奥迪Q4 e-tron领衔 日内瓦车展新车前瞻

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网易汽车2月19日报道 随着3月临近，一年一度的日内瓦车展即将到来，作为一年中最为盛大的海外车展，每年都有许多重磅新车在此发布。今日小编就带大家一起来前瞻一下，本届车展有哪些重点新车值得关注！

●三菱新款劲炫ASX

新车为现款车型的第二次中期改款，采用了家族式的最新设计语言，将于日内瓦车展全球首发。

·前进气格栅造型更加粗犷，雾灯组与转向灯采用了四颗独立光源设计，呈现出分体式大灯造型，看起来非常个性。

·侧面整体车身结构没有进行调整，仅针对尾部进行了升级，全新的尾灯组采用红色T型LED光源进行搭配，此外还有银色底盘护板和运动装饰件的加入。

·我们目前不清楚其内饰进行了多大升级，有消息称新车将搭载全新的安全辅助系统以及一套全新的信息娱乐系统。

·新车在欧洲将继续搭载2.0L自然吸气汽油发动机，匹配5速手动或CVT变速箱。

●奥迪Q4 e-tron

新车定位纯电动紧凑级SUV，将在本届日内瓦车展首发，有望在2020年末至2021年初实现量产。

↓Q4 e-tron Concept设计图↓

1.奥迪e-tron系列目前仅有一款车型，经过几番周折后最终量产版定名为e-tron，长宽高分别为4901/1935/1616mm，搭载两台电动机并配备四驱系统；

奥迪e-tron

2.新车将划归e-tron序列，基于MEB平台打造，造型方面前保险杠进风口处有所调整，车尾采用贯穿式尾灯和后保险杠的布局和e-tron车型基本保持一致；

3.提供多种动力和电池型号供选，量产版有望2020年正式推向市场，此外在本届日内瓦车展上奥迪还有四款插电式混合动力车型届时也将同步亮相。

●斯柯达KAMIQ

新车与现款国产斯柯达柯米克（英文名称也叫KAMIQ）有着完全相同的名字，但却是两款完全不同的车型，有望于3月日内瓦车展发布，并于7月在海外投产。

今年1月斯柯达正式公布了旗下全新小型SUV的正式名称为“KAMIQ”。有趣的是，这与现款国产斯柯达柯米克（英文名称也叫KAMIQ）有着完全相同的名字，但却是两款完全不同的车型。前者基于PQ34平台打造，后者则与大众T-Cross共享MQB A0平台。

·新车高度还原了VISION X概念车的设计，车头分体式大灯组布局、硬朗有力的车身线条、侧窗轮廓和C柱设计、造型立体的尾灯组及层次感丰富的尾门等。

·此外新车还有望成为迄今MQB A0平台诞生的尺寸最大的车型。

·斯柯达KAMIQ预计将搭载1.0T三缸汽油、1.5T四缸汽油和1.6T柴油等多款发动机，并搭配手动变速箱或双离合变速箱。

●大众T-ROC R

新车定位T-ROC（国内车型为一汽-大众探歌）的高性能版车型，未来T-ROC R量产版预计将与高尔夫R共享2.0T发动机，其最大功率有望达到300马力。

·相较于在售的普通版车型，T-ROC R将会换装全新样式的前包围、前格栅，以及尺寸更大、造型更夸张的轮圈。

·新车前包围采用了贯穿式下部进气口，两侧采用的C字形黑色饰条与车身同色的前包围缠绵交互，新车的前格栅也疑似换用了蜂窝网状设计。

·新车还配备了一套大尺寸的花瓣形双五辐轮圈。

·外媒猜测T-ROC R将搭载与海外版高尔夫R车型相同的2.0T发动机，最大功率或达300马力，峰值扭矩或为400N·m。此外，新车还将配备自适应悬架和4MOTION四驱系统。

●奔驰EQV

奔驰EQ系列车型EQV概念车或将于2019年3月的日内瓦车展亮相，该车为一款纯电动MPV，有望于2022年正式上市，上市后将与大众ID Buzz等车型竞争市场。

新款燃油版奔驰V级

据了解，奔驰EQV可能采用V-Class/Vito平台打造，以奔驰eVito为原型车进行开发。有消息称，EQV将会是一款8座车型，搭载三种不同的驾驶模式，配备豪华的配置，此外，该车还提供露营功能。

