮式触摸屏、铝合金空调出风口以及控制面板的设计不仅呈现出了浓郁的奔驰风格，在同级车型中质感表现也是相当出挑的。
智能科技发力主动安全 人车交互体验顺畅
作为一款主打家用代步出行的轿车来说，全新绅宝D50除了配备该级别车型普遍拥有的多功能方向盘、主驾驶座6 向电动座椅调节、电动天窗、无钥匙启动/进入系统外，在智能科技方面，则有别于其他厂商，在主动安全领域亮点不少：诸如BSD盲区监测、LDW车道偏离预警等，再配合行车记录仪及360全景影像环视系统，在各路况各速域下都能很大程度上帮助驾驶员规避风险，让出行更加安全。
此外，新车的智能控制和人车交互体验也相当不错：聚合了NOVA-PLS智能化优势，在科大讯飞等战略合作伙伴的支持下，全新绅宝D50智能车机、智能语音系统，语音识别功能空前强大，能识别十余种方言普通话，支持多语义识别、听歌识曲、配备海量娱乐资源，在人际交互极具“人性化”，带来更好的用户体验。让你上车后放下手机看世界。
需要强调的是，不同于很多“只能听懂特定语句”的车载语音功能，全新绅宝D50可以听懂自然语义，非常聪明，只需一句“绅宝、你好”就可将系统唤醒，如果你觉得这还不够酷炫，甚至可以自定义唤醒词，如“达令“、”贾维斯”，让他真正成为你的贴心小伙伴。与此同时，通过在双手不离开方向盘的情况下，就可以实现导航、打电话、查天气等等常用功能。在当下这个越来越“懒”的时代，值得为之点赞。
在舒适性配置上更配备了PM2.5空气监测净化系统，不得不说作为这一级别的轿车来说这款车在配置上的丰富性让这款车性价比显得尤为突出。
乘坐空间足够使用
作为一款紧凑级轿车，该车的空间也是很多人关心的，全新绅宝D50相比老款车型在车身尺寸上有所增加，甚至拥有了能与合资标杆速腾掰手腕的实力。2670mm的轴距在同级车型中可以说不落下风。进入到内部空间，即便是182cm的大高个，将前排座椅调至合适位置后，头部空间仍然拥有一拳的余量，挪至后排，腿部与前排座椅之间也有一拳有余，正常使用完全够用。在乘坐舒适性上，前排座椅配备了三挡座椅加热功能，在这一级别车型中这一配置并不多见。
动力平顺够用 油耗表现不错
1.5L排量的发动机满足日常的正常使用，搭配CVT变速箱，不但动力输出更加平顺，油耗表现也确实不错，手动版工信部油耗仅5.7L/100km，一款家用车的风格已是十分明显。
编辑推荐：
此次全新绅宝D50在内外造型质感上提升幅度都不小，一扫原来产品给人留下的不够美观的印象； 加上多项实用的科技配置和智能车机平台，使得整体的驾驶体验上相比老款而言要上升了一个台阶，结合6.79-9.69万的指导价来看，堪称一款不错的紧凑级品质智能轿车，如果您对这一级别车型感兴趣，那千万别错过这款车。
吉利全新帝豪 指导价：6.98~9.88万
吉利帝豪自上市之后就赢得了不错的市场关注度，这都归功于其全新的家族式设计与突出的性价比。这款家用三厢轿车，不仅升级了设计、用料和工艺等，在配置上可谓进行了大幅度的改造，顶配车型不足10万元，但是已经配备了LED大灯、全液晶的仪表、多套互联系统以及定速巡航等配置。
外观内饰小幅升级
全新帝豪车型在遵循家族设计的前提下，在老款基础上进行小幅升级，从外观上可以一目了然，首先是调整了中网，由原先的涟漪式更换为直瀑式的造型，简化了设计并且还采用了贯穿式的下格栅。车尾和车侧也采用了全新的设计，不仅LED尾灯用了新造型，并且还加入了LED的高位刹车等、电动折叠后视镜等等。
内饰方面也同样进行了升级，采用了更富有质感的皮质包裹，阅读灯也才采用了LED光源，整体的质感提升不少。虽然在造型上仍然接近之前的设计，但是品质感已经可以媲美合资了。
当然在内饰方面除了用料和工艺上的升级之外，在配置方面的提升更为明显。配备了7寸的液晶仪表、8英寸的中控屏幕、无钥匙进入、一键启动、CarLife/CarPlay智能互联、车载4G热点、高德导航、胎压胎温监测、电子手刹/AUTOHOLD、定速巡航和电子限速、上坡辅助、智能高清行车记录仪、自动空调好PM2.5空气净化系统等配置，在同级竞品中有着非常不错的性价比优势。
储物空间优化明显
车型仍然与老款保持同样的2650mm轴距，在空间方面这款车型相比老款并没有太多的变化，升级主要体现在了储物能力上，前后排的乘坐空间，仍然保持了以往的水平，但是在储物能力方面确实有了更出色的表现。
动力平顺输出线性
动力方面，试驾车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，这款引擎将匹配CVT和5速手动两款变速箱，缸体采用了全铝打造并且具备了DVVT（进排气气门可变正时技术）。CVT 变速器的特点就是可以将爆发力转换成持久性，在提速的过程中感觉不到换挡的顿挫感，线性的输出保证了这款车型的舒适性。
