有壹说贰:10.98万起 GM6能否挑战合资对手

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网易汽车1月3日报道 1月2日晚，广汽传祺GM6作为2019年“首车”在三亚正式上市，共推出10款车型，市场指导价为10.98-15.98万元。可能许多网友都和小编一样存有疑问：作为首款进入11-15万元价格区间的自主家用MPV，传祺GM6是否已经具备了同其售价相匹配的产品实力。

等待还是行动，GM6做出了选择

众所周知，在传祺GM6上市之前，自主家用MPV的的主力车型售价集中在7-11万元之间——这可以看作是“神车”宝骏730定下的基调。因此即使后续有如比亚迪宋MAX等车型的出现，但其市场定价仍然无法逾越11万元的门槛。

较为低廉的定价确实为自主品牌家用MPV带来了不错的销量数字，但随着消费者对家用MPV产品需求逐步升级，其弊端也愈发明显。一方面受价格和盈利空间所限，此类型的自主家用MPV往往配置较为简单，车主甚至还需要接受车辆在做工方面的不精致；另一方面从市场大趋势来看，近三年来10万元以下MPV市场一直呈逐步萎缩状态，而10-20万元MPV的销量占比则已经从2016年的10%左右上升至2018年的16%左右。

不过在10-20万元的售价区间里，家用MPV的产品也并不是均匀分布的。目前市场上比较受认可的几款合资品牌家用MPV，如别克GL6、上汽大众途安L，主打价格区间均在15万元以上。

也就是说，在自主品牌家用MPV和合资品牌家用MPV之间，存在着一个4万元左右的价格“真空地带”——究竟是等待合资对手将价格压下来，还是自己主动出击迎接挑战？广汽传祺GM6的上市，相信已经给出了我们一份答案。

理论派还是实干派，GM6给出了答案

一件商品的售价应该同其所具有的实际价值相匹配。既然传祺GM6决定进入11-15万元价格区间并挑战合资对手，那么它是否已经具备了与之相匹配的产品实力呢？

我们知道，同商务MPV有所区别的是，消费者对于家用MPV的使用需求更加复杂，使用场景也更加多样，这种多样性在空间、舒适度和配置三个方面有着明显体现。

首先我们来看空间方面。在车身尺寸数据上，GM6不仅全面超越宋MAX等自主品牌对手，同时也超过了别克GL6、途观L等合资品牌。实际体验也确实如此：发布会现场小编找了6位媒体同行（身高均在175cm-180cm之间）一起坐进GM6，结果不论是第一排的驾驶员，还是第二、三排的乘员，均感觉到充足的头部和腿部空间。

如果你非要抬杠说GL8的空间更大，那么请注意，GM6的车身姿态更低，这意味着这款车更加便于老年人和小朋友们上下车，而这种需求在诸如GL8等商务MPV上往往是顾及不到的。

“合资卖品牌、自主卖配置”，在自主品牌蒸蒸日上的今天，这句话仍旧具有十足的道理。翻看配置表，小编发现售价12.98万元的270T自动豪华版已可基本满足日常用车的全部配置需求，当然如果你希望自己的新车配置清单能够更丰富一些，那么指导价14.98万元的270T自动尊荣版则完全可以达到你的要求——特别值得一提的是，包括ESP、ABS、EBD、TCS和上下坡辅助在内的整套安全系统为GM6全部10款车型所标配。

最后小编要强调一句，GM6的配置丰富性同售价更高的合资对手相比丝毫不逊色。以指导价14.98万元的GM6自动尊荣版和指导价15.79万元的GL6互联豪华型相比较，GM6不仅多出了全景影像、AUTOHOLD、陡坡缓降、LED前雾灯、分区自动空调等多项实用配置，单仅止12.3英寸液晶仪表盘和与之贯通的12.3英寸中控屏，就是其合资对手很难让利给消费者的实用配置。