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网易汽车12月18日报道 眼瞅2018年就要结束了，打拼一年的你是不是该犒劳自己一下了呢？相信很多人在列一年的计划时，最后都会放一条买车心愿。对于很多人尤其刚工作不久的年轻人来说，“买车”这件事并不一定很宏伟，清单上列的并不是自己的Dream Car，而是通过一年的打拼可以让自己真正摸得着的实惠车型。完成这项计划是对自己的肯定和鼓励，是向更高目标追求的动力和帮手。
实惠并不意味将就，应该是花小钱办大事，用车需求一样要得到满足。今天要推荐的这四款车即是如此，它们定位紧凑级车，在空间、动力和配置上都能满足一定的用车需求，更重要的是，它们的售价十分亲民。
推荐车型：逸动DT
指导价：5.49-8.09万元
目前长安通过第二代逸动、逸动XT和逸动DT构建起全新的逸动家族，三款车在紧凑级市场展开互补竞争，面向不同的细分人群，其中逸动DT主打经济务实，很适合购车预算相对较少的年轻消费群。
与其他家族成员一样，逸动DT同样采用了更具设计感的蝴蝶式前脸，并且在细节之处使用了更多的棱角，这些都是年轻人喜爱的设计元素。
大灯进行了重新设计，灯腔集成了转向灯，高配版还有LED日间行车灯配置。逸动DT侧面线条简洁明快，双腰线的设计则提升了车身的动感指数。轮胎提供195/55R16和195/55R15的高低配组合，银黑双色的螺旋辐条风格比较耐看。
车尾造型比较厚重，整体的层次感也比较丰富，重新设计的尾灯加入了LED灯组，夜晚点亮后的识别度得到提高。
逸动DT虽然价格不高，但在内饰质感上依然有不错的表现，整体布局和工艺水准与第二代逸动相近，十字功能区域也规划明确，用户友好度较高。
独立出来的10.25英寸多媒体屏清晰度很高，系统界面与第二代逸动一直，层级明了，逻辑设定清楚，很好的提升了内饰的档次感。功能上支持百度CarLife系统，并且提供带辅助线的倒车影像，为驾驶员带来不小的便利。
单区手动空调是这个价位常见的配置水平，不过逸动DT的空调面板的旋钮阻尼和按键手感在工艺把控上值得肯定，反应出了近年来自主品牌的进步。
座椅在背部和肩部都有一定的包裹设计，坐垫填充物也比较厚实，实际乘坐感受算的上舒适。2610mm的轴距也很好的转化到空间使用率上，1.72米的体验者在后排可以获得两拳的腿部空间，满足大部分人的乘坐需求不成问题。
动力方面，逸动DT提供1.0T涡轮增压和1.6L自然吸气两款发动机，除手动变速箱之外，1.6L车型还提供有4AT自动挡车型。从实际驾驶体验来看，自动挡车型的低扭输出比较充沛，在市区中行驶轻快省力，足够满足日常代步的需要。
推荐车型：艾瑞泽EX
指导价：5.99-8.29万元
奇瑞有段时间在造型上有些迷失的感觉，而新的一波车型，比如艾瑞泽EX和GX，又重拾自信。尤其是包含前格栅在内的新外观设计元素，更是引入注目。
艾瑞泽EX采用环抱式宽体“X”前脸，搭载点阵式钻石星辰前格栅，起到了很好的拉宽车身的视觉效果。投射式白眉熏黑光导前大灯在灯组造型上也很亮眼，让车头充满精气神。
尾部造型基本沿用了艾瑞泽5的样式，尾灯与侧面腰线完美融合，整体感很强。尾灯光源上采用了LED光导结构，有着不错的美观度。
艾瑞泽EX的内饰也紧跟当下的潮流，更为简洁明快的中控台布局、触摸式的空调控制面板，都让人眼前一亮。仔细看艾瑞泽EX的做工，整体表现完全超过了其6-8万元这个价位的水准。
尽管8寸中控屏和空调控制面板都有触摸功能，而且语音也可以控制空调和导航等功能，艾瑞泽EX还是保留了空调温度/风量、多媒体系统的主要物理控制旋钮/按钮，为不同使用习惯的用户提供了更多选择。
在艾瑞泽EX的诸多新配置中，这套智能互联系统无疑是最潮的。不但支持Carplay&百度CarLife，高配车型还具备诸多功能，比如在线音乐、新闻、天气、位置，实时在线GPS高精地图动态导航、自定义语音智能控制、车辆故障一键救援服务等等，在这个级别的车型中还是不多见的。
后排乘坐空间是中国消费者非常关注的，体验者身高178厘米并在前排调整到正常驾驶位置，此时前后排头顶空间表现一般，后排腿部空间则比较充裕，后排地板起伏不大，提升了空间利用率。
动力上，艾瑞泽EX全系搭载1.5升自然吸气发动机，搭配5速手动或者可模拟七速的CVT变速箱。这台CVT变速箱相当成熟，从实际驾驶体验看也令人满意，可以给出良好的成绩。
推荐车型：捷达