在动力方面，官方目前并未透露太多消息，但预计其电池组会在100kWh以上。除此之外，奔驰已经宣布到2022年将推出9款纯电动车。而EQV作为继EQA、EQB、EQC、EQS之后EQ家族的第五位成员。

●宝马新款7系

作为中期改款车型，巨大的进气格栅是宝马最新的设计语言，极具辨识度。

新款7系豪华套装版

·和宝马X7一样，新款宝马7系也有一个超大尺寸的进气格栅，而这一元素也将成为宝马家族未来一段时间内的设计语言。

·宽大的进气格栅配合扁平的大灯，让新车看上去格外显眼。同时，其下方进气口采用了贯穿式设计，配合两侧较为复杂的线条设计，运动气息有所提升。

新款7系M套件版

·由于分为三款设计套装车型，所以M套件版车型以及M760车型的前保险杠进气口造型更加夸张，并线边缘用镀铬饰条加以点缀，配合大尺寸双肾格栅

·同时，M套件版车型的排气布局为双边共两出设计。

·新款宝马7系预计会针对部分车型的动力进行升级，其中搭载4.0升双涡轮增压V8发动机的750i/Li车型，其最大功率将提升至472马力；搭载3.0升双涡轮增压直列六缸发动机的740i/Li车型，其最大功率将提升至340马力。

新款M760车型

·新款车型有望更换全新内部结构的LED尾灯组。此外，M760车型在C柱处还带有V12标识以及双边共四出排气布局。

·该车将搭载一台6.6T V12发动机，最大功率达到610马力，峰值扭矩为800牛·米，0-100km/h加速时间为3.7秒，匹配8速手自一体变速箱。

·现有的插电混动版740e/Le车型则将会被745e/Le车型替代，后者将在现有车型基础上保留2.0T发动机，并对电动机和电池组进行升级，最终插电混动系统的综合最大功率也将提升至396马力，纯电动模式下的续航里程也有望提升。

●宝马全新3系旅行版

新车基于已经发布的全新一代3系三厢版车型打造，或将在2019年3月开幕的日内瓦车展上亮相。另外，全新宝马3系还有望推出M3旅行版。

·采用与全新3系相同的前脸设计，更加宽大的双肾格栅搭配以新样式的不规则大灯组，下方则采用尺寸较小的梯形进气口和雾灯及侧边进气口组成的T字形样式。

·全新3系旅行版后半部分采用迷彩伪装，但是我们依旧可以看到一些尾部细节，新车的后尾灯也与全新3系保持一致。

·与3系共享发动机，2.0L涡轮增压发动机的最大马力为255马力，最大扭矩400N·m。

·美国市场还将提供3.0L涡轮增压直列六缸发动机，最大马力382马力，最大扭矩500N·m。值得一提的是，欧洲市场将有三个额外的发动机可供选择。

●奔驰 全新CLA Shooting Brake

与全新A级一样，CLA Shooting Brake也将基于奔驰第二代MFA前驱平台打造，并与前者共享动力总成。

全新CLA Shooting Brake谍照

全新CLA Shooting Brake假想图

·全新CLA Shooting Brake将采用奔驰全新的设计风格，或将换装三角形大与点阵式星状进气格栅，使其视觉效果更加年轻运动。

·同样尾部也将采用全新奔驰CLA相同的样式，双边共两出的排气管设计更加扁平，这也是奔驰最新的家族设计风格。

内饰方则会采用全系CLA相同的设计元素，例如标志性的全新的三幅式方向盘、双10.25英寸多媒体屏幕以及涡扇型的空调出风口。

·新一代CLA猎装版也将基于奔驰第二代MFA前驱平台打造，搭载1.3T发动机，最大功率136马力。但我们不排除新车还将继续搭载1.6T、2.0T发动机。

●雷诺Clio

这款小型的两厢车将会在3月的日内瓦车展与公众亮相。它在海外的竞品车型包括大众POLO和福特嘉年华等车型。作为家族中的第五代车型，新一代Clio与日产玛驰基于同一平台打造而来。

