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网易汽车1月7日报道 进入2019年，国家发展和改革委员会等七部委联合发文公布，自今年1月1日起全国将全面供应符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油(含E10乙醇汽油)，也就是近期大家热议的“国六”汽油，主要升级针对油品和有效控制排放标准。
此次还未跨入全国乙醇汽油时代，这让那些还能用上无铅汽油的朋友们松了口气。但随着目前各项环保规定和针对车企严苛排放标准屡屡出台，以及普及乙醇汽油声越来越多时，未来全国使用乙醇汽油似乎只是时间问题。那么乙醇汽油究竟有哪些优势和不足？它是否会对我们的用车带来影响呢？在刚刚颁布“国六”汽油后，笔者今天就将为您详细解读乙醇汽油。
使用乙醇汽油的地区越来越多
国内较为常见的两种汽油分别是无铅汽油和乙醇汽油，比如北京、上海、广州等地都在使用无铅汽油。
而江浙、山东、河南、四川、山西、内蒙、广西、东北地区等大部分地区都已早早使用乙醇汽油，而且普及区域越来越广。
乙醇汽油并不复杂
乙醇汽油从名字就能看出是汽油和乙醇(酒精)的混合燃料，乙醇是一种由粮食(玉米等等)及各种植物纤维加工成的燃料，最终乙醇和无铅汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。
按照我国的国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油（无铅汽油）与10%的燃料乙醇调和而成。“#”在这通常当作“号”或“型号”来讲，就是我们平常说的93“号”，97“号”汽油的这个意思，乙醇汽油的标号前加英文字母“E”，比如“E93#”。
乙醇汽油优势突出
乙醇汽油的最大优势是其中的乙醇部分由粮食提炼，完全算是可再生资源，这也正是国内呼吁推广它的重要原因。同时乙醇汽油相比传统无铅汽油更加环保。
乙醇汽油含氧量的提高，这导致它的工况燃烧更充分，可以有效的降低和减少了有害尾气排放。其实正是这样的特性，才让乙醇汽油普及声越来越多。
正是乙醇汽油的燃烧特性，导致它能够有效的消除火花塞、燃烧室、气门、排气管消声器部位积炭的形成，从而优化工况行为，避免了因积炭形成而引起的故障。
理论上乙醇汽油可以延长发动机机油的使用时间，降低机油衰减速度，一定程度上延长部件使用寿命，也算是变向降低保养维修费用吧。
乙醇汽油理论油耗并不会提高
在聊到是否会增加耗油前，我们需要引入“热值”概念，乙醇的热值约为26780kJ/kg，而汽油的热值约为46000kJ／kg，基本上乙醇的热值仅有纯汽油的60%。
理论上在燃烧时需要更多的氧气填充进混合气体，使得混合气的热值与纯汽油与氧气的混合气热值相当，更多的氧气意味着需要喷油嘴喷射更多的燃油来达到以往的热值。纸面上来说并没有错，据说在不优化发动机的情况下，使用乙醇汽油会增加5%左右的油耗。
但要知道乙醇汽油中的含氧量要比无铅汽油多出35%，而且各大车企都会针对不同种类汽油，对发动机做出优化处理。所以理论上乙醇汽油油耗，并不会比无铅汽油高。
亲水性特质 可能会导致动力受影响
除了油耗问题，乙醇汽油动力衰减也是许多车友关心的。其实这主要是因为一台车此前没有使用过乙醇汽油，直接从传统无铅汽油换到乙醇汽油的话，的确容易出现加速无力的情况。
因为汽车的油箱内或多或少都会含有一些水分，乙醇汽油又比普通汽油含水量更多。那么水重油轻沉淀下来，燃油泵吸进含水量高的汽油进入燃烧室会引发燃烧不充分，加速无力就在所难免了。
初期更换乙醇汽油需要注意的
初期使用乙醇汽油也要引起关注。首先乙醇汽油具有较强的清洗作用，在使用初期会把原来附着在油箱壁或沉积在油箱底部的胶质颗粒、铁锈等杂质清洗下来混入油中，由油管吸入油路，造成汽油滤芯、喷嘴等被杂质阻塞现象。
这种情况下可能会出现发动机故障灯可能会亮起警示，此时不要过于紧张在意，这种情况维持一段时间可能就会有所好转。如果不放心可以加两瓶燃油添加剂缓解。
乙醇汽油中的乙醇具有亲水性，它可以任意比与水混合。在首次加入乙醇汽油时，积存在油箱底部的水就会与乙醇汽油混合，造成油品水分超标，产生不易点火现象，影响发动机的正常工作。
所以在使用乙醇汽油前情况允许的话，最好检查油箱内是否含有水分，再做一次彻底的燃油系统和油箱的清洗来以防万一，是最好的做法。
至于如何选择乙醇汽油标号问题，无铅汽油车型可加入的同标号的车用乙醇汽油，但最好选择中国石油、中石化、道达尔等质量有保证的加油站。
总结：尽管全国还未全面进入乙醇汽油时代，但乙醇汽油的确会对环境和排放带来积极帮助，而且乙醇的制造成本与可再生资源，都是让更多人看重的。
所以在环境问题和排放日趋严格的情况下，两类汽油在油耗和动力几乎没有太大差别的情况下，乙醇汽油完全可以看成是当前极佳的汽油燃料。
本文来源：网易汽车
作者：刘明辉
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