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网易汽车12月16日报道 12月16日，由GNEV官方机构主办，第一电动网承办的2018第九届全球新能源汽车大会（GNEV9）在北京国家会议中心召开。今年全球新能源汽车大会主题为：重新定义汽车——穿越时间的迷雾。会议邀请新能源汽车、智能网联、智能出行领域的国内外顶级专家学者及企业高层参加，本次大会规模与规格将创造历届之最。
华夏出行首席品牌运营官王静
核心提示：
现在共享出行的企业都在向整车厂符合用户需求的车辆，可以实现了车辆的按需定制生产。出行行业不仅仅是企业的经营行为，更重要的是解决了民生问题。因此出行行业的快速发展，有赖于政府要出来一系列的政策去支持行业的发展。华夏出行作为北汽集团的末梢神经，在集团全球化范围内的网络可以助推国际化的发展。
以下为华夏出行首席品牌运营官王静演讲实录（略有删减）：
我们的道路交通到底面临怎么样的难题，以及未来怎么样解决？先和大家分享一些数据，截止到2018年6月份，中国私家车抱有数量达到1.8亿，同时拥有驾照的人群3.96亿，这个数字意味着将近有2亿的人有本没有车开未来十年这个数字增长到7亿人，这表示旺盛的需求和有生的供给存在矛盾。再来看私家车的保有数量和城市比例，大城市是1：0.8，小城市是1：05，我们停在停车位的私家车每天有效的使用效率不足20%。
也就是说，我们资源有限，利用效率却非常的底下。能够解决这些难题的是共享出行，集便捷、经济、环保、高效为一体的出行方式。
华夏出行在2017年4月8日正式揭牌成立，去年8月27日正式上线运营，在全国15个城市布局了1.8万台车，到明年全国布局的城市达到42个，车辆达到4.1万台。我们用一年的时间达到了同行业3—5年的发展规模，创造了这个行业的模范速度。
我们分析了华夏出行在过去一年当中经验的积累，同时也分析了在共享出行领域友商企业，最后我们可以得出这样一个结论，
第一、坚实的产品优势，华夏出行依托北汽集团，北汽有全系列的产品线，为各个业态的布局都提供了监视的产品基础，比如说分时租赁汽车是依托北汽新能源汽车，它在去年全球销量达到了第一名的好成绩，这也意味着用户对北汽新能源汽车认可。我们打造的越野项目是依托北汽越野车，北汽越野车不仅有越野世家的品质还有军工的品质。
第二、领先的研发优势，现在共享出行的企业都在向整车厂符合用户需求的车辆，可以实现了车辆的按需定制生产，同时我们未来还会将旅游场景嫁接到汽车当中。第二个阶段我们要把无人驾驶技术与共享出行相结合，这两个技术的结合一定能够为出行行业带来颠覆性的革命，北汽集团研发深厚积累，可以助推华夏集团在这些领域有先天的优势。
第三、全产业链的竞争优势。我们实现了两个全覆盖，第一个全覆盖从车辆的定制化生产流通到二手车市场覆盖到全生命周期，第二个全出行场景的覆盖，这两个覆盖也可以说是华夏出行未来一个竞争上的优势。最后是我们成熟的业务拓展网络，北汽集团有很好的网络，整车企业已经在纷纷转型了，作为整车的末梢神经，同时北汽集团在全球化范围内的网络也可以助推我们国际化的发展。
出行行业不仅仅是企业的经营行为更重要的是解决了民生问题，因此出行行业的快速发展，有赖于政府要出来一系列的政策去支持行业的发展。我们可以看到政府已经从2017年开始出台一系列的政策鼓励这个行业健康发展，同时这个行业做强做大依赖同行业的共同携手合作，同时也有赖于和友商合作。
这个市场非常大，我们其实并不是竞争对手而是友商，我们最大程度给用户提供出行方便，我们联手共同做大，然后是共同做强做优，谢谢大家。
本文来源：网易汽车
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赵宇豪_NAB7488