指导价：7.99-13.49万元
大众捷达作为曾经的明星车，如今在入门紧凑级轿车市场继续散发着自身的光芒，虽然定位与之前已经发生了本质的改变，但是经济务实依然是它在消费者眼中的金字招牌。
新款捷达的中网变得更宽更粗，横向的镀铬条也更多，进一步强化了其踏实稳重的产品形象。大灯内腔结构也发生了改变，下保险杠增加了镀铬点缀，增强了车头的精致感。
车辆长宽高尺寸分别为4501/1704/1469mm，比老款车型略长，轴距则为2604mm。高配车型采用新样式的16英寸轮圈， 造型精致美观，也更大气。车尾样式也与其他大众车型保持同步，尾灯也采用了新的设计风格。
内饰方面，新款捷达依然是典型的简约朴实风格，不过细节上的改进带来了不少惊喜。比如换上了与第七代高尔夫造型相同的平底方向盘，帮助车辆向MQB上靠近了一点。
出风口造型有所调整，相比老款更显精致。高配车型的座椅材质从之前的皮布拼接升级成了全皮质包裹，不仅看着更显档次，做起来也更加舒服。
除了标配的黑白中控屏之外，高配车型提供了采用速腾车型上配备的MIB系统，信息种类、反应速度等都十分便捷，科技感和实用性都有了大幅的提升。
新款捷达在动力上提供1.4L和1.5L两款自然吸气发动机，前者最大功率66kW，峰值扭矩132Nm；后者参数略高一些，最大功率81kW，峰值扭矩150Nm，其中1.5L车型提供6AT自动挡车型。
推荐车型：科沃兹
指导价：7.99-11.49万元
科沃兹CAVALIER是雪佛兰历史上著名的紧凑级家用轿车，于2016年正式引入中国，意料之中是它以年轻时尚的形象示人，而在情理之外则是科沃兹实现了“本土化”产品调整，积极满足中国消费者喜好。
科沃兹前脸采用了雪佛兰家族式的双层前格栅，其格栅内部运用了全新的“疾风”渐变纹理，有着极强的雪佛兰车型识别性，突出运动感和气势。引擎盖上方拥有力量感十足的棱线，极大程度上强化了车头视觉冲击力。
前灯组内部点缀有镀铬饰条，配备同级唯一的创新的双L形LED光带式日间行车灯，行驶中的科沃兹目光传神领动，同样做到同级领先的LED尾灯点亮后效果惊艳，更重要的是科沃兹的LED灯源做到了全系车型标配。
侧面的两段式腰线呈现了车身动感姿态，翼子板上的线条将目光汇聚至腰线起点，自前翼子板横穿至尾灯的腰线仿佛让人感受到了车辆行驶中划破空气的声音，绵延向上收紧呈现出俯冲姿态。
五幅抛光工艺的轮毂气势满满，为整车舒展大气的造型锦上添花。16寸固特异安乘轮胎更是科沃兹的绝佳搭配，不仅行驶舒适性、噪音控制优异，低滚阻性能能够最大限度降低油耗。
科沃兹的座舱内采用了雪佛兰传统的飞翼式座舱设计风格，进入车厢内便能被扑面而来的动感之风所感染，深色与桔色相间的配色让人感受到一股清新，加之大胆的大弧度线条，呈现出浓郁的雪佛兰味道。
仪表盘造型很时尚，一点都不廉价，造型动感，显示清晰。中间彩色液晶屏可以显示丰富的行车信息，包含平均油耗、平均时速、瞬时油耗、续航里程等等。
除最低配车型，科沃兹全部配备了7英寸中央液晶屏，它的界面UI设计不复杂，有点类似于智能手机，设计也很精致，还具有很高的清晰度。操作方式主要为触屏，界面直观清晰，上手没有难度，而且触控的灵敏度还不错。
科沃兹对配置很有针对性，新车在一些能够体现面子和行车安全相关的地方，还是颇为厚道，诸如带7英寸触摸屏的Mylink的系统，以及全系标配的ESP，AT车型标配的启停系统，都没有让人失望。
在大气污染日益严重的大环境下，车内空气质量更将关乎我们每一个人的健康，科沃兹配备PM2.5过滤系统，无论外界环境如何，至少让我们拥有一个相对干净的车内环境。
乘坐空间方面，身高175cm的体验者坐在前排调整好坐姿以后，头部距离车顶还有巨大的空间，挡把以及手刹的布局相当合理，操作起来十分得心应手。
动力系统上，科沃兹320车型搭载了1.5L+6AT这套成熟稳定的动力系统，后期使用起来十分省心。如果您对动力的需求高一些，科沃兹还提供了325T车型供您选择，它搭载了全新一代Ecotec1.0T双喷射涡轮增压发动机并匹配了一台6速DCT变速箱，120匹、165牛米的动力表现能够为您带来更出色的运动感。
本文来源：网易汽车
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闫恭亮_NA2506
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