网易首页 > 汽车频道 > 购车 > 试驾 > 正文

{"2019":[{"productname":"2019款 380TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS版 国VI","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CJcHd.html"},{"productname":"2019款 380TGDi DLX 自动四驱智尊版 国VI","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CJcHc.html"},{"productname":"2019款 380TGDi DLX 自动两驱智尊PLUS版 国VI","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CJcHa.html"},{"productname":"2019款 380TGDi TOP 自动四驱旗舰版 国V","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CGcUF.html"},{"productname":"2019款 380TGDi DLX 自动两驱智尊版 国V","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CGcUS.html"},{"productname":"2019款 380TGDi TOP 自动四驱旗舰版 国VI","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CJcIA.html"},{"productname":"2019款 380TGDi TOP 自动两驱旗舰版 国VI","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CJcHe.html"},{"productname":"2019款 380TGDi DLX 自动两驱智尊版 国VI","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CJcHX.html"},{"productname":"2019款 380TGDi DLX 自动四驱智尊版 国V","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CGcUH.html"},{"productname":"2019款 380TGDi DLX 自动两驱智尊PLUS版 国V","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CGcUR.html"},{"productname":"2019款 380TGDi GLS 自动两驱豪华版 国VI","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CJcHW.html"},{"productname":"2019款 380TGDi GL 自动两驱精英版 国VI","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CGcUU.html"},{"productname":"2019款 380TGDi TOP 自动两驱旗舰版 国V","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CGMYF.html"},{"productname":"2019款 380TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS版 国V","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CGcUG.html"},{"productname":"2019款 380TGDi GLS 自动两驱豪华版 国V","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CGcUT.html"},{"productname":"2019款 380TGDi GL 自动两驱精英版 国V","producturl":"http://product.auto.163.com/product/000CJcHR.html"}]}

外表前卫内里居家 试北京现代第四代胜达(三)

2019-03-21 07:44:23 来源: 网易汽车 网易号 举报
0
分享到:
T + -
第四代胜达定位发生转变,更注重家庭出行,提供宽适的车内空间,行驶稳定感和静谧性也有了质的提升。试车期间,厂方公布了预售价区间为21.28-28.88万元,将于4月13日正式上市。

●2.0T+8AT,动力注重平顺性

动力规格是现代汽车最强阵容:2.0T+ 8AT,全部自产自销,首次装备的8AT来自现代旗下的派泰克,实际动力体验来看这台熟悉的ThetaⅡ2.0T发动机注重日常行驶的低扭表现,发动机在初段中段表现活跃。在超车大油门催逼动力情形下,反而kick down响应有些拖沓,推动庞大的车身也显得后劲儿有些绵软。

外表前卫内里居家 试北京现代第四代胜达

动力系统注重平顺柔和的换挡过程,是非常注重日常代步出行舒适性的设定调校。变速箱的换挡时来得轻柔,为了保证平顺性,换挡动作有些非常缓和。尝试试一试动力系统的“底”来,使用偏激进的驾驶方式时,8AT的换挡跟进总是会拖累出力节奏。调节到SPORT模式下,能够明显感受到轻微的换挡中断和顿挫。从官方给出的0-100km/h加速时间8.7秒来看,绝对动力性能是不逊色于对手的,让我感到驾驶不够畅快的“罪魁祸首”还是8AT变速箱在匹配上的火候欠缺。

外表前卫内里居家 试北京现代第四代胜达

外表前卫内里居家 试北京现代第四代胜达

●高速行驶安稳,静谧性出色

底盘行驶品质过往是现代汽车的短板,如今在第四代胜达上得到了显著提升。整体来说是趋于平稳的,特别是在高速路况巡航,有很强的大车安稳性。底盘滤震有些小的跳动,特别是在中低速时,经过这些沟沟坎坎,总是能够感觉到小的颠动感。我试过坐在第二排,这种颠簸的颗粒感是强于前排的。

外表前卫内里居家 试北京现代第四代胜达

转向电子味道很足,特别是在中低速下,轻手感且没有什么回馈,车速提升后,转动力矩变沉,高速行驶还是能够获得很好的安稳感。总之这样的转向设定也说明胜达的居家定位,不期望驾驶者有太多操控诉求。

外表前卫内里居家 试北京现代第四代胜达

底盘设定是侧重于支撑性,工程师有意将第四代胜达的动态姿态抑制在安定安稳的范畴内,尝试快速将车身摆入弯道中,车身回正的姿态完全不像这等尺寸SUV的淡定从容。车内的家人完全可以享受旅途的舒心,不会被突如其来的车身晃动感到惊慌。

外表前卫内里居家 试北京现代第四代胜达

NVH和车厢静谧性是第四代胜达的亮点,试驾全程覆盖闹市区、高速公路、破损道路等等复杂路况,车厢内能够全程保持足够体面的隔音静谧性,特别是在高速巡航中,作为迎风面积巨大的SUV车型,风噪和路噪竟能够控制在相当出色的范围内,值得大大夸赞。配合着安稳的底盘,超大的车厢空间,共同营造着全家温馨出行的场景,这是一部非常适合远征出游的SUV。

外表前卫内里居家 试北京现代第四代胜达

●总结

最后到了总结环节,第四代胜达让我们看到现代汽车收复失地、重新赢得市场的诚意。全新的产品形象,堪比MPV水准的超大车内空间,包括像8AT、独创的指纹识别,为后排乘员开发的安全系统等等卖点。第四代胜达还肩负重新拉高品牌形象的重任,用以证明现代汽车的技术实力。从尺寸到动力规格,有意超越汉兰达,更实惠的政策是整车享受5年/10万公里质保服务。为此,第四代胜达会吸引注重大空间、高性价比、高动力规格这样的消费者关注。最后,必须要结合价格讲产品力,第四代胜达的上市时间定于4月13日,预售价定为21.28-28.88万元,全系2.0T动力,不再提供2.4L动力版本。在尺寸加大,配置提升,还能保持原先售价区间实属不易。可以确定的是,第四代胜达是6座/7座SUV当中为数不多的务实选择。

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:张原 责任编辑:闫恭亮_NA2506
分页导航:
  • 第01页:外表前卫内里居家 试北京现代第四代胜达
  • 第2页:外表前卫内里居家 试北京现代第四代胜达(二)
  • 第3页:外表前卫内里居家 试北京现代第四代胜达(三)
  • 第05页:胜达车系频道
分享到:
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×
  • 降价榜
  • 热车榜

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页 返回汽车首页