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重新起航 长安汽车发布"北斗天枢"智能化战略

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长安发布"北斗天枢"智能化战略,将从传统汽车制造商向智能出行科技公司转型。

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网易汽车8月25日报道

2017年,长安发布了“香格里拉计划”新能源战略,时隔一年,长安又发布了全新的“北斗天枢”智能化战略,“新能源”和“智能化”俨然成为了长安手中的两把利刃。


8月24日,长安汽车举办了2018汽车智能化战略发布会,会上,长安汽车总裁朱华荣发布了长安汽车“北斗天枢”智能化战略,并首次公布了长安的“4+1”行动计划。

“北斗天枢”智能化战略正式起航

伴随着汽车产业的飞速发展,在产业环境、消费需求、技术变革、商业模式等不断升级的大背景下,汽车的升级也在悄然的进行着。


在长安汽车总裁朱华荣看来,发展汽车智能化和电动化,不仅仅是大势所趋,更是国内外各大车企的共识,这也为汽车行业商业生态重塑带来了新的机遇与挑战。


正是基于此,长安汽车正式发布了“北斗天枢”智能化战略,该战略的核心是,长安汽车将从传统的汽车制造企业向智能出行科技公司转型。当然,想要真正做到这一点绝非易事,为此,长安汽车推出了“4+1”行动计划。

一、“知音伙伴计划”


未来,长安汽车将以客户为原点,构建从识别、达成、评价到改善的全过程客户体验体系,基于“人、车、地”多场景模拟,设计用户体验方案,并贯穿于产品和服务的全生命周期。

到2020年,长安将建立1个客户体验中心、5大体验研究基地,打造千人级客户体验团队,形成千万级客户体验大数据。到2025年,将建立5个全球体验中心、9大体验研究基地,打造万人级客户体验团队,形成亿级客户体验大数据。

二、合作共创行动


未来,长安汽车将联手科技企业、互联网及供应商资源,打造软件数字化开放平台。通过搭建“端、云、边”的一体化架构,建立标准化软件接口与开放硬件平台,形成创新协同开发机制,鼓励开发者与整车厂共创共赢。同时,长安汽车还将与开发者、合作伙伴一起建立道路场景与驾驶行为数据库,持续优化感知、规划决策和交互控制算法,提升“小安”的情商和智商。

到2020年前,长安汽车将建成L3级自动驾驶智能开放平台;2025年,建成L4级自动驾驶的智能开放平台。

三、智能体验行动


2020年,长安汽车将不再生产非联网新车,实现新产品100%联网,联网车辆累计可达200万辆。100%搭载驾驶辅助系统,在高速公路、堵车缓行路段、停车场泊车等场景下,实现自动驾驶。到2025年,长安汽车的车载功能将实现100%语音控制。L4级智能驾驶产品上市。

四、智能联盟行动


未来,长安汽车将组建北斗天枢联盟,通过整合全球资源,构建智能驾驶、智能网联、立体交通三大产业生态联盟。


除此之外,长安汽车还将推出“千人千亿计划”,通过整合社会资源,面向全球招募智能化人才,重点布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地图、语音交互、全息技术等领域。

品牌向上——隐藏在变革背后的挑战

值得一提的是,发布会上,长安汽车还宣布将打造车内智能出行伴侣“小安”,为客户提供安心、开心、知心、省心的“四心”智能移动体验。


朱华荣介绍说,“我们这一战略的理念是‘在你身边,相知相伴’,安心小安让驾驶不再辛苦、开心小安让驾乘不再枯燥、知心小安让生活不再孤单、省心小安让用车不再费钱。我们希望小安的出现,能够给广大的用户带来美好出行和生活的体验。”

不难看出,为了抓住用户的心,长安可谓是“用心良苦”,而在“用心”的背后,更多的人看到的是长安汽车对于过往改变的一种的信心和决心。

作为中国品牌曾经的“领军人物”,长安汽车曾在2014年至2016年期间蝉联了三年中国品牌销量冠军,然而,伴随着市场竞争的加剧,近两年长安汽车的表现开始变的有些“萎靡”。

伴随着中国品牌的快速崛起以及低端市场竞争的不断加剧,“品牌向上”成为了众车企一致努力的目标。而在这一点上,长安的表现并不亮眼。


尽管在此之前长安也曾相继推出了CS95和睿骋CC两款车型来为自己的向上之路试水,但最终都没有达到预期的效果,这对于不断寻求品牌向上的长安汽车来说是个不小的挑战。


为了改变这一现状,长安汽车痛下决心,踏上了“第三次创业”的道路,而此次创业的目的就是要“努力打造成为具有国际竞争力的中国品牌,向世界一流汽车企业迈进”。

智能时代下的“人、车、生活一体化”场景

在这一次的“创业”经历中,长安汽车总结了曾经的经验教训,开始在产品及用户层面发力,并早早的在新能源及智能化领域布局,力图在新的一轮竞争中扳回一局。

产品层面,今年4月份,长安推出了CS75的中期改款车型,新车从车头、中网、前后车灯到整车包围都进行了重新的设计,大大提升了整车的运动感,而内饰部分更是舍弃了之前的设计,采用了更加具有时尚、科技感的设计语言。除此之外,新款逸动、睿骋CC等车型也在外观、配置方面有了极大的提升。


用户层面,长安开启了“从经营产品向经营品牌”的转变,通过持续开展以“长安FAN”为主题的蹭饭团、约饭团、模范团、年度粉丝盛典等一系列粉丝活动,提升用户对企业文化的认同感,增强用户的粘性与归属感。

在弥补短板的同时,长安汽车也不忘在新的战场“开疆拓土”。

作为国内汽车行业最先开展新能源车型的企业之一,长安在新能源领域已经取得了阶段性的成果。


在8月23日开展的智博会上,长安新能源打造了智慧出行体验馆——“小安的家”,结合长安无人驾驶的体验,为用户带来了智能时代“人、车、生活一体化”的场景体验。


在这个场景当中,用户可以乘坐拥有自动驾驶技术的新能源车去到自己想去的任何地方,这期间车辆可以自行驾驶、缴费、充电。而用户则可以利用车内智能化配置远程启动家中空调、窗帘、热水器等智能家居,为回家做准备。



家庭供电方面,可以利用太阳能系统进行电力收集,对新能源车进行无线充电,而当家用供电系统停摆时,拥有双向充电技术的新能源车还可以将电能向外接设备进行能量返送,满足家庭一般用电。

如今,伴随着“香格里拉计划”新能源战略以及“北斗天枢”智能化战略的相继推出,长安下一步的发展蓝图已经逐渐呈现在了众人面前。站在“新四化”的转折风口,长安汽车能否在下一站比拼中抢占先机,令人期待。

总结:

如今,全球的汽车企业已经重新站在了一个大变革的起点上,“智能化、网联化、电动化、共享化”几乎成为了每一家车企的“必修课”,而想要成为其中的学霸,好的学习方法、勤奋努力的态度都是必不可少的,也只有这样,才能应对愈加激烈的竞争。

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1

奔驰S级 (进口)

  • 厂商指导价(万):91.78~178.17万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2007年
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  • 在产车型:11款
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  • 油耗(L):3.9~6.1(官方)
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