带你释放个性 试驾雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS

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网易汽车9月4日报道 雪铁龙车型从来都不随波逐流，个性化的外观和内饰几乎成为了每款车型的标签，比如C4 PICASSO和天逸C5 AIRCROSS就是典型代表。

云逸 C4 AIRCROSS
10.68~15.68万(参考成交价)

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而不久前发布了全新SUV——云逸C4 AIRCROSS，可以说是再次刷新了很多人对于和个性的理解和认识。新车大量照办了概念车设计，如果您是第一次见到云逸C4 AIRCROSS，会很容易被它个性的造型吸引。那么在靠“脸”吃饭的年代，云逸C4 AIRCROSS的个性设计会对未来表现带来帮助吗？今天我们就将通过试驾一起找答案。

◆ 1.6T动力很充沛 比较注重驾驶

此次试驾的云逸C4 AIRCROSS搭载了1.6L涡轮增压发动机，这台1.6THP引擎是PSA和BMW合作开发成果，它采用了全铝材质，并具备缸内直喷技术和连续可变正时系统，已经广泛用于PSA集团内的多款车型上。参数方面，它的的最大功率为123kw/6000/rpm，最大扭矩达到了245Nm/1400-4000rpm，与之匹配的是源自爱信提供的第三代6速手自一体变速箱。

驾驶体验上，这台1.6T发动机的涡轮迟滞现象微乎其微，而且涡轮介入并不像大众车型那么突兀，驾驶起来会感觉动力输出比较线性。如果您对于动力没有过多需求的话，那么1.6T引擎用在车身尺寸不算硕大的云逸C4 AIRCROSS上，动力体现还是相当充沛的。

6速手自一体变速箱表现依旧尽职尽责，日常行驶时转速会被严格控制在2000转内。它的升降挡逻辑清晰，换挡动作基本察觉不到，算是同类型变速箱中不错的水准了。

虽然是一款两驱城市SUV车型，但云逸C4 AIRCROSS提供了同级车中为数不多的驾驶模式可选，其中包括砂石、公路、雪地、泥地驾驶模式，这充分说明云逸C4 AIRCROSS还是具备一定非铺装行驶能力的。

底盘配置方面，新车采用了前麦弗逊式+后扭力梁的悬挂形式，这样的组合基本算是同级车标配，但法系车对于底盘的调教功底还是让人很期待的。

云逸C4 AIRCROSS的悬挂调教稍显硬朗，尤其是偏硬的悬挂初段可以让驾驶明显感受到路面的细碎颠簸，从而对路况了如指掌。同时偏硬的悬挂调教，也弥补了SUV车型悬挂行程偏长带来的侧倾问题。

在经过几次较大的坑洼路面时，云逸C4 AIRCROSS的悬挂和底盘让人眼前一亮。它对于路面的较大颠簸隔离化解的相当充分，坐在车内基本感觉不到太大晃动。

至于噪音控制方面，云逸C4 AIRCROSS整体表现可圈可点。尤其是底盘噪音和胎噪抑制上，达到了同级车中的很高水平。只是低沉的发动机噪音总是会不时传递到车内，驾乘起来会对车内豪华感有一定减分。

◆ 盘点新车的那些亮点配置

对于注重年轻个性的SUV，云逸C4 AIRCROSS比较注重车内配置。比如新车提供了同级车型中不多见的抬头显示，它不仅可以显示车辆信息，而且还支持导航路线显示，对于驾驶安全来说会更有保障。

云逸 C4 AIRCROSS
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针对移动设备充电需求，云逸C4 AIRCROSS在USB充电接口基础上加入了无线充电功能。它可以在保证正常充电使用的基础上，解决凌乱布线问题。

在年轻人追求的用车品质上，云逸C4 AIRCROSS加入了国内消费者喜爱的全景天窗。它可以有效拓展车内空间感，而且也会提升车内的采光和换气效果。

除外观和内饰造型设计，云逸C4 AIRCROSS还基于9英寸触控屏幕，搭载了云逸斑马智行2.0车载系统。斑马智行系统能够学习用户习惯提供个性化服务，连接互联网可以实现车辆远程控制、道路救援、行车记录仪和车辆报警等服务。而且还支持当下流行的语音控制功能，简化日常操作过程。

云逸C4 AIRCROSS在安全方面也做了很多功课，新车配备了自适应远近光调节，它可以自动切换灯光，提升夜间行车安全。此外，新车还拥有盲区探测、车道偏离警示、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警、制动系统等一系列安全驾驶辅助功能。

◆ 云逸C4 AIRCROSS如何体现个性？

其实抛开外观造型与内饰大胆的造型设计，厂家还为新车提供了丰富的“波普风”色彩包可供选择，其中包括车身和局部搭配颜色的组合达14种。

云逸 C4 AIRCROSS
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在细节设计上，云逸C4 AIRCROSS还提供了Airbump越野套件可选，它可以满足个性化的苛刻需求。不仅如此，该车还支持定制独特的个人身份标识，从而凸显出用户的与众不同。

◆ 外观内饰简介

作为主打年轻个性的SUV车型，云逸C4 AIRCROSS整体延续C-AIRCROSS概念车的造型风格，个性与时尚仍然是该车的设计方向。

新车融入了诸多个性元素，比如分体式大灯和悬浮式车顶设计，以及水波涟漪型LED尾灯，都会给人留下深刻印象。如果您是第一次见到云逸C4 AIRCROSS，那么会很容易被它个性的造型设计吸引。

为了迎合国内消费者的购车需求，云逸C4 AIRCROSS相对于海外车型，在车身长度和轴距都进行加长，其轴距将加长60mm、车长增加120mm，以此来保证空间的宽敞性。

除了抢眼的造型，新车内饰同样满足年轻人对个性化的需求，车内采用双色拼贴设计，不同的色块代表着不同的功能区域。同时中控台上大量覆盖着真皮包裹，还配有缝线设计来增强档次感。

在一些细节设计方面，云逸C4 AIRCROSS也颇费心思，比如设计方方正正的空调出风口造型，以及平底方向盘造型，这些都为了凸显出新车的年轻与个性化定位。

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总结：和我们认识的许多法系车一样，云逸C4 AIRCROSS仍然是一款充满个性与时尚元素的全新SUV车型。新车大胆的延续了概念车的外观和内饰设计，应该能吸引年轻消费者的眼球。在年轻人越来越重视的多媒体方面，新车配备了斑马智行2.0车载系统，也算是紧随时下潮流吧。

此外，1.6T+6AT的动力组合算是当下比较可靠的选择，它既避免了三缸车型的抖动问题，又没有双离合变速箱的那份娇贵。那么结合以上几项特点来看，我认为云逸C4 AIRCROSS算是一款比较有看点的SUV车型。