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全面革新卷土重来 试新一代福克斯ST-Line

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专为中国打造的三厢版ST-Line带着福克斯的运动基因卷土重来,内外的变化及动力的提升,能否再为“运动”正名,这还取决于年轻消费者们怎么看待他的改变。

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网易汽车9月20日报道 专为中国打造的三厢版ST-Line带着福克斯的运动基因卷土重来,内外的变化及动力的提升,能否再为“运动”正名,这还取决于年轻消费者们怎么看待他的改变。

全面革新卷土重来 试新一代福克斯ST-Line

历经四代车型:

福克斯已经发展到了第四代车型,其实每一代车型在设计上都非常有看点,每一代福克斯车型上都有年轻人喜欢的元素,而这代车型也不例外。

全面革新卷土重来 试新一代福克斯ST-Line

作为ST-Line版本,这代车型的三厢也是专门为中国消费者打造。不光在外形、内饰、动力的提升,为了不被市场竞争而甩在身后,新一代福克斯在这代车型上还有很多看不到的黑科技。

之前网易汽车已经对普通版和ST-Line版车型进行过简单的场地体验,而这次我们主要针对三厢的ST-Line车型给大家展示外观套件和驾驶方面的体验。

相关阅读:驾驶依旧非常出色 体验新一代福特福克斯

全面革新卷土重来 试新一代福克斯ST-Line

● 外形更运动,尺寸也更大了

新一代福克斯的ST-Line版本采用了全套的外观套件,在外观上看很明显,和普通版本有所区别,这也是走“运动”路线的福克斯最擅长的。购买三厢福克斯的用户不用操心去做外观的改装,因为ST版真的来了,并且是专为中国消费者打造,可谓是针对中国市场量身定制。

全面革新卷土重来 试新一代福克斯ST-Line

年轻,是这一代福克斯的设计主旋律,采用了家族设计语言的前脸辨识度很高,而且在外观的设计上也更加激进。车身各处细节的处理上都采用比较凌厉的线条,而ST版外观的视觉冲击感还是挺强的。

全面革新卷土重来 试新一代福克斯ST-Line

全面革新卷土重来 试新一代福克斯ST-Line

纯黑的前进气格栅,融入到整体包围的前杠中,担负起了新一代福克斯给大家第一眼的“颜值担当”。喜欢他也是因为这套ST-Line的外观套件真的是很纯正,相比普通版车型的镀铬前脸,显得干练了很多。

全面革新卷土重来 试新一代福克斯ST-Line

LED大灯则是新一代福克斯ST-line版本的专属配置,前灯的造型稍显简单,大灯的整体造型为了前杠的凌厉线条做了一些妥协。日间行车灯呈“L”型,远看上去蓄势待发的姿态反还是挺有点“任凭你放马过来”的意思。

全面革新卷土重来 试新一代福克斯ST-Line

虽然是三厢版车型,但侧面看非常协调,并没有因为运动而放弃车身整体的侧面线条。新一代福克斯在车身的尺寸上有明显的加长,车身长度和轴距分别加长了137mm和57mm。而和普通版本相比,车身长度比普通版的增加了24mm,高度降低了14mm,是缘于ST-Line版的外观套件及底盘降低了10mm,所以外观看上去比例更协调。

新一代福克斯车身尺寸
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
新一代福克斯ST-Line三厢 4671 1810 1454 2705
新一代福克斯1.5T三厢 4647 1810 1468 2705
网易汽车

全面革新卷土重来 试新一代福克斯ST-Line

全面革新卷土重来 试新一代福克斯ST-Line

新一代福克斯的尾部看上去则没那么惊艳,但好在后杠的外观套件和双排气管提升了视觉效果。尾部并不像两厢车那么饱满,但这也是在外观的处理上和前脸都极力年轻化的最好诠释。但这毕竟是一款三厢车,这样的造型在细节的处理上更容易被消费者认可并接受。

全面革新卷土重来 试新一代福克斯ST-Line

ST-Line专属的梅花造型18英寸轮毂,配合使用的是235/40 R18的米其林轮胎,更大的轮胎宽度也能提升整体视觉效果,而更小的扁平比则是为了突显运动性能。大号的轮毂和车身相配,再配以红色的刹车卡钳,确实可以提升外观的颜值,车身看上去会显得运动感十足。

全面革新卷土重来 试新一代福克斯ST-Line

车身翼子板上的ST-Line专属标识也是如何辨别ST版车型的重要元素。

全面革新卷土重来 试新一代福克斯ST-Line

大号的尾部扰流板轻微上扬,三厢版的ST-Line整体流线型的设计让风阻系数低至0.25cd。

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