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俞经民:"电+互联网+AI+汽车"是我们向往的出行

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网易汽车12月16日报道 12月16日,由GNEV官方机构主办,第一电动网承办的2018第九届全球新能源汽车大会(GNEV9)在北京国家会议中心召开。今年全球新能源汽车大会主题为:重新定义汽车——穿越时间的迷雾。会议邀请新能源汽车、智能网联、智能出行领域的国内外顶级专家学者及企业高层参加,本次大会规模与规格将创造历届之最。

上汽乘用车公司副总经理俞经民

核心提示:

作为整个出行大布局当中连接各方的终端和枢纽,汽车始终被关注,因为被关注,始终被重新定义。所以“电+互联网+AI人工智能+汽车”可能就是我们向往的出行新物种。2016年的7月6号荣威RX5上市,开创了互联网汽车的新品类,开始登陆探索互联网和汽车的结合,互联网和新能源汽车的结合。而在2018年9月底上市荣威的新一代产品MARVEL X我们尝试从新品类到新物种的进化。

中国人的聪明才智带来了基于全场景、大维度、真实性、大数据情况下算法的用武之地和算力能力的大幅提升,才能迈上AI人工智能。我们打破传统的概念,更快的来拥抱变化,我们尝试2C,升级营销方式跨界,主动的走到我们的消费者身边。互联网智能化、场景化的发展带来了整个系统建设的可能性,所以继续发挥数据能源的威力,把工程、把技术和场景的结合来真正的引领和满足客户的需求,把我们的新物种和新零售之梦能够持续的做下去。

以下为上汽乘用车公司副总经理俞经民演讲实录(略有删减):

今年9月,上汽董事长陈虹先生在上海召开的“2018全球AI人工智能大会”上面有一段观点分享。观点来源于2013年11月份的美国大西洋月刊,那个月刊也有三个独立,独立于商业、独立于权力、独立于关系,对人类发明轮子以后的六千年来世界上最伟大的50项发明进行统计。当然作为汽车人对里面关心的是三个方面,第一个是电能;第二个是汽车;第三个是中国领先于全球最广度、最深度的互联网。

我想大家都可以确认,如果没有电的发明、电能的运用,那我们现在只能是一个农业社会,是日出而就、日落而息的社会。也可以确信没有互联网的发展,今天的生活还只是后工业时代的生活。

当然最关心的是车轮发明以后从马车到汽车的发展,大家耳熟能详的说法是汽车130年的发展,这100多年对整个人类每一位工作休闲、社交等生活方式都进行了极大的影响。全球新能源大会、电能与汽车的结合,我们认为它是新能源汽车,互联网和汽车深度的结合是互联网汽车,“电+互联网+汽车”是互联网新能源汽车。

穿透时间的迷雾,重新来定义汽车,看这个时代不断的变迁、技术在不断的迭代,汽车作为最关键的出行环节。我们认为将来出行的所有环节是很难跳过汽车的,除非是汽车的替代物能够发明。所以无论是你走路还是汽自行车还是对接高铁、轮船、飞机,可能很难逾越的还是汽车,作为整个出行大布局当中连接各方的终端和枢纽。汽车始终被关注,因为被关注,始终被重新定义。所以“电+互联网+AI人工智能+汽车”可能就是我们向往的出行新物种。

上汽很幸运和阿里巴巴的合作推出了“你好!斑马”。在2016年的7月6号我们的荣威RX5上市,开创了互联网汽车的新品类。我们开始登陆探索互联网和汽车的结合,互联网和新能源汽车的结合。而在今年2018年9月底上市了荣威的新一代产品光之翼MARVEL X我们尝试从新品类到新物种的进化。是在2017年去年办了“第一届创新者大会”,在上海车展之前,在今年北京车展之前办了“第二次创新者大会”。两届的创新者大会主题主角得到荣威的光之翼,从概念车到量产车的产生。

