配备林肯Co-Pilot360智能助驾系统
ACC自适应巡航系统配合车道保持系统能够实现轻度自动驾驶,不过即便车辆能够自主前进并且可以进行一定角度的转向,您的双手也不能完全脱离方向盘,若系统发现驾驶员违规操作,也会对驾驶员的视觉与听觉进行提醒。
ESA紧急避让系统以及PIB碰撞后自动刹停功能同样出现在了国内车型上,其中紧急避让系统可以在单靠紧急制动无法避免碰撞的情况下,在确保车辆盲区内安全的同时辅助驾驶员进行躲避,从而降低损失。而碰撞后自动刹停可以在发生碰撞后主动进行制动,规避二次碰撞,大幅降低后续危险的发生。
大排量动力不俗 变速箱有待提升
目前航海家已满足比国六A更严格的国六B标准,在这方面消费者无需担心。另外,新车提供了标准、舒适、运动三种驾驶模式,但与大多数车型配备独立驾驶模式选择按钮不同的是,航海家可直接将“D”挡与“S”挡定义成任意一种驾驶模式,使用起来十分便捷,不过弊端就是要切换第三种模式会比价麻烦。
变速箱的表现有些拖累整套动力系统,尤其是在低速情况下,会有比较明显的顿挫感,正常行驶中极偶尔会发生莫名降挡的情况,对行驶品质有一定的影响,但如果对油门更谨慎的进行操作的话,这一现象出现的几率会大大降低。
整车优秀的静谧性得益于优化的空气动力学设计,大幅降低了因空气流动引起的噪音。同时前后车窗采用声学夹层玻璃,搭配低滚阻轮胎,以及在多处加厚隔音材质,带来绝佳的路噪抑制和隔绝,另外,双排气口和油箱内的隔音层设计进一步降低了噪音,同时更有ANC主动降噪系统,智能感应行车过程中的干扰,守护私属于车内人员的静谧空间。
写在最后:
您可能会觉得航海家在很多细节上做的并不是很好,但再想想它为您带来的豪华感,又是同价格区间内哪款车型能比的呢?买车的确需要进行一些取舍,但我相信,航海家最终为您带来的整体价值,还是要略高于它的售价的。不过作为此次最大的升级之一,8AT的表现确实没有想象中那么完美,或许是我对它的期望太高了,但这谈不上大的问题确实会令不少消费者苦恼,毕竟是一款主打豪华的车型,车主对于整车的行驶质感也会有较高的要求,如果未来能够通过一些手段使得变速箱的表现更好,那我会极力推荐这款车的。
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- 第2页:同级难寻的豪华感 试驾林肯航海家2.7T(二)
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热门车型推荐
奔驰S级 (进口)
- 厂商指导价(万):91.78~178.17万
- 级别: 豪华车
- 上市时间:2007年
- 在产车型:5款
- 排量(L):2.5~3.0 AT
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