新一代Clio延续了现款车型的整体造型设计，并在一些细节方面进行了升级，包括采用LED光源的全新样式前大灯组，尾灯组内部结构更为复杂。

·除了普通版车型外，官方还推出了R.S.运动套件版本，除了采用蓝色车身颜色外，还换装了蜂窝状前格栅、新的保险杠造型以及17英寸轮圈。

·主要变化都集中在了内饰部分，包括采用新家族式内饰设计风格，黑色与银色的内饰配色让内饰看上去更为年轻化。

·而液晶仪表盘及大尺寸中控触摸屏的加入，提升了车内的科技化氛围。除此之外，大尺寸中控触摸屏还集成了多媒体娱乐系统，可提供丰富的功能。

·包括电子手刹及自动驻车都配备在了新车上。海外媒体预测新车将分别搭载1.0T及1.3T汽油发动机，柴油部分则搭载一台1.5L dCi柴油发动机。

●本田Urban电动车

本田预计将会在3月份的日内瓦车展上展出Urban EV概念车的原型车，其中仪表盘区域疑似和中控屏整合在一起，整个屏幕贯通中控台。据本田官方消息称，该车将在今年开启预订。

Urban EV原型车的内饰采用简约风格设计，一块宽大的显示屏占据了中控台大部分区域。

方向盘多功能区则有定速巡航、语音控制、方向盘电加热、车道偏离警示等按键；而中控屏区域显示的内容要丰富的多，包括了充电剩余时间、启动空调为电池预热等选项，两侧还有蓝牙、能量状态、驾驶辅助系统设定等内容。在可视范围内，仅发现自动空调以及前排座椅加热使用的是物理按键。

本田Urban EV概念车

该车基于全新平台打造，将采用本田最新的科技。新车前格栅位置有液晶屏投影出本田的车标以及更多信息，本田还将显示交互式多语言信息，包括问候语，道路上与其他驾驶员实现沟通交流等炫酷设想变为现实。

●马自达CX-3/CX-4？

近日，马自达发布了一张全新紧凑型SUV的预告图，据相关消息称，该车将亮相于3月份的日内瓦国际车展。作为一款全新车型，它采用了与全新马自达3相同的全新的创驰蓝天X系列发动机，将拥有更高的热效率和更好的动力表现。而关于该车的命名，目前还不得而知，不知道是否会以CX-4的名义出现在未来市场上，毕竟如今的CX-4仅是中国市场的专属。

虽然此次发布的仅是一张车尾预告图，但从中也能看到它采用了与CX-5和CX-8相同的尾窗扰流设计，另外新车采用了极为独特且时尚的尾灯设计，条状与“U”型环状灯带共同点亮。

新车将搭载全新的创驰蓝天X（SKYACTIV-X）系列发动机，这与之前发布的全新马自达3相同。创驰蓝天X系列发动机拥有马自达“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition，火花点火控制压燃点火）”技术，可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换，以提升动力输出和油耗表现。

●Polestar 2

Polestar从沃尔沃品牌中独立后，将会在2月27日全球线上发布第二款车型Polestar 2轿车，这也是该品牌的首款电动车型（首款车型Polestar 1为混动车型），新车将在日内瓦车展再次亮相。根据此前报道，Polestar 2将采用四门溜背式的设计，直接对标特斯拉Model 3。

Polestar 2预告图

Polestar 2使用的是四门溜背设计，同时还使用全景式天窗。Polestar官方在新闻稿里用“四门Fastback”来描述新车的车身形式，这意味着Polestar 2或将采用掀背尾门的设计。

发布的首款车型Polestar 1

由于发布的首款车型Polestar 1是2.0T发动机+后轮双电机的混合动力，所以第二款车型Polestar 2也将会是Polestar品牌的首款纯电车型。

Polestar 2 Android HMI导航界面

Polestar 2 Android HMI空调界面

而它搭载的谷歌Android HMI以及车载版Google智能助手也是首次亮相。人们每天可以在智能手机上通过应用程序与车辆服务互动，例如预设地图导航、天气预告等。此外，Polestar 2也能够实现用手机解锁车辆。