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这辆车上市只有三个月,积攒了很多的大V,很多人喜欢这个车。他们在第二次创新者大会当中总结的三个过硬和五个第一当中,总结我们这辆车作为电动新物种大概有三个标签,我自己也是这辆车的用户,我也十分的认可。当我把这个车开的非常快,4秒破百的时候,我女儿觉得嗖的一个过去,连声音都没有,很安静。当我向她展示3.0斑马系统,特别是AR实景地图还是很炫的,最大的互联网屏19.4寸。特别是男孩子,我从小骑自行车是双脱手,现在互联网汽车也可以双脱手了,道内巡航和自动泊车,当然也有互联网系统的升级和自动驾驶的升级。

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有人问两个问题,第一,所有做汽车的应该先把硬件做好。我十分同意,但不完整。因为要如何融入真正出行的场景,满足客户的需求。这个题目是怎样的带引号的软硬兼施的产品发展?有人说4S店落后了要颠覆,如何提供新物种定义的新物种、新需求满足的服务?我对“颠覆”两个字心怀敬意,不敢轻言颠覆,我想问的是如何进化才能不被颠覆?我们一起携手共进。所以我觉得互联网汽车推出那一天,我们说那四个字对我们自己都是一种鞭策和前行,那就是“登陆和探索”。所以MARVEL X有三个标签,我们尝试带来第四个标签。

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这张图是庞总请我来第七届全球新能源汽车发展大会上的照片,当时讲要进化,从汽油进化成电能驱动,是引擎能源的变化。当然我们也看到中国互联网的深度和广度带来数据的发展,中国人的聪明才智带来了基于全场景、大维度、真实性、大数据情况下算法的用武之地和算力能力的大幅提升,才能迈上AI人工智能。所以我们很明确的知道数据就是最新的能源,能驱动全新的引擎。所以MARVEL X新物种的产品必须带来第四个标签新零售物体的打造。我们比较完整描述什么是新零售的战略体系?以用户的体验为导向,来重构用户用车、养车的旅程,来建立覆盖用户圈生命周期以数据驱动的新零售服务体系。我们认为它包括三个方面:新沟通、新服务和新操作体系。

新沟通,我们一直被打上标签,跟郑刚总一样是说来自于传统的车企,我们打破传统的概念,更快的来拥抱变化,我们尝试2C,当然是带着经销商一起来2C,升级营销方式、跨界,主动的走到我们的消费者身边。从系列的创新者大会、从系列的粉丝内享会、快闪秀,特别是在这次MARVEL X上市,9月底为了这辆车办了“明日之城”,联手政府主办单位带来了“2018上海科创嘉年华”。

压力相当大。三万多人,有一条800米的创新公路,MARVEL X实现所有人过来看一下、称一下无人驾驶智能泊车。我们主要的目的是能够把这个系统实时线上线下打通,从物理层面、心理层面更接近大V,让新物种的魅力通过服务能够产生出来,继嘉年华之后办永不落幕的嘉年华放在黄浦区马当路347号。

上汽荣威智能广场也就是11月13号到现在已经是一个月多一点,我们全国OEM的主要领导和朋友们,据不完全统计二三十位和团队到过了,大家觉得这样有力的尝试还是值得观察的。总共拿出了一栋楼4800平方,想成为我们的大V、我们的用户在这里能够群聚交流的场所。整个体系追求16个字“实时在线、一键即达、高度透明、体验承诺”。

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实时在线不用解释了,一键即达什么概念?以前美图秀秀的生意蛮好的,现在你买华为镜头或者是后面的软件直接就把你美图秀秀了,一键即达就是这样的效果。高度透明、体验承诺,我们4S店模式一直是被争议的,但是4S店所有的伙伴都是我们亲爱的、亲密的战略合作伙伴,我们一起来转型,对我们的用户持续高度的透明,凡是我们做出的承诺想到说到要做到。整个上汽集团给大家感觉是有势力的,文化是浓浓的,甚至是对大家有点争议的工程式的文化。我觉得以工程式为文化主要的表现企业当中还是很幸运的,我们还是要持续的讨论什么叫需求。用户讲出来的是需求的部分,用户没有讲出来的怎么可以知道?如果给点的选择只是多样化的选择,不是真正的了解客户。还好互联网智能化、场景化的发展带来了整个系统建设的可能性,所以继续发挥数据能源的威力,把工程、把技术和场景的结合来真正的引领和满足客户的需求,把我们的新物种和新零售之梦能够持续的做下去。

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宝骏310 (国产)

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威驰 (合资)

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