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广汽研究院 在上海137年历史老厂房里搞设计

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广汽集团除了广州之外,北美建立了三家与设计和技术相关的中心,那么作为一个扎根于中国的品牌,怎么能放过上海这样的“摩登、时尚的设计之都”呢?于是,近日,张帆黄浦江边这栋由137年老厂房改造而来的现代建筑中,带领一群朝气蓬勃的艺术家们将会在这里画出传祺的下一个传奇。

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网易汽车12月26日报道 “设计”环节对于广汽来说一直扮演着非常重要的角色。作为汽车设计师,或者说设计从业者,张帆一直希望在国内找到一个平台,并不断地将设计的力量在整个商业模式和市场环境中展现出来。

广汽研究院 在上海137年历史老厂房里搞设计

加入广汽研究院七年半以来,整个团队无论从团队规模、体系,还是产品线都有很大的发展,同时也面临着很多问题和挑战,这要求张帆的团队要走出“舒适区”,结合外面的资源实现“请进来”、“走出去”,不断把团队建设成一个国际化、全能型的设计团队。

广汽研究院 在浦东137年历史老厂房里搞设计

目前,除了广州之外,北美建立了三家与设计和技术相关的中心,那么作为一个扎根于中国的品牌,怎么能放过上海这样的“摩登、时尚的设计之都”呢?于是,近日,张帆黄浦江边这栋由137年老厂房改造而来的现代建筑中,带领一群朝气蓬勃的艺术家们将会在这里画出传祺的下一个传奇。

● 张帆的开场致辞

广汽研究院 在浦东137年历史老厂房里搞设计

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张帆告诉我们:“广汽研究院现有的设备设施,应该说已经不足为道了。”因为在未来会有相对独立的整个设计中心,无论是模型空间、数字化空间,都会达到更高水准。

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机缘巧合让张帆和David相遇,相谈甚欢,一拍即合,对未来的合作也是充满期待;对于Daivd来说不单只是雇佣,更多是广汽提供一个平台,让他在这个平台上能够很好的发挥,并且能够助力广汽研发、设计甚至包括市场和品牌的下一个进步和飞跃。

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● 三地不同职能,如何向张帆汇报工作?

对于我提出的这个问题,张帆表示这也是整个团队正在摸索的一个现实问题,建立全球的联动机构,真正打造一个全球化的设计中心,对于张帆来说也的确是一个新的课题。

广汽研究院 在浦东137年历史老厂房里搞设计

过往没有类似的经验,团队也是在摸索,总结关键的步骤有两点:

①建立起全球化的项目管理和运营的能力和组织,首先要把三地联动在一起,不是靠单个的人,靠机制和团队的协同则会提升整体的效率。每一个分支机构都有年度的目标任务,项目和预算都要去把控,需要的是构建一个专业的团队和机制来。

广汽研究院 在浦东137年历史老厂房里搞设计

②需要张帆和三地保持非常紧密的沟通,保证三地的Leader和Team的思路在同样一个频道上。目前,张帆保持每周都和上海以及洛杉矶的负责人一个小时的通话时间。相对来说,新开设的上海前瞻设计工作室沟通起来更加容易,David身兼两职,既是上海前瞻设计工作室的总监,同样担任广州整个设计团队的策略设计总监,两地的奔波尽管辛劳,却能加强沟通和落地的一致性。

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● 全文总结:

套用文章开头的那句话:广汽设计选择黄浦江边这栋由137年老厂房改造而来的现代建筑,也是繁华浦西难得的惬意清静之地。就是要从现在开始,由张帆、以及David Hilton先生带领一群朝气蓬勃的艺术家们,将会在这里画出传祺的下一个传奇。

★ 车匠是什么?★

如果说动力系统是一辆汽车的心脏,那么一款车的灵魂非“设计精良的外观”莫属!作为一名汽车人,每当看见一款款“颜值”爆表的汽车主角登场时,怦然心动的瞬间不禁感叹道:“本无意与众不同,怎奈何设计品味出众”。那么他们究竟出自谁人之手?我们暂且亲切称他们为“车匠”。

其实,匠人一般是指技艺高超的手艺人,也指有相当写作水平的人.这些人往往是追求更高的技术,或艺术境界,所以一般是说一个人对某种技艺或艺术以达到很高的水平,但还是不知疲倦的追求下去,往更高的层次努力.这种作法可称之为匠人精神。

7问黄药师 再揭上汽大通G50的设计精髓

那么,作为汽车灵魂的塑造者,我们当然可以称设计师为“车匠”,这里我不禁要发问了,作为一名汽车人,或者一名汽车爱好者,您对汽车的设计部分了解有多少呢?如果您还一知半解,那么就一定要关注网易汽车从2015年为您带来的全新的系列栏目《车匠》,关注我将与众多的汽车设计大咖的有趣对话,以及设计故事的分享;同时,为您揭秘您感兴趣的工业设计与汽车之间的紧密联系。

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