陈政：长安汽车用设计讲述CS35PLUS设计灵魂

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网易汽车11月22日报道 自从苹果的iPhone带火了「Plus」这个词后，越来越多的地方都能够看到这四个字母，这年头不带个「Plus」出门都不敢说自己有潮范儿。汽车也不例外，最近长安CS35PLUS真的和新潮挂上钩，长安CS35PLUS与CS35又有什么联系呢？我觉得还是非常值得与长安全球设计总监聊聊其中的玄机。

未来，长安汽车的SUV系列，都会用“御岳”和“黑曜石”的元素，逐步的去传承。这是一种隐性的设计语言，而非显性，并且比较收敛和低调。

CS35PLUS实际上是长安汽车一个新的开始，也是变化、变革的开始。上一代CS35，实际上是自主品牌里，也是长安汽车品牌里第一次做SUV的车型。它的销量71万台在整个生命周期，这个也创造了一些神话的。

对于D柱电子屏幕的显示内容，陈政是这样解读的：他认为车和系统的连接现在是弱相关，整个汽车行业都是弱相关的状态。电子屏幕可以与车机系统连接。显示加油和充电的状态，包括你行驶前，整车的状态，以及胎压等一系列的功能，都可以在上车发动之前知晓，这是一种可实现的强关联功能。

全文总结：

最后来看，长安CS35PLUS是一款在多方面都称得上「PLUS」的车型，而且不难看出同时它也是一款处处为年轻消费者打造的车。作为换代车型的长安CS35PLUS使出浑身解数带来耳目一新的面貌。从上市之后的售价来看，性价比已然是超越同级竞品，它必然会对同级别车型造成不小的打击，但也为SUV市场注入了新的活力。