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新增三款车型上市 宝马新能源家族亮相

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网易汽车3月22日(三亚/北京)报道 日前,宝马新能源家族发布会在ABB国际汽联电动方程式锦标赛(Formula E)三亚站前夜举办。旗下纯电动、插电式混合动力车型结拳出击,其中新款i3快充款、新款i8敞篷跑车和新款X1插电式混合动力里程升级版车型正式上市,售价分别为33.98万(新款i3快充款)195.80万(新款i8敞篷跑车)39.38万(新款X1插电式混合动力里程升级版);另外,宝马集团首款纯电动赛车iFE.18也一同亮相。

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※上市三款新车型※

【新款宝马i3快充款】

关键词:电池容量升级至120安时,纯电动续航里程增至340公里

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自2013年面世以来,宝马i3不断进化,始终作为全球紧凑型纯电动车市场的标杆。新款i3快充款配备宝马先进的电池和电力驱动技术,电池在尺寸保持不变的情况下,容量升级为120安时续航里程增加至340公里。同时,增配了50千瓦直流快充接口,提供直流和交流两种充电方式。在理想条件下,客户仅需40分钟左右即可使用直流快充充满80%电量85分钟即可充满电。新款i3快充款是中国首款支持直流快速充电功能的宝马车型,而截至目前,宝马即时充电网络已经在全国提供2.5万个直流快充充电桩,为客户提供最佳充电体验。

【新款宝马i8敞篷跑车】

关键词:融合多项创新技术,电动续航里程达50公里情

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新款i8敞篷跑车首次将新能源跑车与独特的敞篷体验结合,丰富了宝马i家族的产品阵容。值得一提的是,新车型不仅保留了宝马i8无框鸥翼式车门,采用了碳纤维(CFRP)和铝合金打造,而且新的敞篷部件采用了行业领先的3D打印技术,兼顾轻量化与刚度。

【宝马X1插电式混合动力里程升级版】

关键词:电动续航提升至110公里,百公里油耗降至1.3升

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作为2018年中国豪华插电式混合动力SUV市场销量第一的车型,宝马X1插电式混合动力自上市以来广受市场欢迎。此次推出的里程升级版采用了全新的电池技术,在电池包电芯数量不变,重量仅增加2.5公斤的情况下,通过大幅提升能量密度,将电池容量提升至87安时。新车型的纯电行驶里程大幅增加83%高达110公里,而百公里油耗则下降72%至1.3升


※首款纯电动赛车BMW iFE.18亮相※

自2018年宣布正式加入全球顶尖电动车赛事Formula E之后,宝马集团不断以创新科技和纯粹运动激情,直面未来出行的挑战。作为宝马首款纯电动方程式赛车,宝马iFE.18与宝马i3共享工程师团队,实现技术共通最大化,依托宝马全球已售超过35万台新能源量产车型积累的研发经验打造而成。

新增三款车型上市 宝马新能源家族亮相

宝马iFE.18搭载了宝马i品牌目前最创新的动力传动系统。作为电动车的大脑,宝马eDrive电池管理系统与宝马i量产车一脉相承,不仅能让iFE.18在赛道上收放自如,还以高效、智能的管理方式使性能输出最大化。赛车大量使用碳纤维等先进材料,极致的轻量化设计让总重量不到一吨;两者相结合让这款纯电动赛车拥有了堪比Formula 1的性能和加速度。

新增三款车型上市 宝马新能源家族亮相

宝马iFE.18的创新技术源于宝马i,也驱动宝马i的研发。经历了赛道严苛的磨砺之后,创新的电动技术和研发经验将应用于宝马iNEXT以及更远未来的BMW i家族产品中。Formula E不仅是BMW展现电动实力的舞台,也是未来电动产品研发的极限“实验室”。

