北欧风的年轻代表 试驾沃尔沃全新XC40

关于CMA基础模块架构

CMA是由沃尔沃汽车主导，吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的全新中级车基础模块架构，由来自全球20多个国家的两千余名顶尖工程师在吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）历时3年多研发完成。 CMA架构融合了欧洲先进的研发理念和国际前沿技术，将支撑沃尔沃与打造满足各自品牌定位和市场需求的产品组合。沃尔沃也依托CMA基础架构构建完整的产品矩阵，以高度的扩展性和灵活性，应对瞬息万变的市场需求，并持续保持竞争优势。

本次试驾车型为T5版的顶配车型

本次试驾的车型为日暮水晶白（双色车身），也是目前沃尔沃全新XC40的顶配版本，车型售价为39.88万元。在此车型基础之上，还有一款限定版，内饰颜色为橙色，全国限量仅50台。

外观家族化但更加年轻

作为沃尔沃的首款紧凑型豪华SUV车型，全新XC40在在外观上仍然采用了沃尔沃的家族化设计语言。

全新XC40采用了年轻化的设计元素，车头设计极为简洁，辨识度很高。

全新XC40的普通版车型采用竖幅镀铬格栅，而我们试驾的R-DESIGN版车型则采用了横向条纹黑色亮面材质格栅，具有极高辨识度。

大灯灯组内布置了雷神之锤的日间行车灯，辨识度很高。

全新XC40的车身长*宽*高分别为4425/1863/1652mm，轴距2702mm，车身的离地间隙为211mm，拥有比较典型的SUV造型，也有很好的通过性能。与竞争对手相比，全新XC40拥有比较明显的车身尺寸优势。

车身侧面腰线较为平直，没有特别明显的俯冲角度，但在后车门有一个明显的转折，加上双色车顶设计显得十分个性。

车尾方面，C字形的尾灯组造型十分“沃尔沃”，配合车顶上的大尺寸尾翼也营造出运动气息。

全新XC40全系有3种样式和规格的轮毂，T4和T5版本的轮毂尺寸依次为18英寸、19英寸和20英寸，而我们试驾的车型轮毂尺寸为最大型号，轮毂样式虽然并不是太抢眼，但采用了马牌轮胎，轮胎型号为245/45 R20，这也是限定版的专属轮胎规格。