编辑点评：
作为一款家用车型，新帝豪的各项数值都表现的非常出色，对于很多的用户而言，这款车型的性价比是值的考虑的。不过在动力上此次推出的车型中并没有1.4T的身影，因此相对单一的动力选择，应该是不少消费者不满意的地方，不过这样的情况应该不会太久，相信在不久之后这款车型的1.4T动力就会推出，届时就看价格是否还是这么有诱惑力了。
广汽传祺GA4 指导价：7.38~11.58万
GA4可以说是充分借鉴了旗下SUV车型的成功经验，它针对车友比较关注的整车质感和造型设计上做了很多功课。动力方面更是搭载了当下流行的小排量涡轮增压引擎，以及比双离合更加可靠耐用的爱信6AT变速箱。所以传祺GA4的未来目标很明确，那就是在精品化家轿之路上，彻底扭转传祺家轿销量不太给力的现状。
运动范外形设计
广汽传祺GA4前脸采用了家族式的凌云翼格栅，硕大的中网配合镀铬装饰条，显然成为了传祺车型的“金字招牌”。前大灯组与格栅相连，再加上顶部贯穿的镀铬装饰条，凸显出了较强的整体感。
传统家族式内饰风格
内饰具有典型的传祺家族化设计特点，融入了当下流行的黑棕双色内饰，并辅以银色镀铬条进行装饰，车内氛围营造出色。门板扶手采用了皮质包裹，对于一款10万元价位的车型来说，质感和触感上做的值得称道。
空间属于同级主流
得益于不错的车身尺寸和轴距数值，为传祺GA4能够带来不错空间提供了良好基础。总的来看，新车的后排空间比较宽敞，几乎达到了紧凑级轿车的中上等水准，应对日常使用的话，空间应该不会成为问题。
搭载成熟的动力总成
动力总成方面，传祺GA4提供两种动力分别为1.5L和1.3T。或许是为了区分车型定位差异，两款动力分别搭载了爱信的4AT和6AT变速箱。其中主要售卖车型为1.3T车型，该发动机最大功率为101kW/5500rpm，最大扭矩达到了202Nm/1500-4200rpm，相比同级别发动机，数据上算是主流水平。
爱信的6AT变速箱已经算是非常成熟的传动系统了，它无论在动力传输或平顺性上，都算是同类变速箱中可圈可点的，而且可靠性和稳定性真的不知要比双离合强多少。总的来看6AT完全没有拖1.3T后腿。
编辑点评：
近些年传祺新品不断，但它长期以来在轿车领域，都没能取得SUV市场一样的飞速发展。而此次GA4的自主精品路线，无疑借鉴了GS8追求高品质的成功经验，算是传祺家轿领域的又一次全新尝试。所以凭借产品端的高品质与良好竞争力，以及近些年传祺苦心经营的品牌影响力来看，我们还是有理由相信，GA4能为传祺家轿市场闯出一片天地的。
启辰D60 指导价：6.98~11.18万
启辰D60不仅延续了合资背景赋予的品控优势，而且丰富的车内配置和车联网，都会提起不少人的兴趣，完全有实力成为一款称职的家用车。
年轻化设计突出动感
外观方面，东风启辰D60基于“风雕美学”家族化设计，整体呈现出了一种大气硬朗，又不失简洁时尚的造型。我想对于年轻消费者来说，应该会更钟爱这样的造型设计。
简洁内饰符合家用气质
启辰D60内饰整体呈现出了简洁大气的居家风格，这样的设计会比较迎合家用车定位。另外，车内材质运用上也算是可圈可点，比如中控台上覆盖了大面积软性搪塑材质，触感和质感都相当出色。
车内配置上，新车配备了8英寸液晶触控屏幕，它的响应速度和显示效果都很主流。此外，这套系统还支持启辰智联，它包括在线音乐、电台、墨迹天气等 app 应用等等。
后排乘坐空间 达到统计正常水准
作为一款轴距2700mm的车型，启辰D60乘坐空间显得比较宽敞，在前排乘客调好坐姿的情况下，后排乘客仍然可以得到不错的乘坐空间。总的来看达到了同级车的主流水准，空间上应该不会对日后使用构成问题。
动力系统调教偏舒适
动力总成方面，启辰D60搭载了许多人熟悉的1.6L排量日产HR16发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱，这套动力总成已经经过了 多年实际验证 ，所以成熟度与稳定性也自然成为它的一大优势。
编辑点评：
D60可以说是东风启辰品牌独立后，一款极具代表性的车型。因为它在保留合资背景带来品控优势的同时，还加强了自主研发比重，比如车内人性化设计和外形设计等等，都会让人眼前一亮。再结合成熟偏舒适的动力调教，这款车还是非常值得推荐的。
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