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网易汽车7月25日报道 据彭博社报道,原FCA首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内(Sergio Marchionne)因肩部恶性肿瘤手术后并发症去世,享年66岁。上周,马尔乔内刚刚因肩部恶性肿瘤卸任FCA首席执行官等职位。
7月22日,FCA(菲亚特克莱斯勒汽车公司)宣布,由于身体原因,马尔乔内不再担任FCA CEO、法拉利全球CEO和主席职位。新FCA CEO由原Jeep总裁麦明恺(Mike Manley)担任。据此前媒体报道称,马尔乔内很久之前就已被诊断查出侵入性肩部肉瘤——一种恶性肿瘤,该肿瘤可在身体软组织中生长。同时于6月底在苏黎世大学医院接受手术。据消息人士透露,在手术过程中,马尔乔内脑部突发栓塞,陷入昏迷。而后,马尔乔内只能靠机器维持生命。
以下,为7月26日意大利EXOR集团(控股FCA集团)讣告。
执掌FCA集团14年,马尔乔内在任期内多次力挽狂澜。
在入主菲亚特之前,马尔乔内并无汽车行业从业经历。自2004年接手菲亚特,马尔乔内使菲亚特两年时间内止损回血。2014年,他使菲亚特与克莱斯勒结成联盟并帮助克莱斯勒摆脱亏损,被称为资本运作的高手,也正式将Jeep品牌收入麾下。此后,通过拆分卡车和拖拉机制造商凯斯纽荷兰工业公司、跑车品牌法拉利,FCA使市值进一步增长。在马尔乔内的带领下,FCA集团成为拥有Jeep、Ram、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、道奇等多品牌的全球第七大汽车集团。从2014年开始,FCA摆脱了125亿美元债务,股价几乎翻倍。目前,FCA集团6.4%的利润率高于福特的5.2%。但不可否认的是,FCA集团内最赚钱的品牌还是Jeep品牌,其他子品牌仍需进一步提高利润,这也将是马尔乔内继任者麦明恺当前急需解决的问题。
6月1日,即将退休的马尔乔内公布集团新五年规划。新规划重点为集团电动化战略、各品牌的发展侧重,以及集团未来盈利目标。根据规划,FCA会在五年间投入90亿欧元,为旗下各品牌车型配备一系列电动化解决方案。到2021年逐步停止在欧洲生产所有柴油乘用车,届时,仅为轻型商用车型提供柴油发动机版本。
同时,通过重点发展Jeep、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧和Ram品牌,到2022年,马尔乔内希望FCA五年调整后的息税前利润能够翻一番。到2022年,净工业现金增至190亿-210亿欧元。利润率达到9%到11%。此外,马尔乔内为Jeep立下了2022年之前销量翻倍的目标,并表示,这一增长主要基于亚洲、欧洲和巴西市场业务扩张。
而对于目前FCA集团取得的成绩,马尔乔内绝对功不可没。逝者已矣,为这位汽车圈传奇人物缅怀。