卜红升:产品升级应对补贴退坡 15万辆销售目标不变

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网易汽车9月1日报道 第二十一届成都国际汽车展览会于8月31日-9月9日在成都世纪城国际会展中心举行。本届车展启用“智汇蓉城·乐驾未来”全新主题，吸引德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等119个汽车品牌齐聚蓉城。在车展首日的新车发布会上，北汽新能源全新车型EC3正式上市，EU5同步在西南区域上市，即将在下半年上市的EX5也出现在现场。北京新能源汽车股份有限公司总经理助理、北京新能源汽车营销有限公司常务副总经理卜红升告诉网易汽车。北汽新能源对于2018年新能源汽车补贴新政做好了充足的准备，在退坡之前完成了EC系列老款车型的销售，并正在按照节奏进行升级产品EC3的推进。今年下半年，北汽新能源将加速交付速度，进一步挖掘潜客，确保全年15万辆车销售目标顺畅达成。

从追求数量到追求品牌与质量双提升 交付EU5仍需时间 

EU5是北汽新能源“达尔文系统”的首款车型。卜红升认为，EU5代表北汽新能源目前在新能源汽车研发领域的最高水平。并且在A级车领域，EU5的刹车距离、加速性、续航里程、智能化配置，都取得了一定的领先优势。他同时强调，在此之前北汽新能源一直在追求数量，而从今年开始，北汽新能源开始注重质量和品牌的双提升。

今年4月EU5在北京车展亮相，7月份实现产品交付。到8月份，交付速度提升。相信年底能够实现产能上升。对于交付速度，卜红升表示，由于目前提高了品控的标准，车辆交付给消费者仍需要时间，希望能得到消费者的理解。

搭载芯片546块以上 会“自成长”的达尔文系统

达尔文系统强调的“解放人”指通过十多项辅助功能设计，使驾驶者享受更省心、更安心的驾驶体验。“愉悦人”方面，首先是人机交互，更重要的是它会分析驾驶者和他的消费行为和习惯，并提供人性化建议，我们称其为伙伴。还有一个特点是“自成长”，指的是有足够的后台系统支撑，而且目前系统搭载芯片的数量是546块以上。据透露，在未来整个平台的系统升级以及在功能服务的进一步深化上，北汽新能源也做了良好的储备。

当前阶段，几乎每个车企都在智能化方面投入了大量精力。据透露，截至目前，北汽新能源的市场保有量超过25万。通过后台数据分析，可实现体系以及智能服务功能的完善，从而确保在便利的条件下，消费者可充分获取更出色的智能服务支持。

卜红升认为，未来的一些工作，包括对数据的分析、归纳、整理，到最后结论的输出，这些机器人都可以完成。对于人而言，最大的价值就是实现新东西的不断挖掘，基于此实现全新智能化需求的探索。

基于新能源未来的发展而言，大的发展趋势是移动空间、智能终端以及能源终端。在国家政策上，正在大力支持新能源企业发展。2020年去补贴的落地，以及市场驱动化的落地，新能源汽车市场的竞争会更加激烈。卜红升表示，北汽新能源对此做好了充足的准备。

产品升级应对补贴退坡 15万辆销售目标不变

6月12日起施行的2018年新能源汽车补贴新政所带来的补贴退坡，对于很多新能源车企的的销量造成了影响。卜红升表示，实际上北汽新能源早有准备。今年，北汽新能源在退坡之前完成了EC系列老款车型的销售。有个别媒体质疑EC系列车型在6月、7月份北汽新能源的销量下降。他强调，、并不是实际的销量下降了，市场需求依然存在，只是北汽新能源正在按照节奏进行升级产品EC3的推进。

对新能源补贴政策的调整，作为企业必须适应国家的政策，但是北汽新能源的应对速度和效率还是非常快的。今年市场销售尚未受到影响。卜红升表示，今年下半年，北汽新能源将加速交付速度，进一步挖掘潜客，确保全年15万辆车销售目标顺畅达成。

年内推出EX5 “双子星”战略实现轿车和SUV同步发展

如今新能源汽车的市场竞争异常激烈。卜红升认为，市场份额和规模优势等方面，北汽新能源都有很大的优势。无论从竞品视角，还是从新势力带来影响的应对方面，北汽新能源会按照既有的节奏和目标稳步推进相关工作。

按照市场预期，北汽新能源认为目前纯电动汽车市场整体需求77万辆的销售是不会改变的。其次对于既有的新能源车企来说，产品升级换代，以及提升续航里程，是新能源车企在发展进程中必然要面对的问题，在这方面北汽新能源也有充分的准备。今年年底前，北汽新能源会进行EU5 R500、R550等系列产品的投放。基对现有新能源市场发展现状的判断，确保北汽新能源在实现产品升级换代。以及在市场投放节奏制定方面，充分立足市场需求。精准把控，保持北汽新能源在新能源汽车销售方面的领先优势。

据透露，今年北汽新能源还会推出EX5，与EU5 并称“双子星”，其续航里程更长。未来也会推动“达尔文系统”进一步升级。北汽新能源希望借助“双子星”战略，实现A级车轿车和SUV同步发展。未来还将推出EX3跨界车，将于明年上半年上市。