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网易汽车8月7日报道 经过一晚的休息后,拉开窗帘,房外的景色十分迷人,大片绿植,新鲜的空气,湛蓝的泳池,但这相比我们即将要参观的热带雨林,简直不堪一提,收拾好行李,准备投入热带雨林的怀抱。
从酒店到望天树景区大约需要将近200公里的路程,其中高速公路占据了大部分路程,其余也有不少盘山路以及一小段国道。
出发前,厂商为我们分配了一台探界者车型,作为雪佛兰当下主打的一款SUV,探界者的外观具有十分明显的家族气息。
探界者全系标配了主动格栅系统,在温度变化无常的西双版纳,可以更好的控制机舱温度,以便可以使车辆在冷启动后更快的达到工作温度,并且可以保证发动机一直处在合理的工作温度内。
指派给我们的探界者车型换装了来自佳通的4X4 AT100系列轮胎,所谓AT,其实就是All-Terrain全地形之意,AT100系列的轮胎更注重越野能力,我本以为配备这系列的轮胎对于我们此次行程有些小题大作,但出发没多久后我就转变了想法。
此时正值西双版纳多雨季节,在经过国道或者山路时,经常会碰到十分糟糕的路面,尤其是经过滑坡过的山路时,泥泞的路面、不浅的积水都成为了我们行进的阻碍。
虽说普通轮胎通常情况下也能够处理这些路面,但配备了更趋向于越野性能的佳通AT100系列轮胎无疑使得车辆在通过烂路时会更加令人安心,配合探界者自身的适时四驱系统,经过一些情况不是很复杂的路面时简直易如反掌。
这套轮胎虽表现硬派,但在日常生活中也没有为我们带来很大的困扰,即使车速达到120km/h时,车内也感受不到轮胎带来的噪音。
我们乘坐的探界者搭载了一台9AT变速箱,不得不说这款变速箱带来的体感太舒适了,并且能够很聪明的领会到驾驶员意图,无论是升挡还是降挡,都不会令车内人员感到有明显顿挫,时速90km/h巡航时,发动机仅有1300rpm的转速,最终综合油耗也仅有10L/100km左右,经济性十分不错。
在雨季时,随身携带的雨伞在车内并不好找到置身之处,探界者在前排设计的雨伞槽可以使雨伞拥有自己独立的位置,使得潮湿的雨伞不必与其它物品共享储物空间。
另一点值得称赞的是探界者的自动雨刷功能,多级别灵敏度调节可以方便驾驶者调整到适合自己的频率,之后无论是绵绵小雨还是雷阵暴雨,驾驶者基本上都无需再对雨刷进行操作,使用起来十分省力。
经过将近半天的路程后,我们抵达望天树景区,这片热带雨林中蕴藏着无数濒临灭绝的植物,这其中,最具代表性的就是望天树。
望天树是1975年,在西双版纳的森林中被中国云南省林业考察队发现的。它普遍高40-60米。望天树虽树体很高大,但结实稀少,且落果严重,不易采种。种子散落地上,很快发芽或腐烂。所以,望天数直到现在也十分稀少。望天树对研究中国的热带植物区系有重要意义,目前该物种已被列为中国国家Ⅰ级重点保护野生植物。
院区内最老的望天树已经存活了1300多年,树高达到了88米,如今已被当地人奉为神树,来此游览的游客大多也会到此进行许愿。
进入景区一定要去“空中走廊”体验一下那种令人既惊又险的感觉。这走廊长500米,凌空36米,是上世纪90年代,美国植物学家为了近距离、多角度观察望天树热带雨林,与当地政府一同修建的。“空中走廊”是用粗大的铁索在高大的望天树之间连接建成,用钢绳悬吊,尼龙绳、网作护栏,铝合金梯子作踏板,每一段均与修在树干上的木质平台相连接,几百米走下来,可比一般的玻璃桥刺激多了。
明日,我们将前往野象谷,在那里可以亲自给大象洗澡,探索大象的生存环境。目前野象已经是极为濒危的动物物种,我也希望对其进行更多了解,和探界者一起去守护。
之后我们还会参观茶马古道,作为我国最古老的对外经贸商路,这里文化底蕴比较丰富,一些文化的传承和保留,明日我们也将驾驶着探界者,一同进行探索。
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