宝沃汽车挂牌信息下架 神州优车是不是接盘者?

（原标题：宝沃汽车挂牌信息下架，神州优车是不是接盘者？）

宝沃在北京产权交易所的延期挂牌出售已到期。今日，有媒体报道称，宝沃挂牌出售的67%股权已经达成转让交易。神州优车将成为主接盘者。该消息援引知情人士称：“神州优车牵头，重组了一个公司，并联合其他两家，合伙拿下了67%的股权。”

对此，神州优车(838006)方面对第一财经记者表示：“不知情，不予评论。”宝沃方面则对记者表示：“希望有好的结果。”

12月18日，神州优车方面还发布了《关于公司股票延期恢复转让的进展公告》，公告显示，神州优车正在与潜在对手方洽谈有关重大项目合作事宜，该重大信息尚未对外披露且存在较大不确定性，可能或已经对股票转让价格产生较大影响，为维护投资者利益，避免公司股价异常波动，根据相关规定，股票自6月4日起停止交易，但截至本公告日上述事项仍处在方案论证阶段，公司股票无法按原定日期于2018年12月12日前恢复转让，延期后股票最晚恢复转让日为2019年3月11 日。

此前，也有媒体报道称，50多家宝沃经销商联名向宝沃中国发送维权函，称宝沃汽车公司引入神州买买车等进入宝沃终端销售体系，以低至5.5折的超低折扣价购车，此举造成对经销商批售价格不公，经销商要求宝沃全额返还建店补助、保证金、返利、销售款等，并对经销商的亏损予以全额赔偿。从上述种种信息来看，神州优车被认为接盘宝沃的可能性很大。

2014年，为发展乘用车，北汽福田以500万欧元的价格从宝沃品牌所有者Borgward AG公司收购该品牌，希望借助于宝沃的德国基因快速打开国内乘用车市场。2015年，宝沃品牌继承人Christian Borgward在日内瓦车展上宣布Borgward品牌回归，并对外发布“宝沃”这一中文品牌名称，随后宝沃汽车以“德系血统、德系豪华车”为口号开始在中国市场进行品牌传播。北京宝沃的注册日期为2016年1月18日，为北汽福田旗下全资子公司。

在车型上，宝沃选择从当时大热的SUV市场切入，2016年，旗下首款车型也是一款SUV车型BX7上市即热销，月销量曾迅速攀升至5500辆左右。上市当年，仅凭一款车，宝沃汽车的销量就达到近3万辆，但好景不长，进入2017年，随着SUV的热潮渐退，宝沃汽车的销量也开始出现下滑，2018年也未好转。与此同时，宝沃人事变动频发，福田对宝沃也无法提供太多的支持。

宝沃在业绩上的不佳也拖累了福田汽车的发展。对于汽车这样一个高投入长周期的产业，宝沃未来的发展需要更多的资金支持，但站在北汽福田的立场，宝沃从财务层面看短期内已经成为“包袱”，引入战略投资者势在必行。

10月17日，福田汽车( 600166.SH)发布公告称，公司拟在北京产权交易所正式挂牌，转让持有的全资子公司北京宝沃67%股权，按照评估价值，挂牌价格为38.7亿元。11月6日，公司正式公开挂牌转让北京宝沃。11月24日，宝沃决定延期挂牌20天。北京产权交易所网站显示，12月20日为福田挂牌出售宝沃67%股权的最后一个交易日。21日早间，宝沃挂牌已摘。

福田汽车在12月19日回答投资者提问时也表示，2018年12月20日为公司转让宝沃股权在北交所正式挂牌的截止日期。转让股权有利于引入多元化的资金投入，保障北京宝沃的长远可持续发展，同时有利于公司聚焦商用车核心业务，继续夯实福田汽车在商用车领域的优势，推动商用车业务技术创新和进一步提升市场地位；本次股权转让符合公司的战略发展目标，以及公司和全体股东的利益。

近年来，神州优车不断布局汽车产业链条。早在2017年6月，神州优车就成立了优车产业基金，总规模为100亿元，首笔投资是新势力造车企业小鹏汽车，这被看作神州打通汽车全产业链重要环节的开始。此前，神州优车子公司神州租车（00699. HK）还发布公告称，拟认购90亿股五龙电动车以及6亿港元可换股债券，完成认股后，神州租车将占有22%的股权，成为最大股东。

对于神州优车集团董事长陆正耀来说，神州早已不是一家出行公司了，陆正耀把目光聚焦于新一代汽车生活及汽车全产业链，希望打造全新的人车生态圈。目前，神州优车旗下拥有神州租车、神州专车、神州买买车和神州车闪贷四大板块。而陆正耀所理解的生态圈前端就是买车、生产等环节，使用、维修、保养等属于后市场。当前，神州正在向汽车产业链上游延伸。相比于五龙电动车，宝沃拥有传统汽车和新能源双资质，在中国已经建成整车与发动机生产工厂，拥有完整的研发生产能力，以及较先进的技术水平。