自主轿跑惊艳登场 吉利缤瑞即将上线

定位高端紧凑运动型轿车的缤瑞定位略高于帝豪系列，低于“博”系列（博瑞、博越），家族造型则再次优化，以取悦年轻消费者。虽然造型上看上去更像是小号的博瑞GE，但从辈分上讲，它和帝豪GL的关系可能会更亲密一些。下面，我们就结合实拍图片来看看这台新车有着哪些特点。

●家族基因——时光竞速美学设计

吉利近些年的爆款车型大致有着如下的特征：运动感的前脸和更饱满凌厉的线条，这与其王牌设计师彼得·霍布里不无关系。从博瑞开始，吉利在融合中国风和时尚元素之中找到了良好平衡。

●推出缤系列车型 预计售价9-12万元

在紧凑级轿车市场，吉利已经有了帝豪GL、远景和帝豪三款车型，为何还要在同级别市场添加一款相似的车型呢？小编认为，除了通过差异设计，运动设定丰富市场外，另一个重要因素就是吉利品牌向上发展所需。

远景、帝豪、帝豪GL分别对应A-、A、A+市场，而且销售势头相当不错，定位A+级中高端市场的缤瑞目标就是在细分领域巩固吉利品牌的优势

●家族设计灵活运用 动感气质引人注目

高腰线、有力的车身曲面和车体线条是这套“时光竞速美学”的核心理念，再加上家族式的中网和大灯设计，缤瑞让人一眼就能辨别出来这是吉利家族的最新产品。溜背设计则与博瑞GE相似，为的是突出运动、时尚气质。

缤瑞的长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距为2670mm。单从数据上来看并没有绝对优势。

有着小博瑞GE之称的缤瑞在细节设计上通过更夸张的手法展现出运动定位的特点，吉利的这套家族设计已经在众多车型上得到了认可和好评。这种通过小幅修整来突出质感的做法比较取巧，成本控制和实际观感会更容易见效。

●配置接入网络 科技含金量有保证

缤瑞的内饰与吉利现款车型的设计没有太多明显区别，简约的设计布局明快，整体造型比较协调。配置和做工方面也维持着较高的定位，在同级别车型中是属于中上的水准。

经过整合的中控屏集成了大部分日常驾驶所需功能，去按键化的设计和大面积饰板使内饰氛围更加精简。互联车机、语音控制以及网络支持使缤瑞在实用性上得以提升，基本可以告别手机操作，转投这套智能系统的怀抱。

●乘坐表现符合预期 加入1.0T三缸引擎

考虑到帝豪GL比较理想的空间表现，缤瑞则将运动化路线走的更彻底一些，紧凑的车身和溜背造型对后排乘坐会稍有些影响，但也不至于局促，整体来说够用。

缤瑞的动力配备为1.0T/1.4T两款排量的车型，其中代号为JLB-4G14T的1.4T采用的是帝豪GL上的引擎，最大功率98kW，峰值扭矩215 N·m。而1.0TD三缸机则是吉利最新研发的产品，最大功率100kW，峰值扭矩205N·m。传动方面则匹配的是6速双离合变速器。实拍车辆仍处在调试阶段，并未开放动力单元展示，关于总成方面的消息仍要以最终上市版本为准。

结语：符合年轻人口味的高颜值和丰富配置是缤瑞的核心竞争力，在吉利这几年坚持原创设计的引导下，消费者已经对自主品牌以及吉利的新车型有了足够的期待。而在轿车市场上的陆续发力不仅是强化品牌战略的重要一步，也让自主车企有了更多的经验和底牌挑战合资品牌。按照吉利的规划，新车将在年内与消费者见面，届时缤瑞能否像帝豪、博瑞等车型一样形成口碑效应，我们拭目以待。