Polestar 2 Android HMI多媒体界面

Polestar官方宣称新车将拥有400马力的最大功率，同时拥有480km的续航里程。同时，Polestar 2将在价格上对标特斯拉Model 3。

●新款TT RS

新车在外观、内饰及动力上均有所升级。据悉，新车新款TT RS在欧洲市场的起售价为6.77万欧元（约合人民币52.04万元），敞篷版为7.05万欧元（约合人民币54.19万元），将于3月5日开幕的日内瓦车展正式亮相。

相比现款车型，新款TT RS的变化主要发生在包围部分。前包围两侧的大尺寸进气口，其造型更加复杂、立体，融入亮光黑色饰条。此外，新车标配LED大灯，并可选装矩阵式LED大灯。

车尾针对尾灯、后包围和底部饰板进行了重新设计，尾灯中央融入了OLED光源灯组，包围两侧加入了通风孔，而双边共两出式椭圆形RS排气系统周围的面板也采用了更加复杂的全新设计。在此基础上，更加动感的固定式后扰流板也进一步提升了车尾的设计感。

车身颜色方面，新款TT RS提供8种选择，包括RS车型专属的卡拉米绿，以及新增的涡轮蓝和脉动橙。至于敞篷版，新款TT RS Roadster的软质顶篷标配为黑色涂装，但奥迪也为消费者提供了更多的选装颜色。

内饰重点集中在了驾驶位，RS运动座椅带有菱形缝线（可选装蜂窝缝线），同时由Alcantara面料包裹，并可选装Nappa真皮内饰材料。奥迪虚拟座舱在TT RS上也有配备，专属系统主题的12.3英寸液晶仪表盘可显示胎压、实时扭矩输出、G值、手动模式换挡提示灯等。

另外，新车还配备了最新的MMI系统，包括增强版MMI导航、自然语音识别、Wi-Fi热点、奥迪Connect、LTE网络、智能手机互联，以及680瓦功率的Bang&Olufsen高级音响。

新款TT RS继续搭载2.5升涡轮增压直列五缸发动机，最大功率400马力，峰值扭矩480N·m，匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统，0-100km/h加速时间为3.7秒。

●兰博基尼Huracán EVO Spyder

兰博基尼Huracán EVO Spyder车型将于2019日内瓦车展首发，新车是此前发布的兰博基尼Huracán EVO车型的敞篷版本，根据现款兰博基尼Huracán Spyder和此前曝光的谍照来看，新车将依旧采用软顶敞篷的设计。

根据谍照来看，兰博基尼Huracán EVO Spyder的外观设计预计将与硬顶版Huracán EVO相同，同时采用软顶敞篷设计。其在外观上汲取了Huracán Performante车型的部分空气动力学设计。

全新兰博基尼Huracán EVO所搭载的5.2升自然吸气V10发动机采用钛合金进气阀。加之排气系统的全新轻量化设计，新车可爆发出更强劲的动力输出和更迷人声浪。发动机的最大功率为640马力（470kW）、最大扭矩600N·m；而车身重量仅为1422kg，重量功率比可达2.22kg/马力；其从静止加速至100km/h仅需2.9秒，0至200km/h时间为9.0秒，极速超过325km/h，而100至0km/h的制动距离仅为31.9米。

●现代新款IONIQ

新款IONIQ为现代汽车旗下紧凑级新能源车，除了外观设计上的修改，新车还新增了SmartSense技术包，其中包括自动紧急制动和车道保持辅助等，从而进一步提升新车安全。据了解，该车将于今年3月开幕的日内瓦车展上正式亮相。

新车针对前格栅内部造型进行了调整，由此前横条幅式调整为点阵式造型，同时气大灯组下方的雾灯造型也变得更加夸张。车身侧面来看，这款车并没有采用过多的线条点缀，车顶线条平滑，并采用较高的尾部设计。

后保险杠采用了贯穿式哑光黑色饰板进行点缀，提升了该车的运动气息。据了解，官方还将为该车新增三种车身涂装，分别为Fluidic Metal、Electric Shadow以及Liquid Sand。

