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摒弃分体式头灯 Jeep自由光设计回归了本源?

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对于Jeep这个践行越野77年的SUV品牌来说,一向给人自由、硬派、远离城市的感觉,同时在设计方面也会寻求突破,不走寻常的设计之路。今天,亚太设计中心总监Bill Zheng就要告诉我们,一款Jeep的SUV在其设计深入人心之后如何再次回归本源呢?

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网易汽车1月28日报道 创新的东西需要时间来做沉淀!就像最开始的iPhone一样。然而,现在不同的手机品牌之间,都会采用最终被大众审美所接纳的苹果的设计。不过,对于Jeep这个践行越野77年的SUV品牌来说,一向给人自由、硬派、远离城市的感觉,同时在设计方面也会寻求突破,不走寻常的设计之路。今天,亚太设计中心总监Bill Zheng就要告诉我们,一款Jeep的SUV在其设计深入人心之后如何再次回归本源呢?

郑之白先生表示:“自由光和其本人还是非常有渊源的。因为Jeep品牌是决定从美国回国工作之前,所接触的第一个项目。2000年,选择加入了Jeep克莱斯勒团队,也是由于此前就对于Jeep品牌很憧憬,作为一名设计师,追求一个有情怀有历史文化的汽车品牌是必要的。虽然也有其他选择,但是我一直都在等Jeep克莱斯勒的offer。很幸运,最后尘埃落定,得到了offer。”

摒弃分体式头灯 Jeep自由光设计回归了本源?

说到与克莱斯勒的缘分,要回到Bill的大学期间。当时在读的克利夫兰美术大学与Jeep克莱斯勒曾经有过一段为期三年的校企合作。Jeep克莱斯勒的设计师每周六都会到我们学校来教授课程,因此也建立了一个比较深的感情。所以即使之后有其他的诱惑,他还是最终选择了Jeep克莱斯勒。

摒弃分体式头灯 Jeep自由光设计回归了本源?


在当时来说,现款自由光的设计理念对于Jeep品牌来说是前卫的,像他的前身小切诺基本身是方方正正的。所以,当两个设计理念:一个是更圆润,一个是方方正正的。从原来的设计演变到现款自由光的设计,对于品牌来说,真的是一个跨越性的挑战。其实当时内部还是有蛮多困惑的!Bill回忆道:“这是Jeep的设计感?这是我们应该要走的路?毕竟是第一次做这种跨越性的设计和改变,所以心里难免不安。幸好当时的管理层对这个方向还是非常支持的,所以我们就一直走了下去。而且分体式大灯在当时来说,在路上也可只有欧洲和北美有这种设计,所以我们那时候设计内部对这辆车的信心还是非常高的。”

摒弃分体式头灯 Jeep自由光设计回归了本源?

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引入Overland外观造型设计,通过车身同色大包围,配合全新轮毂设计,标配马牌或普利司通品牌轮胎,不仅提供更好的多变路况抓地力与安全性,更在视觉上提升整体力量与扎实感。这让全景天窗加持下迸发大都市气场的全新Jeep自由光,更添高档精致。

摒弃分体式头灯 Jeep自由光设计回归了本源?

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内饰方面全新Jeep自由光也有了很多诚意满满的改变,新款自由光更新了更高级的设计语言,变得更具有表现力和雕塑感,整体看起来迎合了运动外观,也更加动感。

全文总结:

一句话:回归主流设计,Jeep全新自由光整容归来,不仅仅是变帅了那么简单,对于一款中期改款车型,却做到了异于同类竞品的大变化!这样的设计,您会下手了吗?个人认为,能够领悟到消费者对于设计和产品的最终需求,才是一个真正懂得客户,懂得设计的好产品!我认为值得下手!

★ 车匠是什么?★

如果说动力系统是一辆汽车的心脏,那么一款车的灵魂非“设计精良的外观”莫属!作为一名汽车人,每当看见一款款“颜值”爆表的汽车主角登场时,怦然心动的瞬间不禁感叹道:“本无意与众不同,怎奈何设计品味出众”。那么他们究竟出自谁人之手?我们暂且亲切称他们为“车匠”。

其实,匠人一般是指技艺高超的手艺人,也指有相当写作水平的人.这些人往往是追求更高的技术,或艺术境界,所以一般是说一个人对某种技艺或艺术以达到很高的水平,但还是不知疲倦的追求下去,往更高的层次努力.这种作法可称之为匠人精神。

那么,作为汽车灵魂的塑造者,我们当然可以称设计师为“车匠”,这里我不禁要发问了,作为一名汽车人,或者一名汽车爱好者,您对汽车的设计部分了解有多少呢?如果您还一知半解,那么就一定要关注网易汽车从2015年为您带来的全新的系列栏目《车匠》,关注我将与众多的汽车设计大咖的有趣对话,以及设计故事的分享;同时,为您揭秘您感兴趣的工业设计与汽车之间的紧密联系。

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