上周末，克莱斯勒有限责任公司正式任命丰田“悍将”詹姆斯·普瑞斯为副董事长兼总裁，负责北美市场销售、国际市场销售、全球营销、产品策略以及服务和零部件。
普瑞斯此前曾在丰田汽车公司工作三十七年之久，此前任丰田汽车北美区总裁兼首席运营官以及丰田汽车公司董事。
同时，克莱斯勒总部还聘请了同样来自丰田的梅耶担任首席营销官，在克莱斯勒将负责克莱斯勒集团旗下克莱斯勒、道奇和JEEP在全球的营销和推广工作。而克莱斯勒亚洲业务“掌舵”的重任则交给了墨菲（PhilipF.Murtaugh），职务为亚洲业务首席执行官的他将负责克莱斯勒在亚洲的所有业务。
一位业内人士表示，克莱斯勒此番大肆全球“挖角”，是其全球战略启动的基础和前兆。就中国市场而言，克莱斯勒本地化用人战略比较明显。同时，克莱斯勒副董事长兼总裁汤姆·莱索达的一番话也颇有深意：“拓展国际市场和发掘合作关系是克莱斯勒复苏和转型计划的基石。”
墨斐曾任中国汽车制造商上海汽车股份有限公司执行副总裁。在加入上汽之前，墨斐曾于2000年6月至2005年4月1日期间任通用中国董事长兼首席执行官。上述业内人士称，墨菲掌管亚洲业务的举动，也意味着克莱斯勒开始在中国建立起独立的组织架构，也就是说，克莱斯勒在华将开始独立于戴姆勒。
有了墨菲这位“中国通”的加盟，克莱斯勒这个原本“迟到”的新军正迅速成为中国车市的“黑马”。
据悉，克莱斯勒300C7月份已达到了月销一千多辆，克莱斯勒欲使出新的杀手锏在中国的豪车市场上占领更多的地盘。记者从相关方面获悉，克莱斯勒300C将推出零利率贷款等一系列营销措施。
另据透露，克莱斯勒（中国）将同北京奔驰-戴克汽车有限公司一起加快扩展在华销售网络。到今年底，克莱斯勒和Jeep的联合销售网点将从目前的70家增至120多家，并将兴建30家包括附属经销商在内的道奇专业销售网点。
本文来源：每日经济新闻
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