（原标题：不担心美国汽车税，印度这个邦欲变身“造车新势力”）
简介：泰米尔纳德邦技术工人的平均月薪在110~130美元左右，因此人力成本优势显著。
每6秒生产一辆摩托车、每1分钟生产三辆汽车、每2分钟生产一辆卡车，印度南部的泰米尔纳德邦欲成为印度汽车制造业的新基地。
自印度总理莫迪2014年上台以来，便大力推广“印度制造”（Make in India），印度的各个邦都跃跃欲试，力争成为新的制造业基地。泰米尔纳德邦也不愿错失这个机遇。
泰米尔纳德邦工业部指导局执行副主席威尔穆如甘（M Velmurugan）告诉第一财经记者，该邦汽车及零配件、电子设备制造、可再生能源、基建行业等都非常欢迎中国投资者的到来。同时，该邦政府已确定了200多个基础设施投资项目，希望能吸引到2500亿美元的投资。
“中国经验”
威尔穆如甘认为，该邦最具发展潜力的是汽车制造业。数据显示，该邦汽车产量占全印总产量的27.45%，形成了完善的汽车产业生态系统。美国的福特、通用，日本的尼桑、雅马哈，韩国的现代，德国的宝马、博世、戴姆勒等国际车企巨头都在泰米尔纳德邦拥有1~2个生产基地。
对于当下热门的电动汽车行业，威尔穆如甘告诉第一财经记者，电动汽车行业在该邦尚处于起步阶段，目前仅有日本的雅马哈与印度本土的一家企业进行相关研发，因此，欢迎中国投资者能给印度的电动汽车发展带去“中国经验”。
当被问及目前美国特朗普政府在全球范围内挑起的贸易摩擦，是否影响到该邦的汽车出口时，威尔穆如甘表示，并不担心这一点。他说：“影响尚未体现，但我们会密切关注贸易趋势的发展。”
人力成本优势
从地理位置来看，泰米尔纳德邦位于印度半岛的东南端，南临印度洋，东接孟加拉湾，与斯里兰卡隔海相望。泰米尔纳德邦政府提供的资料显示，尽管面积不如印度总理莫迪家乡的古吉拉特邦，抑或金融中心孟买所在的马哈拉施特拉邦，但以国内生产总值（GDP）规模来衡量，泰米尔纳德邦为印度GDP贡献排名第二（8.4%），工业产值为全印度的10%。2017年，该邦的地区生产总值增速为8.03%，明显高于印度整体6.5%的GDP增速。
此外，与2017年全印度平均就业率6%相比，泰米尔纳德邦的就业率为9.7%，在各邦中处于领先地位。邦内技术大学占比也高于印度其他地区，占全印度的18%，工厂数量占印度总量的份额为16%，也高于其他邦。该邦同时也是印度境内城市化率最高的邦。
在人力资源成本方面，威尔穆如甘对第一财经记者说，当地技术工人的平均月薪在110~130美元（约合775.13元~892.42元人民币）左右，因此人工成本优势显著。
联合国贸发会的报告显示，2017年印度共吸引外资达240亿美元，成功跻身全球第十大首选投资地区。在印度各邦中，泰米尔纳德邦的引资份额排名第四，占比为7.7%。
威尔穆如甘告诉第一财经记者，如果细分外资来源国，日韩企业投资居多。“但这并不意味着中国投资者是‘后来者’，（泰米尔纳德邦）还有很多机遇等待中国投资者，基建就是个充满商机的领域。”他说，“我们希望中国投资者不仅仅来当地投资，还能在当地生产，把泰米尔纳德邦作为企业的海外生产基地。”
责编：盛媛
本文来源：第一财经网
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