越开越"多"的一辆车 试驾雪佛兰沃兰多

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网易汽车9月12日报道 提起雪佛兰沃兰多这款车型，相信不少人是陌生的。这款全新车型刚刚与成都车展亮相，算是一款全新的产品，当然它的话题性也随之而来，这款采用“5+2座椅”布局的车型在外观上像是SUV，不过修长的车厢和空间又有着MPV的承载能力，但以上这些都不是它的定位，官方把这款车型定位为紧凑级别的轿车，相信不少用户会不理解，不过在经过了一天的接触之后，我开始慢慢了解到雪佛兰的用意，沃兰多的的特点是兼具了MPV和SUV的特点，同时又把符合城市通行的轿车质感融进其中，这种全新的车型目前应该是很符合城市用户的需求的。

全新的雪佛兰沃兰多车型，将于9月21日登陆市场，目前官方给出的价格信息是起步不会高于12.9万元。对于的消费者而言，用十几万元可以买到7座的“SUV、MPV和轿车”的结合体，想必诱惑力还是不小的。

● 外观不俗、有着很高的识别度

作为雪佛兰全新的车型，沃兰多在定位上也是开辟出了全新的市场空间。从外观上看，你或许认为这是一款SUV或者MPV，不过它其实是一款紧凑级别的7座轿车，同时还将这种独特的个性在设计上发挥的淋漓尽致。

我们所试驾的车型为Redline版本，外观上同普通版本最大的区别在于采用了耀黑的进气格栅配暗红色的车标LOGO以及后视镜，同时还配备了特有的铭牌与17寸运动轮毂等。

同时在细节上这款车型也给我们带来不少的看点，全系配备了LED（带自动远近光调节功能）的头灯并且采用运动化的前包围（两侧有扰流设计），车标也采用了黑色的涂装，具备很高的识别度。

虽然沃兰多在市场中并没有直面的同类型竞品，不过根据其车身的尺寸和轴距来看，它的竞争对手更有可能是紧凑级别7座MPV车型，而车身数据方面也具备一定的优势和竞争力。同时车身的侧面也采用了悬浮式的车顶设计，加上行李架，让这款车型的元素丰富了很多，跨界的味道一下就出来了。

车尾的造型更像是一款SUV，有着更加硬朗的线条感，并且带有尾翼的设计也让这款车型更加符合年轻用户的审美。

首先在配置方面，沃兰多配备了泊车雷达、倒车影像和LED尾灯，同时为尾灯进行了熏黑处理，尾部的标识也同样才用了黑红配色，识别度和品质感都很突出。

● 内饰设计有细节、配置在同级别中很全面

Redline版本车型的内饰主打的是运动风格，配备了运动座椅和红色的中控缝线细节。此外多功能的方向盘也采用了平底的设计，可以说外观虽然又像SUV、又像MPV，不过坐进车内，就可以感受这款车型轿车的原本属性了。

中控的设计运用了很多的元素，虽然大部分采用了硬质地的塑料，不过在细节上还是能给我们一些看点，比如加入了带有设计感的软性皮革，同时红色的缝线也让车内的气氛活跃很多。

仪表采用了炮筒式设计，行车电脑的信息显示也很直观，在配置方面具备了一键启动、自动空调、座椅加热、电子手刹、盲区监测和AUTOHOLD等功能。

中控配备了8英寸的液晶显示屏幕，功能方面具备了百度导航、手机映射、蓝牙、和WiFi等功能，此外四个车窗都具备了一键升降。

● 第二排灵活多变，后备厢的装载能力出色

在空间方面，这款车型也发挥出了令人满意的水平，前排的座椅偏高，有着SUV的视野。身高178cm的驾驶者在前排有着良好的头部空间。

第二排座椅的腿部空间同样不错，同时中部额地板采用了斜坡的设计，并没有影响到中间乘客的舒适性，同时配备了后排的出风口的双USB接口，功能性令人满意。

此外，第二排座椅还能够前后调节，来满足不同情况的乘坐需求，椅背也可以进行一定幅度的家角度调整。

第三排座椅的空间受到了尺寸的限制，不过在紧凑级别的车型中也样的情况也非常的常见，将后排座椅前移之后，同样可以满足乘坐的标准并且设计了第三排的杯架，细节上并不马虎。

在储物能力方面，沃兰多可以说是比较有看点的，首先是常规的储物格之外设计了很多新的储物空间。此外在前排的中央扶手内还设计了冷风和热风的出风口，将前排扶手箱变成了一个冰箱或者保温箱，在长途驾驶中很实用。

最后我们来看看后备厢，官方的容积分别为109L（初始）、479L（第三排放倒）和1520L（第二排放倒），在装载能力方面，沃兰多的表现的确可以媲美同级别的MPV车型，有着非常不错功能性，同时标配全景天窗提供了不错的车内采光效果。

● 1.3T发动机完全够用、操控性有着轿车的质感

动力方面，沃兰多搭载了1.3L的涡轮增压发动机，匹配的是6速手自一体变速器，官方的百公里油耗为6.7L。

沃兰多
13.69~15.99万(参考成交价)

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对于这款1.3T发动机，我们并不陌生。此前在GL6身上就体验过这款动力总成的表现，在初段的时候有着不错的爆发力，同时6AT的响应也很积极，起步的时候会有窜动感。

6AT的表现很稳定，在经济性和动力两者之间有着很好的平衡能力。这款小排量发动机的后程表现比预想的好很多，在120km/h时速之内都不会感觉动力吃紧，完成二次加速并不困难，不过后段的加速过程需要提升转速来保证动力的输出，大力给油是避免不了的。

沃兰多的转向具备了舒适和标准两种模式，在标准模式中阻尼的力度比较明显，方向盘的设计小巧，一点没有SUV的笨拙感。转向中没有明显的框量，有着轿车的指向性。

在驾驶中可以感觉沃兰多的轿车定位，车身的整体感强，车尾的跟随感也很好，虽然采用了7座的设计，不过不像MPV那样拖沓，在过弯的时候能够感觉到一点操控的乐趣。

悬挂有着很好韧性，在城市路况中。这款车型表现出了很好舒适性，在起步和制动的过程里车身的姿态平稳，同时在处理路面颠簸的时候，底盘的过滤能力比较细腻，能够果断的处理掉多余的碎震，同时极限也达到了轿车的标准，有着不错的综合能力表现。

● 总结：

在接触之前，我们认为轿车的定位更多的是一种噱头，不过在接触之后我发现这款车型的轿车本性确实不小，尤其是在舒适性和驾驶方面，更符合城市用户的需求。并且在装载能力上又能够满足同级别MPV的标准，还有着SUV的视觉效果，相信这款的车型的市场表现应该不会不好。