智能电力公路“三网融合”平台落户G60科创走廊

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网易汽车6月20日报道 今天，“智能电力公路‘三网融合’平台暨上海国能新能源汽车基地启动仪式”在上海松江区G60科创走廊举行。

G60科创走廊与“一带一路”东部起点交汇，经过近几年建设，已经将建设主体拓展至九地市，是长三角率先迈向高质量一体化发展的重要引擎、长三角率先建立区域协调发展新机制的试验田、科创驱动中国制造迈向中国创造的主阵地。

“中国引领”：打造全球示范工程

作为G60科创走廊的重点项目，智能电力公路“三网融合”平台以及上海国能新能源汽车基地的启建，是对贯彻新发展理念的具体落实。

据悉，智能电力公路“三网融合”平台由国能汽车联合产、学、研等多方共同发起，旨在推进交通网、能源网和信息网“三网融合”，从而带来新思维、新模式、新业态，引领和改变新能源汽车发展方向，实现“中国引领”。

国能汽车董事长蒋大龙表示：“‘三网融合’是全球性的课题与趋势。过去六年，国能汽车通过完成收购瑞典萨博汽车公司，联合瑞典智能电力公路公司、瑞典Mimer公司等全球著名企业，已经站在了‘三网融合’的前沿，并将引领这一全球最大课题创新发展的新思路与新模式。”

他还表示，智能电力公路“三网融合”平台是一个全新的生态系统，依托“一带一路”与G60科创走廊的产业集群化发展，国能汽车不仅可以聚焦中国建设辐射长三角、国内领先的生态体系，更可以打造全球示范工程。

智能电力公路技术可减少90%充电桩数量

活动现场，瑞典智能电力公路公司董事长GunnarAsplund详解了智能电力公路系统的技术解决方案。据介绍，智能电力公路技术在瑞典已经过近十年测试，该系统可在较短时间内实现道路交通电气化与智能化改造。不仅如此，该技术在提升电能利用率，尤其是弃电利用率、进一步实现节能减排的基础上，为解决纯电动汽车、纯电动物流车电池容量、电池成本、价格以及纯电动汽车充电基础设施建设等问题提供了新的技术路径。

实验数据显示，智能电力公路技术将减少90%的充电桩数量与约80%的电池使用量，延长电池使用寿命约3倍，降低纯电动汽车造价约40%，降低车辆运行、运输成本约50%。GunnarAsplund表示：“该技术使得纯电动汽车、纯电动物流车能够使用容量较小、重量较轻的电池，在购买及使用成本上比传统能源汽车更便宜。”

不仅如此，为满足未来自动驾驶的推广与普及，智能电力公路系统将结合瑞典Mimer公司的数据库管理系统及嵌入式数据处理技术，向车辆提供更加精确的交通信息大数据支持、管理及实时数据的安全共享等功能，进而保证车辆在行驶及自动驾驶过程中的安全与高效。

另据介绍，国能汽车将联合熊猫新能源有限公司，结合商用车的应用场景共同开发纯电动物流车，力求在体系、网络、结构、资源等多维度、全价值链上实现交通网、能源网和信息网“三网融合”的可持续发展。

据悉，G60科创走廊总体发展规划3.0版在沪嘉杭的基础上，形成“一廊一核多城”的空间布局规划，辐射范围扩大至金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥，覆盖面积约7.62万平方公里。

基于新能源汽车为主要运输载体的交通互联网、基于特高压技术为骨干的能源互联网和快速发展的英特网技术将形成的“三网融合”，是未来发展最大的技术革命和资源整合。在这种趋势下，新能源汽车将率先在现有运营的交通体系里得到普及，并拉动整个产业结构的调整。

编辑点评：

随着长三角地区科创驱动、融合发展、区域一体化共识不断深化，互通有无、互利共赢的共识正在不断达成，此次智能电力公路“三网融合”平台落户G60科创走廊就是又一很好的例证，相信智能出行、绿色出行的目标将在不久的将来得以实现。