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中间配置就够用 江铃易至EV3全系导购

2019-03-29 07:44:10 来源: 网易汽车 举报
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今天的主角易至汽车EV3是一款微型电动车,前几天刚刚上市,补贴前售价区间11.68-13.38万,一共推出了5款车型,今天就来帮大家看看哪一款是最值得购买的?

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网易汽车3月29日报道 江铃新能源这个名字对很多人来说可能都比较陌生,它是江铃集团的全资子公司,也是江铃集团专业从事新能源汽车研发、生产的企业,从2015年成立以来已经有E400、E200N等产品上市销售,不过他们的产品一直以三、四线城市为主要销售市场,而且价格都比较便宜。今天的主角易至汽车EV3(以下简称:易至EV3)是他们新推出的一款微型电动车,前几天刚刚上市,补贴前售价区间11.68-13.38万,一共推出了5款车型,今天就来帮大家看看哪一款是最值得购买的?

中间配置够用了 江铃易至EV3全系导购

※ 6月30号前购买不受补贴新政影响

易至EV3 售价
车型 补贴前售价(万元) 补贴后售价(万元)
乐跑版 11.68 6.68
悦跑型 11.98 6.98
酷跑型 12.58 7.58
领跑版 12.98 7.98
智跑版 13.38 8.38
网易汽车

说来也巧,易至EV3上市当晚正好赶上2019年新能源汽车补贴政策发布,在补贴大幅削减的情况下,厂家及时为消费者提供了补贴后的保价政策,2019年6月30号之前购车不受国家补贴新政影响,依然享受之前补贴后价格,既6.68-8.38万元,之后不出意外,就要按照补贴新政来购车了。

※ 车型介绍

易至EV3整体车身轮廓灵感来源于海豚,车身侧面分段式腰线,灵感来源于奔跑的猎豹,中网格栅造型设计灵感来源于蝙蝠。这些年轻化的设计搭配在一起,还算这个级别当中颜值比较高的车型之一。

好开易用智能化 试驾A00级纯电易至EV3

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总体而言这个外形设计还算是成功的,因为和目前在售的同级别车型相比较,丰富多彩的车身颜色以及悬浮式设计的车尾都对这个车的颜值有提升的作用,看习惯了还觉得易至EV3比较耐看。主要是车身的俯冲姿态结合了大量的仿生学设计元素,都会在接触这款车型第一眼时留下非常深刻的印象。

中间配置够用了 江铃易至EV3全系导购

内饰方面无论是座椅的拼接色还是中控台的黑红撞色都会对视觉造成强烈的冲击感。内饰中最吸引人注意的则是这个上下平底的方向盘设计,总有一种开小赛车的错别。

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位于中控台顶部的显示屏中显示的信息比较简洁,可以判断为这个是替代常规仪表的显示区。

好开易用智能化 试驾A00级纯电易至EV3

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在手机支架的设计上易至EV3还是花了很多心思的,将手机放置在这个支架上,低头看手机的角度刚刚好,而且手机底部还预留了充电线穿梭的空间,最大限度的考虑到了手机在车内的收纳和使用时的便利。

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对于这个储物槽,有点不太满意的则是位置太靠后,并且碍于手机支架的影响,使用起来略有点不方便。更主要的是这个储物槽比较大,所以伸手拿东西的时候还是多少有点影响。

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从设计上而言拼色的内饰风格比较抢眼,内饰的布局也是相对简洁而考虑易用性的。所以对于内饰的评价则是时尚、亮眼、具备科技感。

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整体而言,车内空间的乘坐体验还是满意的,并没有因为是一款微型车而完全丧失实用性,所以日常使用时可以满足一部分人的使用需求。

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总体而言日常使用够用,并没有丧失功能性,该有的功能也都有了,除了后排座椅不能完全放倒,在储物空间的延展性上有些遗憾。

中间配置够用了 江铃易至EV3全系导购

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在动力方面易至EV3搭载了一台最大功率可达35KW,最大扭矩150 N.m的IGBT永磁同步风冷电机,以及容量为31.9kWh的电池组,NEDC综合续航里程为302km。

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:陈博斯 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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