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舒适好开还有型 试驾启辰D60智联豪华版

2019-04-02 07:44:40 来源: 网易汽车 举报
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东风启辰汽车下乡行动包含了三厢紧凑级轿车D60,从直接补贴到低息金融贷款,从赠送保养套餐到购置税补贴(部分车型),方式多样,力度不小。除了优惠让利,这车值不值得选择呢?请随我从动静两个角度去走近它。

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网易汽车4月2日报道 汽车爆发式进入家庭的步伐已然逐步放缓,一二线城市家庭有两辆车已并不稀奇,三四线城市和广大农村地区汽车保有量还远未饱和,国家汽车下乡政策的出台降低了汽车普及的门槛,也让汽车厂家过剩的产能一定程度上得以释放。

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汽车下乡、车型概览与竞品

东风启辰也启动了汽车下乡行动,三厢紧凑级轿车D60携两款SUV车型--T60和T90都参与其中,从直接补贴到低息金融贷款,从赠送保养套餐到购置税补贴(部分车型),方式多样,力度不小。

此次的主角是启辰D60(1.6L CVT智联豪华ISS版),2019款D60已于2018年10月正式上市,售价6.98-9.98万元,共计9款车,搭载一台1.6L自然吸气四缸发动机,与之匹配的是CVT和5MT两款变速箱。

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启辰D60具体的汽车下乡优惠情况是怎样的呢?请看下图的三种惠民信息。

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相对更实惠的启辰D60是怎样的一个存在呢?下面先我通过下图快速了解一下:

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如果您对汽车D60的车型定位和市场环境还不熟悉,可以通过它的两个竞争车型来侧面了解。

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接下来就让我们从外观、内饰、空间、动力、底盘和动态体验几个方面来走近它。

 外观设计原创度高且很有型

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双段式车侧腰线并不多见,前部腰线始于前大灯末端,止于外后视镜之前,后部腰线始于外后视镜之下,止于外后视镜之前,两条腰线共同的特色就是由前往后逐步上扬,烘托出车的运动姿势。

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前引擎盖上纵向排布了四条折线,勾勒出车头的雕塑感和立体感。

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D60 CVT智联豪华版选用了成本不低的17英寸普利司通轮胎,毕竟再好的动力表现,再干脆可靠的刹车性能都要作用于轮胎上来实现。

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内舱有设计感 后排腿部空间超大

拉开车门看看内舱是不是合乎心意,设计感强烈的区块化布局映入眼帘,倒梯形中控区域略微倾向主驾驶座椅,有亲和力。

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除了惹眼的平底真皮多功能方向盘,运动风格仪表盘在称职的给驾驶者呈现行车所需的驾驶模式提示、续航里程、自动启停所省燃油等丰富信息。

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启辰D60 CVT智联豪华版(ISS)中控台8英寸720P高清电容触控大屏显示清晰,颜色艳丽饱和,触控灵敏。

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启辰D60 CVT智联豪华版(ISS)多媒体系统演示:

看过D60的尺寸数据,已对车内的乘坐空间做了预估,是不是够宽敞呢,请见下面的一览图:

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除了超乎预想的第二排腿部空间,二排中部的地板突起不算明显,42码的鞋竖直放在地板中部,完全不受影响。

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全车储物空间比较丰富,除了上图的储物空间,还有中控台左下储物格、前阅读灯旁眼镜盒和变速箱换挡杆旁前杯架等。

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后排座椅宽大厚实,故而不能放倒,这跟日产轩逸一样,不过这算不上硬伤,比较厚座椅带来的舒适体验也是薄型无疑无法企及的。

动力底盘和试驾感受 底盘高速表现超想象

动态体验之前,熟悉一下车辆的心脏--发动机,引擎依旧由日产提供,还是那台成熟可靠的1.6L自然吸气发动机。

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变速箱有两种可选,一种是适合对驾控车辆有执着追求或控制预算成本的5速手动型,另一种是适合拥堵路况或懒得频繁手动换挡的CVT版本。

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大概了解了启辰D60的静态表现,我们握紧了方向盘,以编队的形式来到美丽的京郊,欣赏昌平和门头沟的景色,品尝乡土美食。

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当D60 CVT处于ECO模式时,为了更出色的燃油经济性,厂家设定55KM/h的转速仅在1100转左右,80KM/h的转速仅在1300转左右,110KM/h的转速仅在1500转左右。

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中高时段的急加速是小排量自吸发动机的一贯表现,通勤是人们的刚需,对家用车的要求提升到小钢炮的水准,那就是消费升级需求,坐好给乘用车舒适好开的本职工作就够了。

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行驶过程中发动机传入车内的声音略大,车内NVH有进一步优化的空间,当然这跟车辆成本控制直接相关。

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在蜿蜒的盘山公路上行进,启辰D60的底盘足以应付,韧性的悬架能将车身Hold住,整车没有过分的侧倾,动力虽不算很充沛,但也完全够用。

编辑有话说:

当预算一定的情况下,选择适合自己的实用的高性价比的车型是多数人的考虑,底盘质感优于好些自主品牌车的启辰D60是值得考虑的车型之一,加上较之老款更低的售价区间,更丰富的配置,再加上汽车下乡活动的实在让利,舒适省油的D60提升了自身的产品力,低于合资车的售价买接近合资车的品质,如果您不介意它后排座椅不能放倒,那么启辰D60是购车优选之一。

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闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:张超 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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