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奶爸开车也可以有点激情 试驾马自达CX-8

2019-04-02 07:41:04 来源: 网易汽车 举报
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要想在众多大7座SUV面前表现的个性一些该怎么办?来看看长安马自达CX-8,绝对与众不同。

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网易汽车4月2日报道 印象中从国家放开二胎政策之后,火热的SUV市场中又催生出一个新的定义“7座SUV”,而且这个品类还在不断的发展壮大。当然,无论如何定义,其实就是为不同需求的消费者提供一种新的选择,以及空间为优的消费观。最近,借林芝桃花节之际,我们与长安马自达旗舰型SUV——CX-8有了一次亲密的接触。尽管也是一款7座SUV车型,但是通过一天的体验,CX-8带给我不一样的感觉。不信……?

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快速点到:我身高1.93米,稳稳坐在第二排,第三排稳坐一位1.75米的同行,而且并不憋屈,我们同行了几十公里;一天半,同车不同驾驶员累计驾驶300余公里,平均油耗7.6L;虽然是一款长度近5米的7座SUV、虽然整备质量1.8吨左右、虽然车内乘坐4人并行驶在3000米以上海拔的高原中,但CX-8开起来并不“油腻”,沉稳不失运动。

接下来,细聊。

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“魂动”的设计理念赋予CX-8紧绷、动感的身姿

作为马自达的精髓,“魂动”设计在马自达CX-8身上依然发扬光大,而这种风格造就了CX-8低趴的身姿以及顺滑的曲线美,同时也让它具备了独有的产品辨识度。

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简约内饰风,细节设计更细腻

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CX-8配备了MZD CONNECT 马自达悦联系统,包括有7英寸中央信息显示屏、中央控制人机交互系统、APP热门应用、蓝牙电话、语音控制多媒体、ECO节能统计、车辆功能设定、保养提醒、Wifi网络连接以及CarPlay和CarLife。

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马自达CX-8在内饰工艺上更好的呈现出它的细腻。它的座椅采用了『镜面皮皱』工艺的纳帕真皮,并优化到0.7mm的微针工艺,让座椅不仅透气性更好,同时在座椅蒙皮弯折工序中更加贴合。另外,为了确保车内乘员的安全,在空调面板的上方还有前中后三排座椅的安全带未系提醒。

“佩奇”的配置水准

简单看了一下配置表,CX-8的配置方面标配远近光一体式LED自动大灯、外后视镜电动调节/自动折叠/电加热、真皮多功能方向盘、三区独立空调及后排出风口、四门一键升降/防夹、车顶行李架、主/副驾驶安全气囊和侧气囊、侧安全气帘、前排预紧式安全带、前后驻车雷达、带辅助线的倒车影像、DSC电子车身稳定系统、TCS牵引力控制、坡道起步辅助和胎压监测以及MZD CONNECT悦联系统等。

在中高配车型上还将提供HUD抬头显示器、360度影像、盲点监测、自适应巡航、前方碰撞预警、刹车辅助、车道偏离预警和自适应远近光灯等。

关于CX-8如何选,请点击阅读:推荐两驱尊贵型 长安马自达CX-8全系导购 这里可以帮到你。

从官方的信息来看,CX-8除了两驱尊贵型之外,市售销量不错的还有四驱尊享型。

空间,真的是宽适为先

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● 2.5L+6AT,高原上的表现也很顺畅

马自达CX-8仅提供创驰蓝天2.5L自然吸气发动机+6AT一种动力规格,192马力拉动近1.8吨的车会不会吃力呢?更何况我们这次行驶在海拔3000余米的高原上。

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说真的,初次上手CX-8,我对它的动力表现还有些迟疑,毕竟2.5L的发动机,驱动近1.8吨的家伙到底会有怎样的表现?心里还是没底的,不过开了一会之后,它用实际行动打消了我对它怀疑的态度。

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CX-8的油门响应灵敏,而且这套6速手自一体变速箱能够很好的契合驾驶员驱动车辆的意图,线性的动力输出非常顺畅,而且更主要的是,完全没有开一款长度近5米大车的感觉,因为,非常轻快。

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毕竟带有一定的运动属性,CX-8的底盘调校非常沉稳,感觉上有些偏硬,不过它有着良好的滤震性,细碎的颠簸都能过滤掉,留下的就只有较为直接的韧性弹跳,虽然没有开“大船”的那种感觉,但是无论是驾驶者还是乘坐者的感觉都非常舒适。

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对于一款7座SUV而言,马自达CX-8的动力表现已经不错了,稳稳的驾驶中,时速指针就已经逼近100km/h,当然中段加速的表现也不错,此时加深油门力度,它的响应还是很积极的,完全不吃力。

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另外值得一提的就是它NVH的表现,在高速驾驶中,完全不影响车内乘员的谈话,如果此时打开BOSE音响的话,车内的驾乘舒适感再一次加分。

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油耗方面,其实在开动CX-8之前,我并没有当做重点,毕竟车重和高原反应的前提在此,所以脚下也没有留情,就是正常驾驶的模式,但第二天还车之后,累积头一天的里程,总共300余公里,油耗信息显示在7.7L,确实令人惊讶,此时打开车友群咨询,发现CX-8的车主对油耗都非常满意,日常市区行驶平均都在8L左右。

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虽然在竞争对手面前,马自达CX-8的市场表现不够完美。但是始终坚持的“人马合一”驾驶理念让它独具个性,再加上周到的驾乘体验,让你无论是开还是乘坐,都是一种惬意。至于价格,没错,数据表现很直接,但是CX-8赠送的“5年10次免费原厂整车保养”,再加上金融政策、置换补贴等,平均算算,隐性福利大概在3.5万元左右,所以马自达在销售层面上似乎更相信酒香不怕巷子深。

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:张钧励 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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