AI是鸡肋还是鸡腿? 试驾北汽绅宝智行

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网易汽车9月5日报道 为了让这次试驾更有针对性，我尝试加入一些绅宝智行或者绅宝X55的车主、准车主群，看看目标用户究竟最关心的是什么。有两个意外。第一个意外：这款才在成都车展宣布预售的车型，目前已经积攒了不小的人气。第二个意外：AI是绅宝智行最为主推的亮点，但网友关注的焦点，依然还是动力、行驶品质等等方面。好的，读者就是上帝，你们的问题，我逐个解答。

PS：这里尤其感谢拥有置换绅宝智行小心愿的绅宝X55车主，热心网友强哥所提的无数问题。

Q1：变速箱程序有没有更新，低速、高速工况表现如何？

大家对动力系统的关注，超乎了我的想象。这多少跟老款绅宝X55那套动力系统低速工况下不那么理想的表现有关。从账面数字来看，绅宝智行配备的1.5T+CVT/6MT的组合跟绅宝X55一致，最高功率数字也依然保持在110kw，峰值扭矩依然是210Nm，看似没有任何变化。然而，这套动力已经悄然在发生改变。

说回高速行驶。CVT变速器自身的变速特点，更多的是追求平顺的动力输出。刚上高速，以常规AT/DCT油门到底的加速方式，迎来的往往是发动机高转的扰人的轰鸣，以及缓缓而至的动力。

但如果掌握节奏，含着油门跟着转速提升的节奏走，你会发现这套1.5T+CVT组合，即便是140km/h往上的高速状态，继续加速也并不含糊。了解他的习性，非常重要！

Q2：行驶品质如何？

行驶品质我从转向、底盘表现、NVH几个方面展开。

Q3：AI是鸡肋还是鸡腿？

绅宝智行，这个听起来更像是一个操作系统或者智联系统的车名，显然是为了迎合“AI汽车”这个噱头而生。那么这个AI到底跟人工智能能搭上多少的边？

绅宝智行搭载了AI语音助手、AI车况管家以及AI安全卫士三大核心AI功能。

AI语音助手不难理解，而且采用的也是行业常见的科大讯飞的支持，能识别21种自然语意的方言。相较其他对手，绅宝智行做的更出色的地方是，能够实现语音控制车窗、后视镜、雨刮、大灯、座椅加热、后备箱等等6大汽车硬件的开启功能。具体怎么玩，我给大家拍了个小视频：

用语音控制来开个车窗、雨刮、大灯，多少有点脱开裤子放屁多此一举的感觉。但从另外一个层面来看，这套系统跟汽车系统有所结合，绝不只是淘宝装的一个“安卓大屏”那么简单。随着后续OTA的升级，更多的功能还是值得期待的。另外，大家关心的流量政策方面，新车可享受2年每月500M免费，基础流量终身免费的流量服务。

AI车况管家恰如其名，可以对发动机实行8大系统实时监控，保证润滑、点火、供油等发动机安全。此外，胎压、车速、总里程、续航里程等也可以通过AI语音助手与车况管家的配合获取。

诚然，这不是一个新鲜的功能，许多基于OBD接口的“智能盒子”也都有类似作用。但官方出品的意义在于可靠、安全以及更深度的打通。而且，我有你无，不正是一个差异化竞争的手段么？

相对而言，我对AI安全卫士更感兴趣。这个名字翻译一下，其实就是ADAS驾驶辅助系统。这款顶配预售价不过12万的紧凑型SUV，竟然提供BSD盲区监测、LDW车道偏离预警以及360度全景影像系统（带MOD低速物体动态识别）几项功能。抛开AI的噱头，功能是实打实的。

在行驶过程中，如果你的变道没有打转向灯，LDW车道偏离预警会在这个时候提醒“非法”偏离车道，有明显的提示声音。而BSD盲区监测功能也会随时监控车辆左右后方的情况，提醒你变道是否安全。这对于一些经常不看后视镜和不打转向灯就变道的“马大哈”司机来说，确实是一个很贴心的“提醒器”。

