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真的做到德才兼备 网易实拍体验吉利星越

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吉利星越的出现并不属于这个产品类别创新者,但的确得到超乎想象的关注度,在这样一个看似狭窄却又竞争激烈的细分市场,如何做到一枝独秀呢?我们来看看这款吉利旗下首款紧凑级跨界SUV的表现!

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网易汽车3月27日报道 今天有同事问我,究竟什么样的汽车设计是当下的潮流?我的解读是,设计其实共通的!只要有可取之处,那么存在即合理,另类却优秀的作品更容易成为FASHION ICON!即使曾经被人所诟病,但是经典总会成为经典,只要是用心设计的作品,总有一天会被大家认可和追捧!就像跨界的轿跑SUV,谁曾料想在10年前,宝马X6,奔驰GLE这样的车会出现!10年前,谁会料想到中国汽车品牌能有今天的成绩,抛开那些尖货不看,长安CS85、哈弗F7x也都各有特点。

今天的主角,吉利星越的出现并不属于这个产品类别创新者,但的确得到超乎想象的关注度,在这样一个看似狭窄却又竞争激烈的细分市场,如何做到一枝独秀呢?我们来看看这款吉利旗下首款紧凑级跨界SUV的表现!

● 星越的产品亮点

● 实拍车型:2.0T顶配四驱

外观方面采用更具质感的全黑配色车标,车标进行扁平化处理,下格栅灵感来自狮子的大嘴,看起来多了几分霸气,前格栅则是家族式宇宙扩散设计更加紧密和扁平化。并且,根据车型的不同,星越在外观上分为运动版和普通版两种外观。

大灯配置也是星越的一大亮点。外饰灯具共使用了326LED光源,仅前大灯就使用了106颗,其中日行灯位置灯与转向灯共用采用厚壁光导技术的箭锋式发光面,前后转向灯均采用流水式点亮;

自适应前照灯系统拥有自适应光型调整、弯道照明、自适应远光照明系统等,可根据车身高度、行车速度、方向盘转动角度以及道路灯光和车辆情况等调整;

● 定位紧凑级 比例协调却不显小

长宽高分别为4605/1878/1643mm,轴距为2700mm,属于紧凑级SUV

● 内饰设计新颖 科技配置令人咂舌

内饰方面采用全新的内饰设计语言。中控台采用了由组合仪表向两侧发散的飞翼式设计,嵌入式大尺寸屏向驾驶席倾斜,通过不规则的饰条与仪表盘连为一体;

副驾驶前方的中控台为叠层设计,辅以黑色烤漆面板与镀铬亮条点缀,凹凸风格的空调出风口颇具对立韵味,提升立体感;

吉客智能生态系统在桌面交互、智能语音识别、地图导航等功能上实现了全面迭代升级,人脸识别FACE-ID系统可以通过采集人脸信息来对司机身份进行验证。

座椅采用桶形设计,裁剪与分割缝线采用了横向设计,后排座椅头枕参考了飞机头等舱的设计,将人机工程与舒适性提升到更高标准。

● 头部空间稍显局促 腿部空间不像紧凑级

动力上,星越共有三款不同动力的车型——燃油动力、PHEV插电混动、MHEV轻度混动(48V)。

1、燃油动力车型中,搭载的是沃尔沃2.0TD T5发动机,最大功率175kW、最大扭矩350N·m,同时匹配爱信8AT变速箱,再加上介入更快更强的四驱系统,使星越百公里加速时间仅需6.8秒。

2.PHEV插电混动车型中,使用的是1.5TD发动机+电动机,发动机最大功率为130kW,系统综合功率190kW,最大扭矩为255N·m,整车综合扭矩415N·m。传动系统使用的是7DCTH变速箱。电池容量11.3kWh,纯电续航里程56km。

3.MHEV轻度混动(48V)使用一的也是1.5TD发动机,变速箱为7DCT。发动机最大功率为130kW,最大扭矩为255N·m。


● 由于此次实拍的是试装车,所以底盘和悬架部分官方暂时不让外露,但是根据经验来说这样一款定位的轿跑SUV,应该不会缺少前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的配备。

【竞品分析】

在国内,相较于东风风光IX5、宝沃BX6、哈弗F5而言,虽然他们属于这个细分市场的“老司机”,但就最基础的品牌背书、强大的动力与混动系统以及超强性价比这三个方面而言,吉利星越的优势显而易见。吉利星越最大的对手还有一个是长安CS85,吉利和长安同为我国自主品牌的佼佼者,在品牌力方面也相差无几,最终决定性因素还是由价格决定。

【全文总结】

此次吉利推出的星越,从命名到首发,惊喜不断,让人着实期待!紧追时代潮流,按照新生代消费者的消费需求“量体裁衣”,全新打造,无论是在外观、内饰、动力以及配置方面都展现出了强大的竞争力,销量表现值得期待!的确能够做到“德才兼备”四个字!

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