记住,这是一辆揽胜!
捷豹路虎揽胜极光,有人会调侃这一长串的车名,但识货之人却会看出里面的内涵:这是揽胜家族的一款!豪华是他区别于发现系列的最大不同。
即便是实拍的这款基础型号,中控台、门内饰板也都裹上了质感上佳的软质皮料,缝线工艺加上独特的蓝色拼色也非常有味道。当然,如果你舍得花钱,高配车型会更完美地诠释豪华二字。更多区域的皮革包裹,更显质感的米字旗真皮材质会让你误以为这是百万级的揽胜座舱。
出乎意料的是,当你对内饰质感提出夸奖的时候,路虎竟然开始跟你谈环保。官方资料的介绍,不再局限于什么Nappa真皮、温莎真皮,倒是着重地介绍了其内饰采用的一系列环保面料。这番印象改变,得好好适应一下。
回到内饰,最惹眼的莫过于那一套多屏人机交互系统。虽然实拍的基础版本缺失了诱人的12.3英寸全液晶仪表组合(好消息是,国产版本将全系标配),但中控台上下双屏的设计,依然值得炫耀。
除了三个圆形实体旋钮,整个中控台全部采用触控操作。随着车辆启动,上屏缓缓升起,原本暗黑的屏幕、触摸的按键逐渐点亮,拥有极强的未来科技感。上屏幕还可以调节不同的角度,以适合不同的体型,不同的光线环境。下屏幕与3个旋钮虚实结合,既方便常用功能盲操作,又有种悬浮式的科技感,实际效果非常出众。
系统的响应速度中规中矩,跟主流旗舰手机的响应有差距,但仍能算作流畅。更关键的是,正如大家期望,路虎终于终于在系统中加入Apple CarPlay 和百度 CarLife功能,提升了系统的开放程度、实用程度。
中控双屏大面积的触摸面板,自然难以避免成为“指纹收集器”的尴尬;大面积的镜面设计,也难以避免反光,但作为视觉动物的我,依然坚持为这样的前卫设计举手点赞,你说呢?
方向盘是内饰中另一个视觉中心点,其新造型很合我意,尤其是高配车型的双色方向盘,更是把豪华质感演绎到极致。方向盘上的多功能按键拥有按压和触摸两种操作,不易误操作,兼顾了实用与视觉效果。此外,多功能按键的功能会随着菜单页面的不同而有所差异,科技感满满。
路虎把新一代揽胜极光上的这套多屏系统称作“五屏联动智能座舱”,除了HUD抬头显示、液晶仪表、中控上下大屏以外,还有一块是路虎首次采用的流媒体后视镜。
先说缺点。
首先,这块流媒体后视镜的镜头安装在车顶的鲨鱼鳍上,相对于后扰流板位置,会产生更大的盲区;其次,玻璃面板依然避免不了强日光带来的反射。
但不得不说的是,流媒体后视镜所带来的更广阔的视野(视野范围是普通后视镜的3倍),夜间更清晰的影像,确实对驾驶安全能起到不小的帮助,适应之后,一般人很难回到传统的镜面后视镜。
至于空间,这不是一辆最小揽胜家族车型需要全面考虑的问题。虽然在空间表现上,新一代揽胜极光也差强人意。
对了,有车友群的小伙伴托我问设计师一个问题“为什么要取消上一代揽胜极光上那么有仪式感的升降式换挡旋钮?”。这是个好问题。设计师的回答是“换挡杆更有驾控感,更适合揽胜极光、F-type、揽胜运动这样的驾控车型”。这样的回答,你满意么?
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