※宝马新能源布局和规划※

1.多款产品上市,更加丰富的产品阵列满足客户需求。

2.全面的新能源服务体系和充电网络。

3.宝马iFE.18赛车,以参加Formula E赛事为,通过赛道技术反哺量产车研发。

4.2月推出的5系插电式混合动力先锋版和iX3概念车;iX3量产车型将在沈阳投产,并出口全球市场。

5.中国是宝马集团全球最大单一市场,也是电动出行发展的重要驱动力。

6.到2020年底,将推出10余款全新及升级款电动产品。

※宝马新能源家族成绩单※

截至2018年底,宝马集团已累计向全球客户交付超过35万辆电动车,其中包括13万辆纯电动车型22万辆插电式混合动力车型。预计到2019年年底将有超过50万辆宝马集团新能源车在全球行驶。在中国,宝马集团2018年全年销售2.3万辆新能源汽车,在高档新能源车市场排名第一;其中,宝马530Le和宝马X1 xDrive 25Le作为仅有的两款高档品牌产品跻身国内最畅销的十大插电式混合动力车型。


※以客户为中心,全面推进绿色出行体验※

宝马打造全面而领先的新能源生态系统。2018年,即时充电充电桩数量从6.5万个提升到8万个2.5万个直流快充充电桩更是成为了人们关注的焦点。到今年年底整体网络还将超过10万个。目前,宝马集团在全国139个城市拥有超过350家授权经销商已获得新能源业务的认证授权。截至年底,中国将有超过80家经销商设置新能源汽车充电车位,强大的网络为客户带来更多新能源车相关的便捷服务。

2018年,BMW还正式启动了专属预约停车充电服务,首站设在上海虹桥机场,通过BMW云端互联APP为客户提供包括预约、停车、充电等一站式豪华充电体验和车主服务。2019年,这一服务将拓展到北京、成都、南京等城市,计划建立200个专属预约停车充电站,为客户带来更佳的用户体验。

宝马在充电技术方面同样领先行业。搭载无线充电技术的宝马5系插电式混合动力车型已经投入在成都运营的即时出行高端网约车服务当中,让更多的消费者体验到比加油还便捷的前瞻科技。这也是该项技术在中国的首次商业运用。

※全面车型规划剑指未来※

宝马集团将继续致力于推进旗下所有品牌和车型的电动化。宝马品牌核心产品系列的首款纯电动汽车宝马iX3将在沈阳投产,不仅在中国销售,还将出口到全球市场。到2025年,宝马将向市场推出25款新能源车型,包含12款纯电动车型,以满足不同客户的需求。届时,预计宝马新能源车型销量在市场占比可达15%-25%。宝马以创新电动技术加速新能源量产车研发,突显了作为新能源汽车市场引领者的先锋精神。

在产品之外,宝马集团同样致力于做电动技术的领导者。目前,宝马的电力驱动技术已经升级到第四代,并正在积极研发第五代电力传动系统。第五代电力传动系统中电动机、变速箱、电源装置和电池之间的配合将得到进一步优化,这一集成式设计还将有效降低成本。在电力驱动技术的研发过程中,宝马一直坚持自主生产电力驱动系统和高压电池系统。

在电芯技术方面,宝马将继续在目前的技术优势上再进一步,涵盖从电芯的化学配方和研发,到生产和回收等多项内容。今年夏天,宝马集团电芯技术中心将在慕尼黑正式开始运营。2018年,宝马集团研发投入高达68.9亿欧元,重点聚焦自动驾驶和电动出行,以确保公司在创新领域的领先性。

宝马集团正在不遗余力地推进在ACES各个领域的发展,在汽车行业向未来出行转向的过程中始终引领前行。

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1

奥迪A8L (进口)

  • 厂商指导价(万):84.28~194.28万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:5款
  • 排量(L):3.0~4.0 AT
  • 油耗(L):8.6~9.4(官方)
2

宝马3系 (合资)

  • 厂商指导价(万):29.39~40.99万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2007年
  • 在产车型:9款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):6.1~6.9(官方)
3

艾力绅 (合资)

  • 厂商指导价(万):29.48~32.88万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2012年6月7日
  • 在产车型:3款
  • 排量(L):2.0
  • 油耗(L):5.9(官方)/5.9(工信部)
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