对新手尤其有用的是360度全景影像系统，配上模拟的3D影像，简直就是一个傻瓜式的操作。翻看具体的配置，还有同级独有的MOD移动物体监测系统，车身前后的猫猫狗狗，粗心的蹲下身子捡玩具的小孩等等，都可以在系统上得到明显的标识。

Q4：造型有2个版本？

绅宝智行提供2个版本的前脸设计，两者在前格栅的细节处有所差别。无论哪一款，家族式的“Offspace”设计语言，包括六边形大嘴式镀铬进气格栅，更多的车身分色设计等，都更好地提升了整车的质感。与此同时，新车还采用了悬浮式车顶设计，搭配小型后扰流板，看上去更加运动时尚。

新车外观的高颜值，与上一代绅宝X55比较可以说是翻天覆地，而细节部分同样让人过目难忘。“天际线”全LED尾灯设计，灵感来自摩天大楼林立的都市，竖直的LED光源与犀利LED头灯首尾呼应。车身双腰线不但凌厉运动，更勾勒出很强的立体感。双色铝合金轮毂加上225/50 R18大号轮胎，集合美观与实用。

至于其他，相信尽量多角度的图片能满足各位的需求：

Q5：做工如何，跟合资相比什么水平？

不仅是外观，新一代绅宝X55的内饰也进行了重新设计，不但提升车内档次感，更营造了年轻人喜欢的氛围。层次分明的中控台配有一块9英寸悬浮式中控大屏，四个圆形空调出风口也继承了以北京汽车品牌LOGO为造型的设计风格，整车看上去有自己的特色，有相当设计感。

做工用料方面，绅宝智行可谓下足功夫，中控台上下以及车门内衬，细致的纹理和缝线工艺，营造了不错的档次感。虽然用手触摸可以发现，大部分材料为硬质塑料，但细节的纹路，足以欺骗你的眼睛。

虽然中控按键区域多少有点抄袭模仿的感觉，但最终呈现效果非常理想。钢琴按键式金属质感按键，观感、实际按感都能不错。同价位的合资车型，很难有类似表现。

Q5：内部空间如何？中央位置凸起是否严重，能否坐人？

绅宝智行整车在尺寸方面全面提升，长宽高分别为4480 ×1837 ×1680mm，轴距达到了2665mm。相比现款车型，其车身长度增加了75mm；轴距增加了15mm，头部、腿部以及行李厢等空间都得到优化。具体空间，图片真人演示来得最实际，请看（体验者身高176cm）：

网友特别提到的中间位置，凸起相对明显，如果中央坐人，短途问题不大，长途舒适性会受到影响。

储物空间方面，中规中矩，不算太多。较为明显的缺失，是后排中央扶手上的杯架。前后排都有所设置的USB接口倒是非常切合用户的需求。

后备厢空间亦都符合这个级别的水平，座椅可以分段放倒，放倒后的实用性会大幅增加。

Q6：来，说说你对这款车的总体评价？

事实上，最开始听到“AI汽车”的定位时，我对绅宝智行没有太多好感，包括此前一直喊着“互联网汽车”的相关竞品。AI或者互联网汽车，绝对不只是简单的一套车机，而应该是一个体系，一个生态。

然而，实际体验绅宝智行之后，包括与准车主的一番沟通，我对这款新车的印象又提升不少。清晰的家用定位，稳定扎实靠谱的底盘调教，够用低油耗易开的1.5T+CVT组合，大气的外观不小的空间，视觉感官出色的内饰设计等等，这些都非常直接地击中目标消费群体的消费需求。

虽然人机交互系统、车况管家离真正的AI有点距离，但结果很明显，人无我有，这就是卖点。

如果你对这款车还有什么疑问，欢迎留言，我会在跟帖中一一解答。