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网易汽车7月12日报道 据美联社报道，通用汽车公司今年5月对外宣布，日本软银集团旗下的愿景基金（Vision Fund）将向通用汽车旗下Cruise自动驾驶部门投资22.5亿美元。伴随软银的投资，通用汽车追加投资11亿美元，使上述融资总额达到33.5亿美元，并使Cruise的估值升至115亿美元。
2016年，通用汽车斥资约6亿美元收购了Cruise，此后的支出使该交易的规模达到10亿美元。
通用汽车总裁丹·阿曼（Dan Ammann）日前在接受媒体采访时，向外界透露了公司寻求获得软银投资的原因。
双方拥有稳固基础
他表示：“我们和他们已经谈了很长一段时间。他们在自动驾驶汽车领域做了大量工作，在我们身上也做了很多工作。所以，这一决定（寻求软银投资）具有一个非常稳固的基础。”
他说：“这不是什么有关炫耀和‘给你一些钱’之类的事情。”
自2010年首次公开募股以来，通用汽车的盈利能力保持稳定，在CEO博拉（Mary Barra）的带领下公司进行了积极的股票回购计划。为了抵消股价相对于整体市场走势较为平缓的不利影响，通用汽车支付了股息，并持有大量现金。
阿曼指出，通用汽车公司将在今年9月迎来110岁的生日，不过，软银的投资就像在公司内部安置了一部新的有价值的发电机。
“让软银进来，并进行巨额投资，这会告诉你，他们看到了一些机会，他们并不是基于把110亿美元的估值变为130亿美元的想法来投资的。”
吸引人才的股权货币
他表示：“对于Cruise团队来说，这创造了一些我们可以用来吸引人才的股权货币，这是一笔很大的交易，也是我们做这件事的重要原因。”
阿曼称：“我们已经将团队人数从40人增加到了近800人，我们还有一条很长的增长道路要走。我们已经清楚地知道，如果没有这种资本，我们会限制自我的发展壮大。我们已经看到，在过去的几个星期里，有很多求职者重新浮出水面。不过早期的证据已经表明，这对吸引人才来说是很重要的。”
阿曼还表示，在美国市场低迷的情况下，该投资为通用汽车提供了灵活性。许多业内观察人士认为，在经历了连续3年创纪录或接近创纪录的销售之后，该公司已经很难维持这一趋势。
“这笔交易创造了这种货币，我们可以通过Cruise业务的单独渠道筹集资金。我们不希望最后陷入这样的境地：开始商业化运作后都希望实现最大的规模，但在主线业务面临压力之际，该业务需要大量资金。”（普尔）
本文来源：网易汽车
作者：普尔
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