正面博弈BBA 凯迪拉克XT4用实力说话！

为了继续保持品牌的整体竞争力，也为了进一步在细分市场上获得更高的份额，继凯迪拉克XT5之后，全新命名体系“XT”下的第二款车型XT4应运而生，定位紧凑型豪华SUV，主推年轻消费群体，并会以国产形式引进国内。它的出现，将于BBA旗下的几款紧凑级SUV正面碰撞，那么这款姗姗来迟的新车，究竟表现如何呢？拥有诸多“第一次”美誉的它会有怎样的竞争力？厚积薄发XT4真的可以用实力来说话！

XT4的推出将和市场上已经在售的宝马X1长轴距版本，以及未来即将面世的新国产Q3、奔驰GLB、雷克萨斯UX、沃尔沃XC40等车型形成面对面的碰撞。相比BBA品牌紧凑型SUV问世的时间来说，凯迪拉克XT4真的算是姗姗来迟，下面来上看看新车的亮点！

● 如何塑造双外观设计策略？

通用汽车公司凯迪拉克设计经理Therese Pinazzo（特蕾莎·皮娜佐）女士，也是我的老朋友；在本次的设计沟通会上表示，双外观策略在未来将覆盖凯迪拉克的全部车系。也就是说，凯迪拉克未来的车型都将提供一款主打运动、一款主打豪华的版本，为消费者提供了更多选择。具体XT4的设计背后有什么样的故事？尽请期待《车匠》的详尽报道！

凯迪拉克XT4采用家族双外观设计策略，分为：风尚、运动两种设计风格，为客户带来更多选择。XT4运动版采用源自凯迪拉克V系列高性能车型的亮黑色网状格栅、黑色车窗压条、车身同色门把手。而风尚版则采用高亮金属色饰条、拉丝铝车窗压条以及缎面镀铬门把手。

凯迪拉克XT4全系标配前后LED车灯，包含：LED日行灯、LED远/近光灯、LED照明灯带。同时，凯迪拉克标志性的L型垂直照明设计横向拉伸，凸显了XT4的车身宽度与辨识度。而风尚版车型标配LED尾灯，运动版车型使用“透明罩壳”与车身上的亮黑色饰条相呼应。

车身尺寸长宽高分别为4600、1881（不含后视镜）、1627（包括车顶行李架）mm，轴距2779mm，最小离地间隙171mm。

● 全新设计的环绕式座舱

基于凯迪拉克XT5打造的内饰设计保持了简洁规整的设计风格，相比同级车型来看虽然有些平淡的，但是在高品质用料的烘托下营造出较为不错的质感。、

凯迪拉克XT4的内饰设计前卫、配色精妙，座舱设计精致豪华，给人传递出：前卫、力量、年轻、动感的设计语言。而延伸的弧线与阶梯式线也提升了内部的空间感，而环绕式座舱的布局，也呈现出新美式豪华的格调。

● 同级领先的互联体验

凯迪拉克XT4配备了最新版本的凯迪拉克移动互联系统CUE，该系统可提供领先的互联体验和移动平台；并且提供类似智能手机的使用体验：直观的操作界面、更快的响应速度以及强化的语音识别系统，可随时间推移持续更新升级，以满足客户不断变化的互联需求。利用云技术与内置4G LTE实现个性化服务，用户还可通过应用商店下载互联导航、新闻、购物、娱乐等相关应用程序，为系统应用操作提供更多选择。

凯迪拉克XT4还配备了多项人性化科技配置，包括：新一代电子设备无线充电技术（选装）、车载离子发生器（选装）、四个标准USB接口、二个12伏备用电源接口、无线电导航系统（选装）、SD存储卡读卡器、主动安全系统【360度环视摄像头（Surround Vision）、第二代流媒体后视镜（Rear Camera Mirror）（选装）

动力方面，新车将全系搭载2.0T双涡管单涡轮发动机，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是9速手自一体变速箱，百公里综合油耗为7.2L。特别值得一提的是，新车发动机具备Tripower可变气门管理技术，可根据驾驶情况选取不同气门升程，适时切换四缸高性能、四缸经济、两缸超经济三种工作模式。

此外凯迪拉克XT4还搭载有适时四驱系统，可在后轴左右两轮之间实现0-100%的动力分配，有效提升驾驶灵活性和稳定性。与之对应的新车将提供包括舒适、四驱、运动、防滑在内的4种驾驶模式可供切换。

凯迪拉克XT4配备全新的智能双离合适时四驱系统（选装），可根据驾驶员的选择实现仅前轮驱动。而运动版车型还采用了连续可变阻尼减震系统（CDC）的主动运动悬挂，这款选装配置可通过电子传感器对道路进行实时监测，每2毫秒对阻尼进行调节，将车辆的动态驾驶表现与驱动控制提升至更高水平。

全文总结：

凯迪拉克XT4的到来，不仅让BBA车型感受到了压力，就连普通合资SUV的压力也很大，最典型比如20万-30万售价区间的大众途观L，昂科威，本田CRV，丰田RAV4等车型，如果起售价格在24万，终端再来一波优惠，它的实际价格可能仅仅比大众途观L贵那么一点点，如若24万起售那些买大众途观L的消费者要后悔了！　XT4是凯迪拉克全球SUV战略的又一款全新重磅产品，更智能、更精准、更迅捷的XT4，能不能横扫中小型豪华SUV市场？又如何霸占年轻消费者的心呢？让我们拭目以待XT4在2018年的8月29日，此刻！正当燃！