●1.5T单一动力搭配爱信6AT
动力方面搭载广汽1.5T主力的机型,GM6因为MPV身躯庞大自重大,为了保证其动力性又要权衡油耗和排量税,为此仅提供具备直喷技术的高阶版本(代号4A15J1),最大马力171Ps,这正是广汽传祺最为重要的机型,刚刚上市的全新换代GS5同样提供该机型。
变速箱方面除了最低配的6MT之外,其余车型则装备有广汽深度合作的爱信6AT,这是现阶段中国车企在有限成本预算控制下,能大规模装备的最好变速箱,在过往传祺车型上也验证了其平顺性、可靠性远胜于双离合器变速箱的优势。
1.5T发动机所能释放的动力是强于预期的,但在急加速中嘈杂的发动机运转声伴随着机振传入车厢内,表现有些差强人意。从实际表现来看,动力匹配着重日常驾驶,动力平顺而提速有力,但在激烈驾驶中,动力储备过早被释放,后劲疲乏和生涩感都限制了激烈驾驶的意愿。
挡杆左前方设有一处驾驶模式选择,选择模式同样借鉴了奔驰,分为ECO经济、SPORT运动、WINTER雪地、NORMAL普通共计四种模式。
悬架结构上是前麦弗逊、后扭力梁的经典组合,后桥的扭力梁悬挂能够最大限度滕让出机械空间布局,使得第三排座椅得以翻折收放至门槛平面之下。
几天相处中,我发现GM6 6AT在ECO模式下存在有低速闯动问题,切换至NORMAL模式,换挡平顺性是挑不出毛病的。这说明动力表现虽然足够抢眼,但匹配工作还不够极致,存在提升空间。
关于油耗,经过几天观察,驾驶环境主要集中在北京周边城区驾驶,经历了不小比例的复杂拥堵的路面,在相对较拥堵的情况下,行车电脑显示油耗在12L/100km上下,不难看出为了强化动力响应,称职的动力回馈是以燃烧更多燃油为代价的。对于15万元经济型MPV用户而言,这样的油耗还是值得仔细考量,用作每日出行代步,燃油成本是一笔不小开支。
●驾驶超出MPV预期
传祺近来新车型在NVH和行驶品质上提升显著,行驶中能够明显感觉到车身堆叠的隔音材料对于外部噪音的有效隔绝,静谧性优于同价位自家SUV车型。可以注意到GM6装备有米其林浩悦4轮胎,装备如此明星级轮胎多少还是让人感到些许意外的,众所周知这款轮胎更注重节油以及静音的表现。
对于一部MPV而言,舒适称手的驾驶感,得体的底盘滤震,高速行驶中的稳定性都是核心驾驶性能。前文提到,传祺GM6很容易将车速提升至法定限速值,而更显广汽硬实力的行驶稳定性及操控性表现出乎意料的好,传祺GM6能够给到你超出15万元价位的驾驶品质,高速行驶中底盘表现够稳,滤震隔音也超出15万元这一价位级别的平均水平,机械性能、驾驶品质上给人留下良好的印象。
传祺GM6充分发挥了自主品牌车型用料足的优势,配合柔韧的MPV风格悬挂设定,通过无处不在的减速带时,得到的回馈是从容不迫和值回票价。
行驶质感甚至强于经典“本田没隔音”的奥德赛,单就乘坐体验和舒适性上来看,从前向后三排座椅的乘坐品质是呈现逐级递减趋势的,使用率最高的前排能够获得最佳的舒适性、静谧性。
第二排乘坐感接近第一排,只是车厢内的噪音和感知到的颠簸感要略强于前排,第三排座位接近后桥,相对感受到的颠簸和厢式车身车尾部的行驶噪音,排气噪音都要更明显一些。
面积足够大的侧窗提供了四周良好的视野,短车头和垂直车尾很好判断泊车方位,借助360°全景影像,在复杂的城市路况下泊车也变得得心应手。
·动力&驾驶性小结:
1.5T动力在日常代步中表现非常OK,但为了提升动力性,油耗稍作让步,发动机在高转速压榨下并不安分。行驶品质,车厢所能够提供的舒适性远超大多数人的预期,能够充分发挥MPV安稳、舒适的优势。
●写在最后
设计上的成功,令传祺GM6第一眼留下惊艳之感,仔细体会又会被其实用务实的空间和过硬的机械品质所撼动。和国内最有名气的别克MPV命名规则近似,GM8效仿GL8主攻商用市场,GM6则仿效GL6定位家用,不需要豪华感和商务气息,转变科技前卫且要有足够吸引力的售价。良好的性能品质,离不开国际一流的供应商体系的支持,例如GM6装备有天合第三代EPS电动助力转向系统,博世最新9.3版本ESP电子防滑系统,博世200bar缸内直喷技术,米其林第四代浩悦轮胎。
MPV车型将是2019年的新风口,GM6亲民的售价,合理的尺寸,外加出色的性能和舒适性,是快速火热起来的利好因素。一部售价务实的MPV车型在空间足够好用的同时,更难能可贵的是竟然还很好开。在并不惨烈的MPV竞争中,同价位车型中,形象值、舒适性、动力性、品质感均不如GM6,而达到同样性能指标的MPV车型,在售价上又会远超15万元价位,这便是GM6精准导入市场的竞争力所在。
- 第01页:一眼惊艳/务实体验 广汽传祺GM6试车有感
- 第2页:一眼惊艳/务实体验 广汽传祺GM6试车有感(二)
- 第3页:一眼惊艳/务实体验 广汽传祺GM6试车有感(三)
- 第05页:传祺M6车系频道
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