内饰使用了10.25英寸悬浮式中控液晶屏，下方为矩形造型的空调出风口以及排列有序的触摸式控制按键等，看起来更加精致也更有科技感。此外，该车还将提供Bluelink远程信息处理服务系统，并配备苹果CarPlay和Android Auto互联功能。

配备的SmartSense技术包，包括自动紧急制动和车道保持辅助等。动力方面，目前官方并未透露更多信息，作为参考现款车型分为混动版以及纯电动版。其中IONIQ混动版由1.6L发动机和电动机组成。其中Kappa 1.6L GDI直喷汽油四缸发动机，热效率达40%，最大功率77kW，峰值扭矩147N·m。电动机最大功率32kW，峰值扭矩170N·m。电池容量为1.56kWh，传动系统匹配六速双离合变速箱。

而IONIQ纯电动版搭载一台最大输出为88kW/295N·m的电动机，其搭载28kWh的锂电池组，续航里程达到250km，其还具有运动、正常及ECO三种驾驶模式。纯电动版车型配备100kW快速充电桩，只需约24分钟就可充电至80%。集成的电缆控制箱（ICCB）也可以让驾驶者使用普通的家用插座为IONIQ充电，充电插头位于加油口的位置。

●大众新款蔚揽家族

中期改款的大众Passat旅行版正式首发，其中包括新款Passat旅行版（蔚揽）R-Line、新款Passat跨界旅行版（蔚揽Alltrack）以及新款Passat GTE旅行版（蔚揽GTE）。据悉，新车将亮相2019日内瓦车展。

新款Passat主要细节升级在于换装了新样式的前后包围、前格栅，以及前后LED灯组等，其中前大灯还加入了矩阵式LED光源，以及新造型的LED日行灯，前格栅最下方的镀铬条也经过了加粗，两端与大灯内角结合为一体，整体性更强。此外，新车前包围下部进气口和雾灯造型进行了全面修改。

新款Passat跨界旅行版（蔚揽Alltrack）

车尾部分，Passat字样标识移动到了车尾中部，这也是大众在辉昂、全新途锐、国产全新帕萨特等新车型上热衷使用的新设计风格。全新样式的LED尾灯组内部灯腔造型经过优化，包括三组L形的LED刹车灯/示宽灯，看上去更加具有科技感和新鲜感。新车后包围底部还换装了新样式的贯穿式镀铬条，与之搭配的是双边共两出式镀铬排气口。

新款Passat旅行版GTE（蔚揽GTE）

海外版新款Passat家族的内饰换装了全新样式的方向盘，多媒体系统也进行了升级。除了全液晶仪表盘外，新车还根据车型的不同，配备了6.5英寸、8英寸和9.2英寸共三种尺寸的中控触屏，提供了以车联网为基础实现的更多互联服务，如实时导航等。

海外版新款Passat家族还配备了一系列经过升级的辅助驾驶系统，包括最高支持210km/h巡航的半自动驾驶，提供自适应巡航、车道辅助保持、紧急转向辅助、拖车辅助及自动泊车等功能。另一项提升则是新款Passat家族全系标配电控制动系统，而现款车型仅插电混动的GTE车型搭载该系统。

新款Passat跨界旅行版（蔚揽Alltrack）内饰

动力方面，新车将提供最大功率150马力/190马力/272马力的多款TSI汽油发动机、最大功率120马力/190马力/240马力的多款TDI柴油发动机，以及最大功率150马力的新2.0TDI Evo发动机。关于排放问题，新款Passat全系车型均配有经过升级的尾气过滤装置。此外，搭载插电混动系统的新款Passat GTE车型在改款后拥有了WLTP循环工况测试模式下更长的纯电动续航里程，达到了55km，约等于此前NEDC循环测试工况下纯电动续航70km的水平（现款NEDC工况续航为50km）。

●全文总结：

近年来，几大海外车展的重磅车型数量都在逐渐减少，这和各大厂商的参展热情和规模逐渐减少有关，比如今年日内瓦车展就没有了捷豹的身影。不过本届车展依旧有BBA旗下的多款重磅新车领衔登场，并且多数车型都和国内市场息息相关，相信这里面一定有不少你感兴趣的车型。