博瑞GE是吉利汽车的旗舰级混动轿车，于北京车展首发亮相，5月中旬开启预售，5月28日正式上市。自亮相以来，该款车型就吸引了不少目光。据了解，预售开启一小时，博瑞GE的预售订单就已超过了2200台，由此可见其人气。而之所以有如此人气，除了受到吉利品牌热度的影响，显然更多还是在于该车型本身所具备的亮点。
（天津华诚认证有限公司总经理、C-ECAP管理中心副主任郑元辉为吉利汽车颁发认证证书）
2018年7月4日，C-ECAP管理中心举办2018年首批中国生态汽车评价结果发布会。作为参评的两款车型之一，博瑞GE 1.5T+7DCT+BSG尊贵型（94.79分）在本次评价中收获白金牌，这也反映出该款车型在汽车生态设计方面的良好表现。据了解，吉利汽车在2016-2017年间，共对旗下新帝豪、帝豪GL两款市场表现良好、销量强势的车型进行了评价，三款车型均收获了白金牌成绩。
另外一款参评车型是来自于合资企业一汽-大众的高尔夫·嘉旅2018款180TSI（1.2T）自动进取（90.11分），此次亦收获白金牌。一汽-大众高尔夫早在2016年便主动参与了C-ECAP评价工作，并获得首款C-ECAP白金认证车型。
据了解，截至目前，神龙汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司以及广汽本田汽车有限公司等7家主流乘用车企业多次参评，参评车型的数量达到C-ECAP管理中心总评价车辆的57%。C-ECAP管理中心表示，汽车企业多次参与C-ECAP评价工作，一方面体现了C-ECAP评价获得了行业、企业的认可，另一方面也表现出制造端对于汽车生态设计的重视。
（中汽中心副总经理、C-ECAP管理中心主任李洧发布评价结果）
消费端对汽车生态的重视程度也同样影响着中国汽车工业生态发展的进程。伴随着国民环保理念的加强，消费者对C-ECAP发布的汽车生态评价结果非常关注。在消费观趋于理性、汽车消费选择多样化的市场环境下，车辆是否环保、油耗水平是否优秀开始成为消费者购买汽车之前考虑的关键要素。这也倒逼汽车企业愈发重视生态设计，并希望借助权威平台的生态结果发布，为销售车型背书。目前，中国一汽、吉利汽车、长安汽车在内的多家国内知名汽车制造企业均表示要长期参与C-ECAP的评价。
（天津华诚认证有限公司总经理、C-ECAP管理中心副主任郑元辉为一汽-大众颁发认证证书）
截至目前，C-ECAP管理中心已累计完成了八批次28款车型的生态评价，评价品牌包含19家国内外主流汽车制造企业。根据往期测试结果来看，C-ECAP中的尾气排放、车内空气质量等评分项目，参评车型均有优异的表现。其中尾气排放综合得分率89.91%，高于行业平均值13.31%；车内空气质量综合得分率87.02%，高于行业平均值9.02%；车内噪声综合得分率83.08%，高于行业平均值27.08%；车内有害物质81.77%，高于行业平均值16.77%；油耗的综合得分率73.36%，高于行业平均值近50%。
在国内汽车行业发展参差不齐的背景下，C-ECAP管理中心以严于国家现行的标准对国内汽车市场进行引导，表现出其坚定不移推进中国汽车生态设计建设的态度。而为了更加合理的推进汽车产业绿色生态发展、科学引导汽车企业生态研发工作，C-ECAP管理中心已在行业内发布传统能源汽车新版规程的征求意见稿，对现有评价规程进行改版升级，调整指标权重、增加评价维度、加严指标基准值，将在今年年底正式发布。
本文来源：盖世汽车网
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张扬_NA5963
