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核心提示：据外媒报道，日产不仅为旗下的Leaf车型进行了大幅升级，还对其车载电池进行了全面的翻新。据称，升级后的电池容量将较上个版本的容量提升25%。然而，坊间人士似乎对该电池进行了相关分析。该款电池的框架、电池壳、插头连接器、模组及电池管理系统似乎与旧版极为类似，差别在于当前的传感器拥有四条线缆，而之前的只有三条。这些线缆可连接到电池管理系统，与两个传感器相连，之前只连接了一个，从而有助于更好地管控电路。该款电池的电容也进行了升级，可耐受400安培的电量。详见正文。
盖世汽车讯 据外媒报道，日产不仅为旗下的Leaf车型进行了大幅升级，还对其车载电池进行了全面的翻新。
据称，升级后的电池容量将较上个版本的容量提升25%。显然，该举措提升了车辆的续航里程数，若按照环保产业发布的数据，其续航里程数已达到150英里以上。
若将电池从日产Leaf车型拆除，尚无法分辨出当前款电池和上个版本电池间的性能差异。然而，坊间人士似乎对该电池进行了相关分析。
该款电池的框架、电池壳、插头连接器（pin connectors）、模组及电池管理系统似乎与旧版极为类似，差别在于当前的传感器拥有四条线缆，而之前的只有三条。这些线缆可连接到电池管理系统，与两个传感器相连，之前只连接了一个，从而有助于更好地管控电路。
该款电池的电容也进行了升级，可耐受400安培的电量。该款电容原本位于电池外罩处，如今可被整合到电池单元内部。
据称，日产Leaf的60?kWh电池升级将于2019年完成，其中还将纳入一款温度管理部件，制造出一款外观独特的电池。（本文图片选自hotcars.com）
本文来源：盖世汽车网
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邹楠_NA1248
