能否华丽回归 实拍东南全新紧凑轿车

东南全新紧凑级轿车，采用了东南汽车17年年底发布的“翼立方”设计理念，在外观上力求家族化创新，新车预计今年第四季度上市预售价在6-8万元左右，可以看得出这是一款较为亲民的产品，动力搭载了沈阳航天三菱发动机，最大马力120匹，最大扭矩143牛.米。此次新车并没有开放内饰，显得还颇有几分神秘感。

我一直承认汽车外观这个东西永远是公说公有理婆说婆有理的事，你很难客观的对一个车型的外观做出评价，既产生就有道理这个理论在这同样适用，回到新车上东南全新紧凑级轿车外观第一眼看上去很符合时下的流行因素，最为吸睛的前格栅运用了“翼立方”设计理念，这个理念的最早代表车型是东南的DX7 Prime，前格栅和保险杠融为一体，将大灯也巧妙的进行了修饰，确实让人印象深刻。

而这次东南汽车把这个设计在这款全新紧凑级轿车上做了做了小幅度的修改，少了在DX7Prime身上的那一份舒展，也有可能是没有设计成黑色烤漆材质的原因，前面看上去X型大嘴虽然运动感十足材质也有质感，但总少了一些灵动感总觉得和老那谁家那小那谁有点像呢。

在灯光的配置上前大灯使用了分体式设计，近光灯带有透镜光源目前未知，我们也没有看到雾灯的影子当然实用的的LED日间行车灯还是不能少的，尾灯看上去也很精致有类似竖状灯光效果，刹车灯被设计在了后备箱上。

看来东南紧凑级轿车的设计还是很注重运动风格的体现，侧面线条舒展比例也很协调没有头重脚轻的情况，高腰线让侧面显得很饱满，2625mm的轴距在该级别车型中表现中规中矩，展车配置了双色运动轮毂搭配规格为195/60 R16的万力品牌轮胎。

尾部相比较前脸就没那么楚楚动人了，基本属于耐看类型的简单的设计反而省去了不必要的争议，尾部上翘的小鸭尾让新车多了几分运动感，牌照架下压增加了视觉稳定感，展车配置了倒车影响及两颗驻车雷达。

在自主车型里，消费者丝毫不用担心性价比的问题，按现在国内车企在车型配置上普遍做法推断，东南全新紧凑级轿车在功能配置上一定不会输给同级别对手，我们在展车上看见了后视镜加热、天窗、无钥匙进入、驻车雷达以及倒车影像等功能。

东南全新紧凑级SUV使用了前麦弗逊后独立悬挂，发动机部分与将搭载来自沈阳航天三菱的1.5L自然吸气发动机，最大功率88Kw（120P）最大扭矩最大扭矩143牛.米，预计将匹配5MT手动变速箱。

总结：其实我们可以看得出来，东南汽车近几年在自主轿车领域有些疲软，早先发布的东南V系列（V3菱悦 V5凌致 V6凌仕）也基本上还保持在2015年款上并没有进行大幅度的改款升级，在销量上也不及自家的DX系列的SUV车型，而本次在成都车展上亮相的全新紧凑级轿车，其实可以理解成东南汽车重回轿车行业一个先行者，虽然在定位和设计上紧跟了潮流，但是它确实有些姗姗来迟，东南汽车想凭借这款新车在国内紧凑级市场上激起千层浪还需要更多的蓄力才行，当然我相信新车的上市肯定会给这个级别市场注入新的活力，至于能否达到预期的效果那只能拭目以待了。