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网易汽车11月7日报道 哈弗未来的战场,在全球。11月6日,在哈弗F7上市发布会上,长城汽车股份公司副总裁兼销售公司总经理李瑞峰如是说。未来,长城在国内市场将形成H系和F系双系双网销售的战略布局。在海外市场,将围绕俄罗斯、澳大利亚、南非三大主力市场形成销售网络连横。
目前,哈弗品牌在海外有超过400家经销商店面。长城汽车销售公司副总经理文飞表示,“H系定义的是这一代SUV的巅峰。F系承载的是下一代SUV的未来” 。
H系F系双网销售布局 预计明年底完成
哈弗F系是长城汽车为品牌年轻化而推出的全新系列,就在不久之前,长城刚刚推出第一款产品哈弗F5。文飞解释到,F系接连推出两款新车,一是满足智能化、造型设计要求更高的85、90后年轻消费者需求,二是希望通过两款车型提升销量后支撑独立渠道网络运营。
而从2019年开始,哈弗品牌将以全球化战略和双系战略为核心,构建全新渠道体系。
在国内市场,强化渠道纵深。未来,围绕哈弗800 多家经销商,长城将会形成H系和F系双系双网销售战略布局,上攻一二线城市,下达五六线城市。当然,渠道问题会涉及经销商库存、销量、售后服务和二网等方面,渠道分网需要一个过程。分网建设将于明年1月启动,预计明年内完成。当F系形成相对独立渠道网络时, F系做一些更加体现年轻化的营销服务,以及店面装修。
围绕三大海外市场 明年做出口量第一中国SUV品牌
在海外市场,哈弗品牌将围绕俄罗斯、澳大利亚、南非三大主力市场形成销售网络连横。目前, 哈弗品牌在海外有超过 400 家经销商店面。随着哈弗F7俄罗斯图拉工厂的落成,俄罗斯将成为哈弗未来重要的海外市场突破口。2019 年,哈弗的小目标是做中国SUV出口量第一的汽车品牌,哈弗 F7就将是主力销售车型之一。中期目标是实现海外市场销售和国内销售一比五结构。
在哈弗已构建的涵盖欧洲、亚洲、北美的全球研发布局中,已在日本、德国、美国、韩国、奥地利、印度6国,建立了8大技术研发中心,汇集了全球300多位顶尖汽车工程师、设计师、IT专家,组建了最具全球化的自主研发团队。
AI智能网联功能加持 年底也将搭载于H系产品上
在文飞看来,目前仍然是消费升级阶段,其明显表现就是消费者年龄层次日益趋向年轻化,而年轻消费群体更加敢于消费。根据长城统计,90后消费者占主力汽车消费群体的22%,预计2020将突破40%。这是一个非常显著的趋势。
而作为长城汽车的年轻化产品,哈弗F7主打功能自然就是AI智能网联。哈弗F7项目总监陈江波陈江波介绍到,哈弗F7智能化功能向自动驾驶L2级别“靠拢”,目前已经具备试生产条件,年底将推出该功能。哈弗智能化战略是以用户思维为原点,以用户体验为核心,以用户“ID”为入口, 推动汽车AI化发展。其中,OTA 技术是关键,围绕哈弗数据、平台、第三方应用三大整合力为基础,通过对车主驾驶习惯、个性化数据、用车数据等大数据的学习和分析,实现汽车个性化和定制化智能服务。目前,长城和博世开发了后台7×24小时服务,具体功能包括在线搜索导航、天气以及提前开关空调。
在自动驾驶领域中,未来,每辆哈弗都将成为链接一切的 AI 智能终端。明年年初,哈弗 F7会升级到具备 OTA 的深度智能化。
值得一提的是,在11月底,在F系上的智能网联功能也将导入哈弗H系产品中。未来,全产品年轻化是哈弗品牌的未来方向。最近两年,将是F系密集推出新产品的年份,两三年之后,当H系主力车型换代时,新一代H系换代车型也将配备智能化、运动化配置。
未来,人车交互、手机和车交互、车和车交互、车和语音交互,会构成真正的汽车生态互联网,文飞认为,智能化是连接未来汽车更上一层业态升级的必经之路。而随着哈弗F5、F7接连上市,长城汽车哈弗品牌也将走向它的年轻化时代。