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Honda跨界教育 为中国打造汽车设计洛杉矶

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网易汽车独家前往本田技研科技(中国)有限公司(以下简称HMCT)四轮研究开发中心,与参加产学共创项目油泥模型讲座培训的广州高校学生,以及造型部部长名仓隆先生一起,度过了“充满回忆”的一天。

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网易汽车6月12日报道 小伙伴们!最近在被《偶像练习生》疯狂刷屏之后,是不是又被紧接而来的《创造101》洗脑?娱乐圈各种选秀节目层出不迭,意在于这个更新换代飞速的年代,打造一批有才能的“话题新星”。回望,汽车作为目前一个非常火爆的行业,对于设计师的培养也应该被提上日程安排!从我以往的报道中,或许可以看出越来越多的汽车品牌,开始重视设计、讲述设计,平时鲜少露面汽车设计圈的“泰斗”也现身说法,带给我们很多精彩的设计故事和产品。

那么,如何培养一批属于中国的优秀汽车设计师,一向低调的Honda本田,作为“世界十大汽车厂家”之一,一直在中国本土默默的推进这样一件看似不起眼,却很有意义的事件。Honda产学共创项目便以此为出发点设立,这项活动的目的是在提供一个能够支持梦想实现的平台基础上,培养中国本土化应用型专业设计人才。此次,网易汽车独家前往本田技研科技(中国)有限公司(以下简称HMCT)四轮研究开发中心,与参加产学共创项目油泥模型讲座培训的广州高校学生,以及造型部部长名仓隆先生一起,度过了“充满回忆”的一天。

● 网易汽车首次探秘HMCT四轮研究开发中心

作者与HMCT四轮研究开发中心造型部部长名仓隆

● 为什么会来到一向低调的HMCT四轮研究开发中心呢?

作为一名专注于汽车设计报道的媒体人,也是鲜少听到本田举办与汽车设计相关的活动。而在受到邀请来到广州之前,惊闻产学共创项目已经有五个年头的历史了,不得不感叹本田的低调和自己的孤陋寡闻。

其实,Honda产学共创项目由Honda在华独资机构HMCT联合广州部分高校共同开展。旨在通过产学合作模式,培养中国本土化应用型专业设计人才。自2013年启动该项目以来,HMCT定期派出专业设计师对合作院校的造型设计方向学生进行培训,内容包括汽车概念设计、草图绘制技术、油泥模型制作技术、Alias软件建模技术等。同时,还通过课程培训、企业实践、项目实习、毕业设计等多样化形式,提高了学生的创新意识和实践能力。

多年来,该项目已经培养了一批与企业、市场接轨的专业设计人才,并产出了很多优秀作品。此外,Honda希望在产品制造方面的理念,能够真正在中国扎根落地。

● 什么才是设计的重心?

● Honda可以为专业汽车设计系学生带来哪些不一样的培训?

● 企划领域工作对于造型部的重要性

市场调查、销量预估等与数量相关的企划部门在传统车企,是不属于造型部的。但在进行汽车概念设计之前,需要进行前期调研分析等相关企划工作,这需要很高的创造性,因此这种创造性较强的企划工作,也会由Honda造型部负责。而企划相关工作在Honda造型部的存在,也能让大家以更宽广的视角考虑一些创意提案,而不仅仅是造型差异方面的提案,这就是Honda做到的“我们不一样”。

从用户的角度出发,人体工学是首要进行考虑的,如汽车的使用方法或用户体验。为防止产品不够好或用户不喜欢用这种问题的出现,Honda遵循“站在消费者立场”的设计理念,无论是在日本、美国,还是在中国广州,这一理念都将得到彻底的贯彻和实践。

● 受益者如何看待Honda提供的教育意义!

在活动过程中,本田也会从中发现遵循Honda哲学、适合Honda文化的年轻人,并考虑从中挑选部分优秀人才进入Honda工作。

作为Honda产学共创的直接受益者,学生从中获益良多。他们表示:通过Honda专业设计师的指导,可以了解和掌握消费一线的潮流发展趋势,设计出更受大家欢迎的作品,在为中国汽车设计贡献力量的同时,也增强了实现人生价值的可能性。

●全文总结:

产学共创项目设立的初衷是希望能够提高中国,尤其是广州高校学生的设计专业水平,把广州打造为“中国的洛杉矶”。相较于北京、上海,广州具备气候优势,同时也是汽车制造商的集中地,Honda在美国洛杉矶设立了HRA研究中心,因此也希望在广州建立起本地化研发中心,将广州打造成中国汽车人才设计大本营。成为“被中国社会期待存在的企业”是Honda在华的目标和航标。

作为一个人才培养项目,Honda产学共创项目不仅是Honda在华本地化发展战略的重要一环,体现了深耕中国市场的决心和诚意,而且对中国汽车产业向上发展起到了有益的推动作用。学生在校阶段即获得来自Honda专业设计师的指导,接受到市场一线的信息,进而更为直接的掌握到潮流发展趋势,同时又增强了动手实践能力。理论实践双具备的学生,在走出校门后,将大幅缩短实战适应时间,并可以将世界一流设计经验带到实际工作中。将中国广州打造为美国设计中心“洛杉矶”,Honda并未仅仅停留于口头。

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