曹斌:2020年前推三款车 ARCFOX-7二代在试制阶段

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网易汽车7月9日报道

“纯电动赛车进行两圈领航，这不仅仅是简单的新能源汽车参与赛事的意义，更重要的是，它意味着一个新局面的到来”，在China GT 2018赛季第三站比赛之后的沟通会上，北汽新能源营销公司传播总监曹斌对网易汽车表示，“在2020年前，ARCFOX品牌将有三款产品，分别是N50、N60和N61车型”。

2016年8月3日，北汽新能源主打中高端纯电动车定位的ARCFOX品牌正式发布。定义为“全球首款纯电动GT超跑”，ARCFOX-7第一代模型车也在当时进行展出。作为北汽新能源的中高端品牌，可以说，ARCFOX品牌是北汽新能源产品线的“旗帜”担当，甚至在北汽集团范围内，它亦有着产品“旗帜标杆”的地位。

北汽新能源核心技术在电控 正在试制ARCFOX-7二代产品

目前，北汽新能源正在西班牙加紧对ARCFOX-7第二代产品进行试制。相比于第一代产品，第二代产品的百公里加速能从2.9秒提高至2.7秒。未来，北汽新能源将把ARCFOX-7产品上的性能技术平移到后续推出产品中。

如今，新进场的新能源造车企业不胜枚举。对于从国企中发展出来的北汽新能源，北汽新能源拥有着庞大的研发和制造能力，能够更快推出适应市场的产品。曹斌表示，在市场占有率、产品种类、消费者口碑、模式创新和技术上，实际上北汽新能源都领先于纯电动汽车。

在纯电动汽车最受关注的续航方面，2018年推出的北汽新能源产品续航基本已经达到400至500公里，甚至可达到500至600公里。北京车展上，北汽新能源展出的仿生电池，续航里程数可达860多公里。到2020年，按照目前电动汽车电池供应发展，电动汽车电池可达到300瓦时每千克，成本控制可在每千瓦时1000元（目前成本为每千瓦时2000元左右），续航能力有可能突破一千公里。

ARCFOX-7自身搭载的电动方程式电机最大功率高达612马力，最大扭矩达1050牛米。曹斌表示，北汽新能源的核心技术还是在于电控技术。电控是电动汽车的大脑和指挥中心，目前北汽新能源电控系统已经做到了全国体积最小、重量最轻，能效最高，同时安全级别全球领先，是目前国内唯一一个获德国TUV认证的电控安全系统。

量产后新建销售渠道 ARCFOX后续产品面向大众人群

在之前的珠海站揭幕战和绍兴站比赛上，ARCFOX-7已经成功领航了两场激烈对决，北京站比赛是它本赛季第三次在正式比赛中亮相，也是首次主场领航。据悉，ARCFOX-7二代产品亮相之后，北汽新能源计划使其新产品“走”遍欧洲著名赛道。

事实上，ARCFOX-7产品市场很小，少部分人因对性能极速追求才会将其购买收藏和自己把玩。

市场这么小，北汽新能源为什么还要做？

曹斌解释到，ARCFOX-7承载的是北汽新能源对极致性能和极端技术的追求，ARCFOX-7体现了北汽新能源整体的研发和制造能力。未来，ARCFOX-7上的试验技术也将逐步转移到北汽新能源的民用产品上。随着时间推移，用户对科技和设计体验要求逐步提升，北汽新能源民用产品也会融入ARCFOX品牌中间。

对于ARCFOX品牌理念，曹斌认为，理念是生于赛道，长于赛道，拼搏于赛道，体现的是极致性能和技术。今后我们逐渐商用的时候，会把这些技术进行转移，同时和市场的需求结合起来，同时品牌是在不断变化的，它中间除了性能和技术以外，今后会随着社会的变化逐渐的加入更多的时尚元素。

曹斌提到，ARCFOX品牌的后续产品，应该面向更广泛人群。产品量产后，未来北汽新能源也将为ARCFOX品牌新建销售渠道。曹斌进一步说到，此次在China GT高性能赛车比赛中，作为新能源汽车的ARCFOX可以领航其他燃油赛车，这是新时代的开始。现在，中国汽车赛事协会也在逐步组织电动汽车专门赛事，今年9月，传统场地赛CCPC将单列纯电动汽车赛事分支，北汽新能源将有相应产品参与。

值得一说的是，作为北汽新能源的中高端品牌，ARCFOX品牌更是北汽新能源产品线上的“旗帜”担当。在曹斌看来， ARCFOX品牌的前沿科技，除了代表了北汽新能源在性能、安全、驾控上的前瞻技术，更多也融入了北汽新能源对于未来汽车的思考。可以预见，ARCFOX品牌亦也将是北汽集团高端向上的“旗帜”。