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网易汽车2月20日报道 2月20日，长城控股集团与泰州市人民政府正式签署长城汽车泰州项目合作协议。至此，长城汽车在国内第八个整车项目确定落户泰州。据悉，长城汽车泰州项目先期将投资80亿元，在泰州高港区建设汽车整车、内外饰及底盘制造项目。
同时，该项目规划以汽车整车制造为核心、关键零部件为配套及汽车金融、汽车保险、共享出行等业务，构建完整的汽车产业链体系，打造华东地区最具影响力的汽车科技产业园。
魏建军表示：“长城汽车泰州项目得到了泰州市委市政府、高港区委区政府领导的大力支持。我们将尽最大努力，尽快启动项目建设，保障项目按计划实施。在运营中，遵守当地的法律法规，保护生态环境；持续创新挑战，不断提高盈利能力。”
当日，江苏省副省长马秋林，江苏省政府副秘书长张乐夫，泰州市领导韩立明、史立军等，长城汽车股份有限公司董事长魏建军、长城实业有限公司董事长郝建军以及长城汽车相关高管出席签约仪式，泰州市委副书记朱立凡主持签约仪式。
2018年，长城汽车共销售新车105.3万辆。其中，哈弗、WEY和长城皮卡以76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆的成绩，分别夺得2018年SUV、中国豪华SUV和皮卡市场销量冠军。这也是继2016年和2017年后，长城汽车连续第三年迈入百万销量俱乐部。
目前，长城汽车全球研发生产布局正在加快步伐，进入新的高潮。就在签约同日，长城汽车股份有限公司发布公告，长城汽车将投资约1045万元人民币在印度设立子公司。这是继在印度成立研发中心后，长城汽车在印度又一重要投资，从而加强了长城汽车在南亚次大陆的发展布局。
截至目前，长城汽车已经在全球重点布局了19个市场，遍及亚洲、非洲、欧洲、美洲和大洋洲，在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯和保加利亚等多国建设了海外KD工厂。此外，长城汽车俄罗斯图拉工厂将于2019年投产。未来建成投产后，其产品不但面向俄罗斯市场，图拉工厂还将成为长城汽车“进军”欧洲市场的“桥头堡”。
在研发方面，长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的研发布局，汇集了全球数百位顶尖汽车工程师、设计师和IT专家，组建了全球化的自主研发团队。在位于德国慕尼黑的研发中心和保定的氢能创新中心，长城汽车已组建了一支600人的世界级氢能技术研发团队。到2022年，长城汽车将推出首款氢燃料电池量产车型，引领全球氢能源产业发展。
未来，长城汽车还将投入300亿元人民币，打造全球化研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。
此次签约后，长城汽车将形成八个整车生产基地。继保定、徐水、天津生产基地后，长城汽车重庆永川生产基地项目将在2019年底建成投产，主要生产长城高端皮卡和哈弗H9车型。未来，随着江苏张家港、山东日照、浙江平湖和江苏泰州几大项目全部建成后，长城汽车的整车生产基地将布局华北、华东和西南地区，覆盖SUV、皮卡和新能源等多种产品。而泰州生产基地的选定，也必然是长城汽车扩张全国市场版图的又一里程碑事件。
本文来源：网易汽车
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